Чим відполірувати так двигун, мотоцикли Урал, Дніпро, BMW, оппозитний форум, ремонт та тюнінг
Є багато варіантів як полірувати алюміній, але може все ж таки хто порадить як і чим саме краще полірувати алюміній. http://photofile.ru/users/sorrrrry/200006551/200065180/#mainImageLink
шо зак мотор О_о
та це мені з музею фотки надіслали
чим відполірувати свій 11 так
Руками, блджад! Наждачка, повсть, паста ГОІ. І дриль. Обговорювалося нещодавно.
А полірування - угу, наждачка, повстяне коло та паста гої.
дякую, це все маю, піду терти:)
я просто думав мож то щось нібито пастагою але лудше вже винайшли в 21 столітті, але бачу що крім її коханої більше поки нічим немає
sorrrrry , Ну для початку шліфується. Фрезами на дрімелі. Потім шліфується наждачкою, надфілями. Зрештою все полірується. Втім, довго це все і дуже геморно.
Паста для полірування металів є! Готова у тюбику!
Полірує краще ніж ГОІ, щоправда, трохи грубіша. Під фінішне полірування ГОІей підходить чудово!
Запитувати в магазинах автохімії.
а з приводу фрез можна чють детальніше що за фрези
хочу зробити ось такий агрегат http://photofile.ru/users/sorrrrry/200006626/200066181/#mainImageLink незнаю звичайно скілько на це все піде час, але фліфовки тут треба багато
Echo , а чи не турбується аффтар шліфувати картер бормашинкою? Тим більше, що у дніпра картер - це тупо алюмінієвий куб, в якому зроблена дірка для коленвала, і на його поверхні немає сильно кривих поверхонь, як на картері Уралу-650 (і тим більше, 750. Той ваще ажурний, сцуко). Дриля зі 125мм липучкою і кіл від 120 до 400 для грубого шліфування буде достатньо. Бормашинка потрібна буде всього в парі місць, які з не меншим успіхом зашліфовуються руками.
Та йще - після полірування не забудь мотоцикл у музей здати. У реальному житті полірування тьмяніє. Шукай трохи раніше, на форумі обговорювалося.
sorrrrry , не такий страшний чорт, як його малюють. Ну, тьмяніє. Але не так вже й критично. Раз на сезон оновити поверхні - не велика праця.
згоден, а також після лиття на картері багато раковин, а так це все буде гладенько
sorrrrry, тобі pleschner, - справа сказав все це справа потьмяніє і нічим не лікуватися т.к. процес окислення алюмінію – неминучий. Вважаю це не одне з кращих занять, ось моя думка. P.S замість насти гої можна зубною пастою полірувати)))
ILL-AMATERRR, пардон, якщо питання здасться непристойним – ви самі багато моторів особисто відполірували?
Schatten ,Угу угу.. особливо порада про полірування пастою зубної мухахахахахахаха.
Нехай радити того, чого не робив сам ОСОБИСТО!
Геть всі колгоспні поради типу полірування зубним ПОРОШКОМ(. ) і т. д. Більше під наші параметри підходить тільки паста ГОІ розведена як належить до стану сметани, та й то тільки як фінішний засіб полірування, бо вона дуже "тонка".
Юзайте пасти для полірування металів. Шукайте їх у магазинах автохімії.
Schatten і interceptor - це реально - відстій. Гарно – ТАК, але це все не надовго. І сенс щоразу його надрачивать.
Ну якщо робити їх - то нехай шліфує. І сам я це пробував робити,але кинув - невдячна справа це.
Той, кому треба, не пробуватиме, а просто візьме, і відполірує. За тиждень, за місяць, за два – тут від інструменту та заточеності рук залежить. З нормальним оснащенням двиг полірується досить швидко, і відчуття "невдячного"справи" не виникає. Головне, бабла на це саме оснащення і розхідники не шкодувати.
Schatten, робіть як хочете. Я свою думку висловлював!
Навіть після того, як потьмяніє, від цієї поверхні бруд набагато легше відмивається, ніж від нешліфованого. Тож якщо є бажання – поліруй. Тільки особисто я б уже до дзеркала не морочився, а так - тільки до рівної поверхні.
Полірував кілька років тому двиг. Коли з наждаком потім полірувальна паста фінішом паста гоги. За 3 роки трохи заматовів тільки і те після ручного протирання фіговиною на ім'я "Дюрсол" (фіговина дорога) знову як дзеркало. Движок зараз у камерада Білий1, мей би він виклади фоту.
ІМХО заняття цілком корисне з естетичної точки зору і є відмінним визволителем від позбавленого часу та зайвих грошей :) А ось фотка. Тут рух, що грязне 3 роки стояв без руху в дальньому кутку гаража
А ось чим його все-таки покрити щоб не каламутів?
Навряд чи це зроблено вручну. В армії один товариш приносив рідину, схожу на кефір. Називається Асідол-м, ефект як на фото і залишається надовго. Думаю, можна запитувати в магазинах хімреактивів. Рідина наноситься на деталь і вона замерзає! Через хвилину її стираєш ганчір'ям. І деталь блищить як котові яйця. Ми їй бляхи чистили. Круче ГОІ у сто разів.
Тут писали, що треба нашатирним спиртом протерти для того, щоб не тьмяніла поверхня. Чи є у кого досвід?
Втім дізнався, паста асидол-м є в будь-якому воєнному торгівлі. Ось їй і відчисти двигун раз плюнути.
Ось ця хрень
почитал.вобщем застосовується після гей пасти і на відміну від неї не залишає подряпин. Шукати у госптоварах чи воєнторгу.
взимку буду все алюмінієве до дзеркалавиводити, собі візьму перевірити цю штуку.
Тобі сподобається. Гей паста використовується потім (за бажанням).
полірував кришки на дніпровському моторі, а потім покривали прозорим термостійким лаком. Лак наносили не фарбопультом, а обливали кришки з банки разів 5 щоб потім відколи можна було прибрати. Лак продається в автомагазинах заточених під малярку.
Надраював сьогодні кришку запалення, спочатку по дурості в гаражі пройшовся пелюстковим, не робіть так, потім довго і геморно вулканітовим кругом прибирав подряпини від болгарки, після цього повсть і паста гої, пастою гої полірував так, спочатку намазав їй коло попередньо підігрів на за коли деталь нагрілася, мазав саму деталь, полірувати щось, невелике і простої форми зручніше затиснувши насадку з повстю в свердлильний верстат і притискаючи до круга полірувати, при поліруванні деталь не хило так гріється, через хвилин 15 у подвійних рукавицях відгорають пальці)) завтра викладу фотки, треба спробувати аксідолом може ще більше блищати буде.
і оскільки обіцяв фотки, до речі асидол весч. хоча походу це лише нашатир плюс крейда.