Автозапуск та Webasto для BMW - Webasto або автозапуск

Мицінуємо свій час і хочемонасолоджуватися комфортом від використання автомобілем. Зима зводить наші бажання до мінімуму. Ви виходите до машини, заводите її, починаєте чистити сніг і зіскребати лід зі скла. Після 10 хвилин "зарядки" сідайте в ще холодний салон, включаєте підігрів сидінь, і, не знімаючи рукавичок, викидаючи пар, що застигає від дихання, починаєте рух. Двигун ще не встиг розігрітися і ви відчуваєте "тяжкість" набору швидкості. Знайомо чи не так?

Отже, які проблеми на нас чекають при холодному старті, коли за вікном від -15?

ризик отриматизахворювання на застуду для дітей та дорослих з ослабленим імунітетом при посадці в холодну машину.
втрата часу від 5 до 15 хвилин
зниження ресурсу роботи двигуна при холодному старті
підвищений у разивитрата палива, особливо протягом перших трьох хвилин руху
ризик “зачинити ” ключі в машині
ризик застосуваннявикрадення, коли ви знаходитесь зовні автомобіля, а автомобіль заведений.

Є просте надійне рішення – це купити теплий гараж чи місце у теплому паркінгу. Якщо ваші доходи дозволяють це рішення, то це найнадійніший і найпростіший спосіб, але ! це вирішує проблему лише частково. Їдете до торгового центру з відкритою стоянкою? В гості ? На природу ? Випробуйте по повній суворій реальності української зими, незважаючи на тепле зберігання автомобіля біля будинку.

Апаратна надійність та безпека.

Сучасні технології та автозапуску та передпускового підігрівача достатньо надійні, щоб забезпечити тривалий безвідмовний термін служби. Ці параметри знаходяться на абсолютно однаковому рівні. При правильному встановленні обидвісистеми будуть служитина весь термін служби автомобіля.

Безпекаавтозапуску досягається цілою низкою параметрів, у т.ч. та кваліфікованою установкою:

машина не поїде сама, якщо ви залишили її на передачі
стартер не буде перекручено, коли автомобіль уже завівся
підключення до штатних ланцюгів автомобіля при кваліфікованому монтажі не створять помилок блоку керування двигуном.
двигун зупиниться, якщо тиск олії на мінімумі

та інші параметри, що дозволяють сміливо стверджувати, що реалізація автозапуску є абсолютно безпечною для автовласника та оточуючих, але тільки не для двигуна (див. параметр "Холодний старт"). Автозапуск може статинебезпечним для людини тільки в тому випадку, якщо автомобіль знаходиться в закритому приміщенні, і в приміщенні є люди, а саме гази, що відпрацювали, можуть стати причиною задушення і отруєння.

Безпекапередпускового підігрівача.

підігрівач ніколи не перегріє двигун і зупиниться після досягнення максимальної температури
підігрівач не зможе стати причиною пожежі під час кваліфікованого монтажу у сертифікованому центрі

З точки зору безпеки для людини, передпусковий підігрівач виділяє на порядок менше відпрацьованих газів і не може завдати шкоди життю та здоров'ю.

Холодний старт та ресурс двигуна

Спираючись на практику автовласників BMW-клубу, дизельні двигуни BMW починають відчувати проблему холодного старту, починаючи з -25-30°С. Такі морози для центрального регіону вкрай рідкісні, але жодна зима без них не минає.

Запускаючи двигун при нижчих температурах, ви автоматичнознижуєте його термін служби. Густа в'язка олія ще невстигло розійтися масляними каналами, підвищене тертя деталей призводить допередчасного зносу іпідвищеного споживання палива для підтримки холостих оборотів.

Якщо ви хочете, щоб автомобіль вам служив вірою та правдою щонайменше 5 років і більше, то не рекомендується запуск двигуна при температурах, нижчих за встановлені ГОСТ. Тут усі переваги лише упередпускового підігрівача, т.к. автозапуск заводить двигун на холодну.

Безумовно, автозапускзменшує ресурс роботи двигуна, тоді як під час роботи передпускового підігрівачадвигун зупинено. Крім того, прогрітий двигун заводиться легше. Тобто. передпусковий підігрівач, навпаки, збільшує термін служби двигуна.

Витрата палива

Автозапуск. При холодному пуску на неодружених оборотах двигун об'ємом 2 літри перші 3-5 хвилин споживає 1,5 літра на годину, потім це значення падає до 0,6-0,8 літрів у міру прогріву. На півгодинний автозапуск йде приблизно 0,4 - 0,5 літрів палива. Зі збільшенням обсягу двигуна показники, відповідно, зростатимуть.

Вебасто. Середня витрата підігрівачаWebasto потужністю 5Квт - 0,4 л/год. Отже, за час півгодинного прогріву буде витрачено 0,2 літра палива.

Шляхом простої арифметики можна бачити, що передпусковий підігрівач мінімум вигідніший у 2 рази, а при великих об'ємах двигуна в три і більше.

