Чи має право єгер зупиняти мене вночі
Вітаю всіх! Тема з дром.ру, товариш попросив запостити посилання на ганзі, оскільки цікавить думка людей близьких до полювання.
Прошу висловлюватися безпосередньо на тему.
не має, якщо у Вас є малинові штани
Не зрозумів, яка різниця-ніч чи день?
По-перше, великий не мій, по-друге, просив по темі.
єгер приватного о\х або ОірР не має права зупинки т\с, держохотінспектор такими правами наділений, у тому числі і на огляд авто в присутності понятих.
quote: Originally posted by Дмитро Львович:держахотінспектор такими правами наділений, у тому числі й правами на огляд авто у присутності понятих.
посилання, будь ласка, на ПДР наведіть або на закон про поліцію або на настанову по роботі ДІБДР або на адміністративний регламент або хоч на якийсь.
quote: Originally posted by saygonez:Прошу висловлюватися конкретно на тему.
не має він жодних прав для зупинення ТЗ
Посадові особи спеціально уповноважених державних органів з охорони, федерального державного нагляду та регулювання використання об'єктів тваринного світу та середовища їх проживання мають право:
перевіряти у юридичних осіб та громадян документи, що дозволяють здійснювати користування тваринним світом, перебувати на природній території (акваторії), що особливо охороняється, а також дозволи органів внутрішніх справ на зберігання та носіння вогнепальної зброї;
притягувати до адміністративної відповідальності відповідно до Кодексу України про адміністративні правопорушення;
проводити огляд речей та особистий огляд затриманих осіб, зупинку та огляд транспортних засобів, перевірку зброї та інших знарядь видобуткуоб'єктів тваринного світу, здобутих об'єктів тваринного світу та одержаної з них продукції, у тому числі під час її транспортування, у місцях складування та переробки;
вилучати у порушників незаконно видобуті об'єкти тваринного світу та отриману з них продукцію, зброю та інші знаряддя видобутку об'єктів тваринного світу, у тому числі транспортні засоби, а також відповідні документи з оформленням вилучення у встановленому порядку;
зберігати та носити спеціальні засоби та службову зброю, а також дозволену як зазначену зброю цивільну зброю самооборони та мисливську вогнепальну зброю;
застосовувати фізичну силу, спеціальні засоби, службову зброю, а також дозволену як зазначену зброю цивільну зброю самооборони та мисливську вогнепальну зброю.
дивись, не відосори від радості
ок, посилання хоч на що-небудь надали, добре. але закон цей лише в принципі наділяє такими правами, але він ніщо без підзаконних та інших нормативних актів, що регламентують як, де і за яких обставин вони мають права на ті чи інші дії. І ось прочитавши їх, ви побачите, що це.
quote: Originally posted by Дмитро Львович:здійснювати огляд речей та особистий огляд затриманих осіб, зупинку та огляд транспортних засобів, перевірку зброї та інших знарядь видобутку об'єктів тваринного світу, видобутих об'єктів тваринного світу та отриманої з них продукції, у тому числі під час її транспортування, у місцях складування та переробки;
зовсім не те, що здається.
quote: Originally posted by zharenov:Але. можна навіть не зупинятися на вимогу інспектора ДІБДР, якщо при цьому ти знаєш що потім сказати, щоб уникнути відповідальності за незупинення МС. #12
тоді інше питання! ну має право зупиняти держсхотінспектор авто, а я не зупинюся і проїду повз. напевно стріляти в наздогін стане. але скоріше втреться.
quote: Originally posted by medved 73:тоді інше питання! ну має право зупиняти держсхотінспектор авто, а я не зупинюся і проїду повз. напевно стріляти в наздогін стане. але скоріше втреться.я так багато разів робив навіть з елементами погоні та перехоплень весело було жодного разу не стріляли.хоча років 5 тому чув про такий інцидент. інспектори охотдепартаменту після цього говорять дали зелене світло тим браконьєрам.
quote:після цього говорять дали зелене світло тим браконьєрам
quote: Originally posted by zharenov:Швидше за все отримали по "шапці" від якоїсь посадової особи (прокурора або судді) за незаконне переслідування і стрілянину і вирішили менш енергійно виконувати свої обов'язки
Огляд транспортного засобу є дослідження автомобіля щодо виявлення знарядь чи коштів скоєння певного правопорушення. Таким чином, для проведення огляду необхідний факт наявності адміністративного порушення або автовласник повинен бути підозрюваним щодо використання будь-яких засобів або самого автомобіля з протиправною метою. Свою підозру інспектор має чітко аргументувати.
