Чи брати Harrier 2
Всім привіт! Пропонують Хорька за дуже гарною ціною. На 100 тир менше ринкової)))) Чи варто брати? Брати саме для себе і на тривалий час! Як у обслуговуванні? Як їде? Вислухаю всі думки!
Коментарі 84
Бери звичайно! У батька був лексус такий же з двигом від камрюхи (2.4) їхав цілком, навіть дуже цілком. -Лекар мені подобався найбільше, який він збитий, зібраний весь, коротше бери і не пошкодуєш точно!
Добре! Ще одна позитивна думка)))
Нормальна тачка, не їде та й гаразд, ганяти це не для харя, котиш по тихій і все в порядку, повний привід це + цієї тачки! 2.2 коробку не порве як 3 літри, загалом раджу особливо за низькою ціною!
Спасибі за пораду. Я вже вирішив, що якщо все вийде, то візьму! Ну а чи не сподобається якщо, то завжди можна продати. Та ще й з вигодою можливо))))
2,2 4вд не їде взагалі! якщо тобі пох на динаміку і стан ВІДМІННЕ, бери, а взагалі крім 3ки в ідеалі не варто брати харю!
Краще не брати! Двигун гавно, жере як танк! Підкопи або візьми кредит і бери 3літра! З цим намучишся!
Будеш дивитися, перевір: — чи бовтається внутрішня граната лівого приводу в диффе (ремонт близько 40 к.р) — стукіт рульової рейки — роботу муфти 4 скрізь — як холодить кондів/смажить піч - чи є при розгоні вібрація на кермі, якщо так - заміна правого внутрішньогно ШРУС це мін.15 к.р. Остання все - як у всіх ...
Не знаю як на нісан, але по кріпленнях він болт він встає, гте в рафіки ставив, в королли ставив, в харків поки не ставив.
Болт він це добре. Та турбу не хочу. Машина не для тих цілей потрібна!
А для яких? Під дупою завжди є запас, ніхто не змушує смажити, я одному раф4 зібрав, так він щодня по мск, влітку на дачу, на море з дітьми, ну і зі світлофора каен приструнити може, універсальна машина.
Ну так! Але я так далеко не дивлюсь. Ще не купив навіть))))
Звапиш туди 3s gte, і все ок, і податок маленький і нормально їде.
ну я поки не морочився з такими подробицями. Переробок багато або мотори однакова як на ніссані, наприклад qg15 і йп 18? чи прямий серйозний свап?
він просто не їде!
Ха! ну ясний день якщо порівняти з Toyota Chaser TURBO BLITZ ВОГНЕМЕТ М/Т))))) Ти спалахаєш чи що?
По вд погоджуся, виручає з нашою погодою якраз)))
Однозначно бери, тим більше тобі по гору свою "женю" возити. Витрата не критично, а то взимку з 4ВД по-веселіше буде, та й кліренс по вище. ІМХО я б взяв!
Сподіватимуся що все вийде))))
Я так зрозумів машинка тобі сподобалася, і ти так чи інакше візьмеш її))), проводи діагностику та перевірку всіх вузлів, особливо роздатки кардану та заднього редуктора, про коробку і двс мовчу-це планове, ну якщо сподобалося-бери і не слухай ні кого, їздити тобі)))) (На вітсах і літрових платсах їздять і нічого, а цей всяко потужніший буде))))
Ну в цілому ти маєш рацію! Але порадитися треба з ким то!)))) А щодо літрових. У мене в сестри марч літровий. Брав на пару днів у неї щоб олію поміняти, та послухати поїздити. Перший день здавалося пішки швидше, а другого дня вже нормально. Але коли в санька свого села — це куля просто! Ракета!
Така ж ситуація була-прокотився на 2,5 марці 200 кобил, ох ні.я як їде, потім на свою сел-показалось коней 40-50 втекли відмене))), потім знову влився як кажуть у струмінь))), а ХАРЕК однозначно краще за САНЬКИ буде-клас машин дуже не однаковий)))
От і думаю що харек веселіше буде. Треба брати коротше))))))
Так, ти і так уже все вирішив, бери)))
2,2 слабенький для цього кузова ще 4 вд, і відповідно витрата бенза у цього апарата великий, йому движка як мінімум 2,4 потрібна. не їде!
Так то так! Але я з санні пересідати збираюся, а не з цедрика якогось. І може мені і не так плачевно буде))))
у мене 2.2 перед тільки гарна машина витрата 13-15 повний привід з цим двиглом не раджу їде ні як і витрати пппп…
Ось думки розходяться у всіх. І відгуки читав все сперечаються до соплів. Коротше поки не спробуєш сам не зрозумієш. А взагалі в мене санні 4вд також з вискомуфтою як і тхір. Він звичайно важчий за передньопривідний на 150 кг приблизно. Але це не критично для швидкості та прискорення. А витрата збільшується тільки коли вона включається, а включається на лічені секунди. Тільки коли машина починає буксувати, а як дупа підштовхне - він відповідно вирубується і витрата "зменшується". Ось і питання в тому, що у тхора має бути також! У знайомого короля з кнопки повний привід включається. Коли його відключено — витрата така сама, як і на передньому приводі. Ну або на півлітра більше може бути через вагу))))
У Харрієра постійний повний привід. Що б тобі не говорили, але поки сам не поїздиш-не зрозумієш! Був у мене Рав4 передньопривідний - для літа машина хороша, як зима така хоч плач-шліфує зі світлофора та інші дріб'язкові незручності. З покупки Харрієра немає бажання пересідати на повний привід. Витрата взимку по місту з урахуванням пробок тапрогрівів у середньому буде близько 18 літрів. Влітку місто/траса у співвідношенні 60/40 витрати близько 11-12 літрів. Проїжджав трасою 700 км влітку-витрата склала 8,7 літра на 100 км! Сам ледве повірив, але це реально! Бери не пошкодуєш! Володію таким більше року. Будуть питання пиши на личку.
Бери не замислюючись!