Вразливість штатної системи охорони

Для автозапуску потрібно обходити штатну систему захисту, щоб зробити запуск двигуна. Це реалізується тим, що у машині залишається чіп-ключ. Для мінімізації цього недоліку необхідно використовувати безключовий обхідник. Для передпускового підігрівача жодних відключень штатного захистуне вимагається.

Акумулятор

Для роботи передпускового підігрівача потрібна енергіяакумулятора. При ємності 65 А/год передпусковий підігрівач за півгодини витрачає приблизно 10-15% ємності АКБ.Правило просте - скільки часу працював підігрівач, стільки часу ви повинні проїхати, щоб повернути витрачену енергію в АКБ. Якщо ваша подорож закінчиться раніше, акумулятор буде відчувати постійний недозаряд. Через тиждень коротких поїздок із щоденним використанням передпускового підігрівача ємність АКБ вийде на критичну. Сучасні передпускові підігрівачі Webasto ніколи не розрядять ваш АКБ в нуль під час роботи. Під час старту електроніка підігрівача завжди контролює напругу батареї і у разі критичного розряду підігрівач автоматично вимикається. У таких випадках ємності АКБ, практично, ще вистачає для запуску двигуна.

З автозапуском все простіше. Автомобіль завівся, АКБповільно автоматично заряджається на неодружених оборотах, поповнюючи енергію, витрачену на роботу стартера.

Безумовно, передпусковий підігрівач у два, а іноді й у чотири рази (залежно від марки автомобіля) дорожчий за систему автозапуску. Бажаючи заощаджувати ресурс двигуна, і паливо доведеться платити.

Комфорт влітку

Машина довго стоїть під палаючим промінням сонця. Ви відкриваєте машину і перше, що робите - відкриваєте всі шибки, щоб випустити тепле повітря. Потім запускаєте двигун, виставляєте клімат-контроль на мінімум і спрямовуєте на себе всі заслінки. Знайомо, чи не так? За допомогою автозапуску можна не лише прогріти салон взимку, а й охолодити його влітку. Передпускові підігрівачі такої функції, на жаль, не мають.

Як бути з дизелем?

В гонитві зазниженням шкідливих викидів в атмосферу та економії палива, ККД сучасного дизельного двигуна настількипідвищився, що на неодружених оборотах тепло практичноне виділяється. Саме тому всі сучасні моделі BMW оснащуються т.зв. "тенами". У системі подачі повітря знаходяться електричні нагрівачі, які живляться від генератора при заведеному автомобілі. Після запуску двигуна в салон практично відразу починає надходити тепле повітря.

Однак,автозапуск в холодний час для дизельного двигуна загрожує "холодним стартом ", при цьому салон на рівні з бензиновими двигунами буде прогрітий досить швидко.

Відповідність законам РФ

На жаль, тут автозапуск безпосередньо суперечить ст. 17 ПДР: "Забороняється стоянка зпрацюючим двигуном у житловій зоні, у тому числі на дворових територіях. Відповідно до ст. 12.28 Кодексу про адміністративні правопорушення (КоАП), порушення цього правила карається штрафом врозмірі 1500 руб., а в Москві та Санкт-Петербурзі -3000 руб.

Безперечно, таких випадків чи інформації про них за свою багаторічну практику я не зустрічав жодного разу, але треба враховувати і цей факт.

Отже, зведена таблиця:

Апаратна надійність та безпека.

Підпусковий підігрівач	Система автозапуску двигуна
висока	висока
Ресурс двигуна	збільшує	знижує
Витрати палива	0,4 л/год	0,8 л/год і більше
Вразливість штатної системи охорони	немає	є
Акумулятор	розряджає	заряджає
Комфорт влітку	немає	охолодження салону
Відповідність законам РФ	не порушує	порушує
Вартість	висока	доступна

Висновки:

1.Автозапуск для BMW можна розглядати якнадійний засіб прогрівубензинових двигунів, при цьому доведеться звикнути:

зі зниженням протиугінної функції штатного іммобілайзера, якщо не використовувати безключові обхідники
підвищеній витраті палива для досягнення прогрівання салону
зменшенням ресурсу роботи двигуна при "холодному старті" температурах нижче критичних (-20°С та нижче)

2.Автозапуск будезнижувати ресурс двигуна при "холодному старті" на сучасному дизельному двигуні при температурах -25°С.

3.Предпусковий підігрівач позбавлений всіх недоліків автозапуску і є універсальним рішенням для розігріву двигуна та салону, але вимагаєуважності до часу експлуатації авто для дозаряду АКБ, а за рішення, що покривають усі мінуси автозапуску доведеться платити більше у 2 і більше разів.

4. На відміну від Європи, в Україні поки що владане штрафує за наявність автозапуску, але при вжитті спеціальних заходів, системи з автозапуском можуть бути в найближчому майбутньомузаборонені у великих містах. З прикладу згадується досвід із ксеноновими лампами.

Вдалого та осмисленого вибору! Наші спеціалісти завжди готові відповісти на ваші запитання за тел. +7 (495) 210-20-20