ЦЗ своїми руками
І знову привіт усім, хто читає мій БЖ.
Справа була давно, коли я поставив сигналку на машину, я прибрав з передніх дверей тяги замків, ну щоб не гриміли, тим самим позбавив себе можливості зачиняти двері з салону. путей))))) Для виготовлення мені знадобилося: 4 4-х контактних реле 4 колодки до них (я взяв ті, які між собою з'єднуються) кнопка склопідйомника ваз 2110 прямі руки схема. Схему я прикинув на аркуші в першу чергу і тільки потім вирішив все купити і зробити.
Зібрав схему я швидко, але підключення було далеко не швидким. Коли все підключив, при натисканні на кнопку горіли запобіжники сигналки, які йдуть на замки. а з кнопки при закритті та відкритті замків йде +, тобто при натисканні кнопки відбувається коротке замикання. Вивчивши схему відключив 2 проводи сигналки, від яких йде постійний минул на канали. Підключив все - знову горять, тільки тепер не від кнопки, а від сигналки. Після мозкового штурму зрозумів, що на кнопці склопідйомника також йде зі спокійним. положенні сигнал -, довелося порізати масу, що йде на кнопку, і методом "тику" визначив, куди потрібно підключити масу, щоб горіла тільки підсвічування кнопки.
Знову все підключив і ВУАЛЯ, все працює! Тепер я можу закривати машину і з салону, не ставлячи її на сигналізацію. Є і ще 1 плюс, тепер активатори працюють не через сигналку, а від акумулятора безпосередньо, (через реле звичайно), а сигнал працює як кнопка, не напружуючись.
Ось фото мого ЦЗ, що вийшов, а саме 4-х з'єднаних реле.
Фото місця кріплення даного девайсу.
Будуть запитання — ставте, відповім із задоволенням.
Не забуваємо натискати "Подобається"
Пробіг: 107600 км
Лада 2105 1994, 59 л. с. - інше
Коментарі 39
Саша Привіт. Сподіваюся відповісти. Ситуація один на один. У мене вбудований цз у сигналку (якщо треба схему кіну). На каналах сигналки, які треба підключати до активатором, у спокої теж подається мінус. Так ось, підключив кнопку паралельно цим висновкам до активатора, з живленням безпосередньо від акб і попереду сигналки горять. Відрізав висновки на кнопці, де також мінус подається в спокої не допомогло, ну воно і зрозуміло, на висновках сиги то мінус.
Щоб у спокої не подавався з сиги мінус, треба 2 дроти відчепити від маси, схему сиги або модель напиши, треба подивитися. , Два на активатори, виходить треба ті 2, які на "-" йдуть відчепити з маси.
Сигналка tiger es 100 Я ось що подумав. Якщо вона в спокої дає мінус і кнопка теж має 2 виходи на нормально замкнутий стан, то 2 дроти від сиги до нз контактів кнопки, а звідти вже до активаторів, а 2 виведення нормально розімкнених з кнопки теж на активатор Але твою ідею теж зрозумів тепер
Ну дивись, стор. 47, відключай від маси помаранчевий та помаранчево-чорний
Велике спасибі)))) я думаю ти багатьом допоміг)
Будь ласка, сподіваюся так воно і є)
Дружище, я просто щасливий, що потрапив на цей запис. У мене ситуація один в один та сама. Цеймозковий штурм мене вже здолав, усю голову зламав. Теж вигоряли запобіжники. Загалом ідея у мене та ж з 4 реле. Рішення свого завдання я тут знайшов, але з'явилися питання. Судячи за схемою, з кнопки, харчування на активатори йде через реле з АКБ Питання: куди чіпляти висновки від сигналки, синій та зелений? (Висновки зі зворотною полярністю). Щоб живлення на активатори тягнуло з АКБ, а не з сигналки. На даний момент у мене працюють передні двері. На задні двері проклав проводку та встановив активатори. Але зіткнувся із проблемою, сигналка третій активатор уже не тягне потрібно подати живлення через реле. Якщо за схемою чіпляти до висновків зліва, то виходить що живлення з сигналки йде повз реле. Саме це мене не влаштовує.
Схему знайшов, думку зрозумів. Так, кнопку ставити буду, над цим і ламаю голову. висновки сигналки зі змінною полярністю. За схемою здавалося все просто, але! я використав просте 5 контактне реле. подивившись схему реле a-i-a.d-cd.net/8e5a4ees-960.jpg Прийшов до висновку, що за 2-х релюшною схемою на обох реле на контактах 30 і 87А йде КЗ. Підсумок: схема не працює, знову в безвиході. Знову думаю над тим, як подружити всю цю систему.
Вивчивши уважно схему з 4 реле, можна висновки сигналки підчепити паралельно кнопці. Але! вигоряння запобіжника на висновках сигналки можливе тільки у випадку якщо заклинить кнопку або вона буде натиснутою. Візьму за основу дану схему. Є їжа для роздумів. Дякую! )))
Я теж подібне "малював", роздумував все ... Але мене не влаштовувало, що імпульс триватиме стільки, скільки тримати натиснутою кнопку. Якщо заїсть кнопку - імпульс "нескінченним" буде, що спричинить псування всіх актуаторів. Алекупувати блок ЦЗ принципово не хотів! Знайшов на драйві схему блоку та зібрав на платі.
Ну, раз уже на те пішло! Таку схему можна зібрати без реле! З однією кнопкою! Ця кнопка управляє склопідйомниками вгору і вниз, так що вона зможе керувати закриттям і відкриттям!
Цікаво, чи тоді ця кнопка довго прослужить?
Простіше це зробити на двох 5-ти контактних реле
Тут у коммкнтах я кидав схему на 2 реле, я пояснив чому вибрав варіант із 4 реле
Так я побачив, але пізніше. До речі, підключити 5-и контактні активатори не вийде ні як, навіть якщо схема повинна працювати без підключення до сигналу, тобто. ключем двері зачинив — решта теж зачинилися. Потрібно збирати невелику схему керування для цього. Якщо контакти активатора підключити в паралель кнопці, то керуючих проводах постійно живлення (активатор здохне), т.к. перемикач в активаторі із фіксацією положення. Я саме зараз займаюся втіленням у життя ЦЗ і з підключенням до сигналу. Вже намалював дуже просту схему із застосуванням пари польових транзисторів від материнки. Потрібно зібрати це на столі зробити тест, налагодити роботу.
Я не маю сигналки. Є 5 контактних реле. Намалюй мені схему підключення детальніше, звідки плюс брати і куди. Бажано так щоб від повороту ключа у водійській всі двері зачинялися, але й щоб кнопка була присутня у схемі. Допоможи будь ласка, давно хотів таке зібрати, але тямущої поради нема в кого запитати.
Активатор 5 є, на інші є чи то з двома, чи то з трьома. Кнопка є обов'язковою від ЕСП? за схемою зрозуміло, там контакти поміняти, плюс до кнопки і до активатора, запаралелити управляючі. Більше нічого не забув?
Кнопку від есп я вибрати тому, що вона найкраще мені підходила по функціоналу, тобто.без фіксації та 3 положення, вимк і два вкл. Начебто все правильно, нічого не забув.
а активатори 2-х провідні використовував? і ще питання: а якщо з ключа машину закривати, то тільки одні двері зачиняться?