Автомобільний іммобілайзер - сигналізація чи щось більше
Про користь автомобільного іммобілайзера говорять дуже багато. Сучасні автомобілі навіть продаються з вбудованим іммобілайзером - настільки популярний цей вид протиугінного пристрою.
Різних - за алгоритмом дії, надійності, комплектації та схемою пристрою - іммобілайзерів дуже багато. Призначення його - перешкоджати угону автомобіля. Як правило, ця функція здійснюється блокуванням силових ланцюгів запуску та керування роботою двигуна. Іммобілайзер управляє розпізнаванням власника за певним ключем – це може бути потайна кнопка, брелок ключа автомобіля або електронний ключ із кодом. Деякі системи мають на увазі і подачу звукового та світлового сигналу при спробі викрадення. Є системи, які працюють на відстані, наприклад, вони дозволяють дистанційно блокувати двигун у разі нападу на власника.
Головна класифікація іммобілайзерів – на кшталт управління. Вони діляться на пристрої контактного та безконтактного типів. Управління контактним іммобілайзером відбувається за допомогою спеціального електронного ключа, який вставляється в гніздо, розташоване в салоні машини. До речі, якийсь час тому був поширений ще один тип контактного іммобілайзера, який зараз і не зустрінеш. Це були іммобілайзери із цифровим набором коду на спеціальній клавіатурі. Крім того, що цей пристрій був незручним, його головним недоліком була можливість простежити за водієм і дізнатися про секретний код. Сучасні контактні іммобілайзери досить непогано захищені від елементарних видів розтину. Управління безконтактним іммобілайзером здійснюється за допомогою брелока або картки. У цьому випадку для постановки та зняття з охорони використовується спеціальнийчіп з постійною пам'яттю у вигляді невеликого безкнопкового брелока, який необхідно мати при собі (його називають мітка, транспондер або чіп-ключ). Цей тип пристрою зручний тим, що він потайливий - тобто. є сюрпризом для викрадача, і не вимагає від автовласника вчинення будь-яких дій для включення та вимкнення режиму охорони.
Принцип роботи безконтактного іммобілайзера ґрунтується на наявності в салоні автомобіля приймальної антени, яка автоматично обмінюється кодами з брелоком-міткою та включає або вимикає блокування двигуна. Виділяють два основних типи транспондерів (Транспондер (англ. transponder відtrans mitter-responder — передавач-відповідач) — це приймальний пристрій, що посилає сигнал у відповідь прийнятий сигнал). Система першого заснована на електричній взаємодії (Electric Coupled Transponder Systems). Головна перевага таких систем - дальність передачі сигналу, що варіюється, від декількох сантиметрів до декількох кілометрів (це вже вузькоспеціальні транспондери, які використовуються на супутниках і літаках). Другий тип популярніший у автовиробників усього світу, це система, заснована на магнітній взаємодії (Magnetic Coupled Transponder Systems). У цих систем вкрай невелика дальність передачі сигналу (1-15см), але вони вимагають наявності постійного джерела живлення.
Ідентифікація ключа процес досить простий - як тільки ключ вставляється в замок, транспондер отримує електромагнітний сигнал - набір символів, який і є ідентифікаційним кодом. Потім сигнал відправляється назад і розпізнається іммобілайзер. Якщо сигнал правильний, двигун заводиться.
Система іммобілайзера постійно вдосконалюється, наприклад з останніх розробок можна відзначити чіпиз плаваючим кодом. Так звані криптотранспондери (CryptoTransponder – розробка американської компанії Texas Instruments) моделюють числові комбінації з 32 символів, записані в шістнадцятковій системі числення (цифри від 0 до 9 та літери від A до F). Цей код складається з двох частин – постійної та плаваючої, яка постійно змінюється за певним алгоритмом, що робить вкрай скрутною спробу вважати його.
Ще одна сучасна система захисту від електронного злому – динамічний ідентифікаційний діалог (Dynamic Identification Dialog). Як стає зрозуміло з назви, в основі системи безпеки цього приладу лежить діалоговий обмін інформацією між ключем та замком за досить складною системою. З цього коду неможливо зробити електронний зліпок, тому що код самої мітки є лише одним із елементів розпізнавання.
Дорогі моделі іммобілайзер часто мають додаткову протирозбійну функцію. Її суть у тому, що протягом усієї поїздки внутрішній пристрій відстежує перебування у припустимій зоні мітки. За наявності такої системи власникам радять тримати мітку окремо від автомобільних ключів, т.к. саме так система спрацює і без власника з міткою, наприклад, при насильницькому захопленні автомобіля, машина проїде зовсім недалеко і швидко затихне. Крім того, ця система має на увазі можливість підключення світлового та звукового сигналів.
Наступне покоління іммобілайзерів, які встановлюються поки що лише на автомобілі бізнес- та представницького класу, – це пристрої доступу без ключа. Автомобіль відкривається при наближенні власника та заводиться натисканням кнопки. Транспондер може бути у вигляді картки або вигляді невеликого блока-брелока, а процедура розпізнавання власника складаєтьсяз декількох етапів: розпізнавання власника, що наближається - для відкриття дверей, розпізнавання власника в салоні для запуску двигуна. Останнім часом спостерігається тенденція до збільшення обсягу інформації, що записується та зчитується з чіпа ключа іммобілайзер. Пам'ять транспондера, крім фіксованих даних та службових доповнень, може містити вказівку на належність ключа автомобілю певної марки. А в деяких моделях BMW вже введено систему запису в ключі іммобілайзера інформації про пробіг автомобіля.
Ще один вид іммобілайзера, що з'явився зовсім недавно і поки мало поширений, носить назву біометричний іммобілайзер. Він знімає транспортний засіб із охорони, отримавши відбиток пальця власника. Ці системи створені спеціально для людей, які не бажають носити при собі додаткові брелоки. Для зняття з охорони достатньо прикласти палець до спеціального сканера, розташованого в салоні автомобіля. Як приклад біометричних іммобілайзерів можна назвати моделі Black Bug Woodoo чи Biocode.
Головна зручність іммобілайзера, як охоронної системи автомобіля полягає в тому, що його установку, як правило, беруть на себе виробники, і в тому, що автовласнику не потрібно робити що-небудь, щоб включити або вимкнути охоронні функції. Поширеність системи на стільки велика, що багато автомобілістів навіть не підозрюють про те, що їхній автомобіль оснащений штатним іммобілайзером. Недоліком іммобілайзера є те, що при втраті або поломці ключа з чіпом власнику автомобіля доведеться не тільки купувати нові ключі, але й заново програмувати систему. Для цього найкраще звертатись до офіційного дилера автомобілів вашої марки.