BSP переваги та механізм роботи системи, Бізнес Візит

У далекому 1971 році, в Японії, міжнародною організацією IATA було створено першу систему BSP. Мета створення системи полягала у спрощенні розрахунків між клієнтом та компанією в момент купівлі авіаквитків та укладання договорів. На сьогоднішній день понад сотню країн використовую систему BSP для спрощення взаєморозрахунків. Україна увійшла до складу системи порівняно недавно, ставши 150 країною у складі.

Відмінною рисою є використання всіх країн-учасниць єдиного квитка. Наявність у такому документі магнітної стрічки дозволяє уникнути довгої метушні з паперовими документами. Впровадження магнітного механізму полегшує роботу авіакомпаніям та позбавляє незручностей пасажирів.

BSP Україна

В Україні система розпочала відлік існування у 2005 році, коли перші 10 компаній увійшли до списку партнерів та стали офіційними членами системи взаєморозрахунків. Протягом багатьох років система змінювалася, авіакомпанії входили до її складу та залишали межі. На сьогоднішній день членами BSP Україна є 73 авіакомпанії та понад 250 агентів.

У тому числі:

Turkish Airlines
Міжнародні авіалінії України
Lufthansa
Air France
KLM
LOT Polish
Belavia

Emirates
Dniproavia
Delta
British Airways
Alitalia
Sata
І багато інших компаній, міжнародний статус яких не викликає сумнівів.

BSP Україна

Членами системи взаєморозрахунків України є понад 100 авіакомпаній, серед яких:

AIR FRANCE
BRITISH AIRWAYS
LUFTHANSA
EGYPT AIR
QATAR AIRWAYS
IBERIA
CSA
FINNAIR

ALITALIA SAS
AUSTRIAN
BRUSSELS AIRLINES
KLM
JAPAN AIRLINES Co
EMIRATES
HAHN AIR LINES
AIR CHINA

BSP Німеччина

На території Німеччини система взаєморозрахунків BSP набула свого поширення досить швидко і була гідно оцінена. Всі авіакомпанії Німеччини входять до системи BSP, а головний офіс знаходиться в Берліні.

Саме там було розроблено та затверджено механізм роботи системи, який залишається дійсним досі.

Механізм роботи системи BSP

На першому етапі здійснюється підключення до системи Агентів. Перед здійсненням цієї процедури авіакомпанія має бути перевірена на відповідність фінансовим критеріям та вимогам, що мають бути підтверджені відповідними документами. Всі співробітники повинні бути обізнані про вступ компанії до системи, обов'язковою умовою є ознайомлення з нормативними матеріалами.
На наступному етапі проводиться підписання договору і агент отримує розрідження на виписку авіаквитків.
Протягом третього етапу відбувається впровадження системи та запуск циклу, у ході якого оплата провадиться щомісяця, а щомісяця розділений на 4 частини.
4, 5 та 6 етапи пов'язані з навчанням агента та впровадженням системи взаєморозрахунків. На заключному етапі ІАТ робить розрахунок з усіма агентами.

Переваги роботи з системою BSP

Оскільки учасниками системи стають не лише авіакомпанії, а й клієнти, які купують квитки у них, слід розглянути переваги обох сторін.

Для авіакомпаній переваги полягають у наступному:

скорочення часу оформлення документів;
існування єдиного квитка всім компаній-учасниць;
спрощення технології оформлення авіаквитка;
наданняавтоматизованої процедури постачання;
відсутність необхідності надання звітів про продаж (оскільки вся звітність формується автоматично);
суттєве зниження контролю за використанням бланків квитків та зменшення витрат на їх оформлення.

Система пропонує авіакомпаніям та іншим агентам спосіб продажу авіаквитків, який є сучасним та технологічним. Наслідування такого шляху надання послуг є виправданим і значно знижує витрати авіакомпанії. Існують і позитивні моменти для клієнта, зокрема:

спрощена процедура купівлі квитка;
впевненість у високому рівні професіоналізму компанії;
захищеність та право на юридичну підтримку у разі виникнення проблем, пов'язаних із придбанням єдиного квитка системи BSP.

Курси для роботи у системах бронювання

Персонал, який пройшов навчання та отримав знання щодо роботи в системах бронювання, складає кадровий каркас агентства, мета якого – отримання сертифікату ІАТА та вступ до системи BSP. Тільки компанія, до якої входять співробітники, які вміють працювати в системах бронювання, має можливість набуття необхідного статусу.

Курси по роботі в системах бронювання розраховані на агентів із перевезень, співробітників бухгалтерії, фахівців із ведення звітності. Основна мета - підвищення кваліфікації співробітників та закріплення отриманих знань на практиці.

Для того щоб краще розібратися в роботі програми та вдосконалити свої навички у процедурі оформлення документів, рекомендується проходження наступних сертифікованих курсів:

Кожному з перерахованих вище курсів відповідає система бронювання, використанню якої і навчають накурси. Після закінчення навчання кожен слухач зобов'язаний скласти іспит. Однак підготовка та сертифікація персоналу – лише початковий етап на шляху до бажаного. Для того, щоб стати членом BSP, агентство має отримати сертифікат Державіаслужби та акредитацію ІАТА. Крім того, існують і окремі курси BSP, які мають теоретичний характер. У процесі навчання розглядаються такі питання, як:

ознайомлення із системою та термінологією;
введення до BSP Link;
класифікація стандартних перевізних документів та основи їх оформлення у системі BSP;
складання агентських звітних форм BSP;
визначення процедури взаєморозрахунків у межах BSP.