Чергова заміна салонного фільтра
Після того як вперше побачив свій фільтр салону, виданий після заміни дилером на ТО-1 (15000 км пробігу), однозначно визначився для себе, що раз в 4000-5000 км потрібно обов'язково не полінуватися і замінити цей розхідник. Видовище було жахливе . І хоча на той момент я був дуже далекий від самостійного обслуговування авто, але стан фільтра варіантів не залишало. Збереглася фотка першого Дастиковського салонного фільтра через 9 місяців і 15000 км пробігу, поряд з новим на заміну.
Загалом враховуючи, що для заміни необхідно тільки добре нахилитися біля пасажирського сидіння лівіше під бардачком, намацати фіксатор фільтра, дістати старий і вставити новий, при цьому на все йде близько хвилини, тепер замінюю кожні 3-5 тисяч пробігу.
Ця чергова заміна відзначилася тільки не зовсім вдалим вибором самого розхідника, про нього-то і хотів написати основною думкою , т.к. раніше читав у бортовиках про наявність там мало не масла ... У мене там все сухенько і брудно :) довелося ще пройтися тонким жалом пилососа.
З того, що пам'ятаю купував раніше, були "BIG GB-9906" та український "Невський фільтр". З жодним з них не було проблем при установці. З цим же екземпляром відразу здалося, що пластик корпусу-окантовки периметра фільтра, не такий м'який і гнучкий як у всіх попередників. Якщо на установку інших фільтрів не йшло більше хвилини, то з цим провозився хвилин 10. Треба зізнатися, що поспішав до темряви, т.к. з кожною хвилиною на вулицісутеніло, але саме жорсткість і недостатня пластичність матеріалу корпусу фільтра, не давала вставити його на раз і забути. Просто не виходило як завжди. То не йде, то не гнеться, то навперекосяк, смикав туди і назад. Треснуло один раз, другий :) У результаті поламав його в чотирьох місцях, але начебто заштовхнув :) Між справою, щоб виключити свою "копорукість" ", Спробував і легко вставив на місце старий фільтр ... Просто він легко вигинається, як необхідно при вставці, що зовсім не виходило з новим зразком. Ну загалом якось так ... Якщо буде вибір, то я так точно більше не візьму такий, незважаючи на його "карбоно-вугальність" і досить добротну упаковку. Можливо з більш прямими руками, все б і вийшло без пошкоджень для фільтра. Всім добра і чужий досвід на допомогу
Про всяк випадок, нижче за скан сторінки із заміни салонного фільтра з книги видавництва "За кермом"
PS:ну ось, через кілька днів заскочив в офіс емекс і взяв з наявності вугільний фільтр іншої фірми, всього на 40 руб дорожче (280р). І цей екземпляр заскочив на своє місце в п'ять секунд, як там і був все життя :)
Заодно консультант присвятив, що до цього куплений Франсе Кар, дуже дешевий Китай з відповідною якістю. Виколупувати його довелося для заміни так само досить довго. Якраз видно всі чотири місця, де він примудрився переломитися при досить хитромудрій операції монтажу :)