Чищення клапана EGR дизеля CRDI

Збільшити шрифт A A A

Далі можна відкрутити випускний колектор (якщо у когось з'явиться бажання трохи зайвого розібрати):

Сам клапан. Так він виглядає зсередини (фотографії на знятому випускному колекторі).

Тепер зрізаємо гайки, що прикипіли, бажано зрізати їх краї, щоб не пошкодити шпильки і без проблем накрутити нові. Коли зрізали краї, то гайку простіше чимось схопити і відкрутити. Так само не завадить заздалегідь запастися новими прокладками для клапана і двома для вихлопної труби, яка від цього клапана йде.

Прочищаємо: видаляємо все, що не подобається, тобто нагар та інший бруд, якщо такий буде.

У моєму випадку великого бруду видно не було, я й не став гайки зрізати. Тож фотографій із повністю знятим клапаном немає.

Після очищення встановлюємо місце з новою прокладкою.

У мережі повно відгуків про глушіння даного пристрою, все стає ніби як краще, прямий як на новій машині. Не рекомендуватиму так робити. Теоретично, це може бути шкідливим для двигуна та атмосфери.

Автомобілі, на яких застосовується EGR-клапан (28410-27250):

1. HYUNDAI GETZ [BJ]
2. HYUNDAI TUCSON [BH]
3. HYUNDAI TUCSON [JM]
4. KIA SPORTAGE [FQ]

Автомобілі, на яких застосовується EGR-клапан (28410-27700):

1. HYUNDAI ACCENT [AW]
2. HYUNDAI ACCENT [BA]
3. HYUNDAI ACCENT [BG]
4. HYUNDAI ACCENT [LC]
5. HYUNDAI GETZ [BJ]
6. HYUNDAI MATRIX [BE]

Автомобілі, на яких застосовується такий же двигун (1.5 CRDI D3EA, 3 циліндри):

1. HYUNDAI Accent
2. HYUNDAI Getz
3. HYUNDAI Matrix

Автомобілі, на яких застосовується аналогічний двигун (2.0 CRDI D4EA, 4 циліндри):

1. HYUNDAI SANTA FE
2. HYUNDAI TRAJET
3. HYUNDAI TUCSON
4. KIA CERATO
5. KIA SPORTAGE

---