Для проведення огляду потрібна наявність двох понятих та протоколу. Зрозумілі неможливо знайти представниками органів правопорядку. Огляд автомобіля обов'язково має відбуватися у присутності власника-власника автомобіля.
Проте кодекс дає припущення щодо понятих. Якщо є вагомі підстави для твердження, що за даної фізичної особи - автовласника є предмети, що застосовуютьсяяк зброя, або ж сама зброя, наявність понятих не є обов'язковою умовою для проведення огляду.
це про ДАІ, але дія регламентується КоАП і ним же трактується. Нещодавно запитав у дозволника чи багато червоненьких, не пам'ятаю точно. дозволів серед лісового братства, та ні. у всіх синенькі. ось це мені хтось може пояснити?
Закон в нашій країні має дишлоподібну властивість. законності. Чи не той час.
а що по ньому не стрельнути? а?
quote: Originally posted by Firce:а че по ньому-то не стрельнути? а?
сказати нічого. гіпертрофоване українське почуття самості. коли все це скінчиться? взагалі я не мисливець, мені звірів дуже шкода. але так не можна. хтось цим і мешкає. часто їжджу лісами, худобу, через них пройти не можна. ніхто не прибирає підлісок, зате хазяїв купа.
І добре, що не прибирають. Якщо ті місця, де реально мешкає звір, будуть проїзними всюди, то при властивому менталітеті полювати в наших краях незабаром буде ніде. А так хоч якісь перешкоди для бреків. Вони завжди були і будуть, це зрозуміло. Але, якщо розчистити лісові дороги, то браконьєрів стане більше.
quote: Originally posted by Дмитро Львович:ну якщо вже пішов, суперечка про джерела права та їх ієрархії, то чекаю на посилання від вас, як воно насправді.
ПДР п. 2.4: 2.4. Право зупинки транспортних засобів надано регулювальникам, а вантажних автомобілів та автобусів, які здійснюють міжнародні автомобільні перевезення, у спеціально позначених дорожнім знаком7.14 контрольних пунктах - також працівникам Федеральної служби з нагляду у сфері транспорту. Працівники Федеральної служби з нагляду у сфері транспорту повинні бути у форменому одязі та використовувати для зупинки диск із червоним сигналом або зі світлоповертачем. Вони можуть користуватися для привернення уваги водіїв додатковим сигналом-свистком. Особи, які мають право зупинення транспортного засобу, зобов'язані пред'являти на вимогу водія службове посвідчення.
1.2 "Регулювальник" - особа, яка наділена в установленому порядку повноваженнями з регулювання дорожнього руху за допомогою сигналів, встановлених Правилами, та безпосередньо здійснює зазначене регулювання. Регулювальник повинен бути у форменому одязі та (або) мати відмітний знак та екіпірування. До регулювальників належать співробітники поліції та військової автомобільної інспекції, а також працівники дорожньо-експлуатаційних служб, чергові на залізничних переїздах та поромних переправах під час виконання ними своїх посадових обов'язків.
1.3. Учасники дорожнього руху зобов'язані знати і дотримуватися вимог Правил, сигналів світлофорів, знаків і розмітки, що відносяться до них, а також виконувати розпорядження регулювальників, що діють у межах наданих їм прав і регулюють дорожній рух встановленими сигналами.
Таким чином, ПДР не зобов'язують мене виконувати вимоги зупинитись, що пред'являються держохотінспектором. Це стосується доріг загального користування.