Daewoo Espero, Діагностика несправностей генератора, Деу Есперо
Стрілка вольтметра не відхиляється з лівого (червоного) сектора при двигуні, що працює.
Погано натягнутий або обірваний ремінь генератора
Підтягніть або замініть ремінь
Пошкоджено регулятор напруги. Для перевірки використовуйте два джерела постійного струму напругою 12 і 15 В (див.«Електрообладнання» ) або замініть регулятор свідомо справним
Замініть несправний регулятор
Несправний ланцюг «блок запобіжників – висновок «61» (або «Ш») генератора»
Перевірте провід від блоку запобіжників до виведення "61" (або "Ш") генератора. Зачистіть контакти, що окислилися, обтисніть клеми
Зависли або зношені щітки, окислені контактні кільця ротора, генератор видає належну напругу тільки на високих обертах при невеликому струмі віддачі. Обмотка збудження ротора не пошкоджена - опір між контактними кільцями близько 4 Ом (вимірюється після від'єднання регулятора зі щітковим вузлом)
Зачистіть контактні кільця скляною шкіркою, перевірте відсутність биття. Усуньте зависання щіток, при їх зносі замініть щіткотримач, зачистіть, підігніть висновки регулятора напруги
Від'єднання висновків обмотки збудження від контактних кілець, замикання або обрив в обмотці (генератор видає належну напругу тільки на високих обертах при невеликому струмі віддачі). Опір між контактними кільцями менше 3 Ом або нескінченність (вимірюється після від'єднання регулятора зі щітковим вузлом)
Припаяйте висновки чи замініть ротор генератора чи генератор у зборі
Обрив або коротке замикання в обмотці статора, замикання її на «масу» (генератор «виє»)
Перевірте обмотку омметром. Замініть статор або генератор у зборі
Пошкодженняосновних вентилів випрямного блоку
Замініть випрямний блок
Пошкодження додаткових вентилів випрямного блоку генератора 37.3701, при цьому генератор видає належну напругу тільки на високих обертах при невеликому струмі віддачі. Вентилі перевіряються омметром після розбирання генератора
Перепаяйте пошкоджені вентилі або замініть випрямний блок
Стрілка вольтметра знаходиться в білому секторі, але акумуляторна батарея заряджається недостатньо (насилу провертається колінчастий вал двигуна при пуску). Напруга в бортовій мережі нижче 13,6 В
Погано натягнутий ремінь генератора
Включено дуже багато потужних споживачів електроенергії, особливо при низьких обертах двигуна. Коротке замикання у споживачах (зазвичай це обмотки електродвигунів)
Обмежте використання потужних споживачів на холостому ходу, не підключайте додаткові споживачі понад допустиму потужність генератора, перевірте обмотки електродвигунів на відсутність короткого замикання
Ослабло кріплення або окислено наконечники проводів на позитивному виведенні генератора або акумуляторної батареї
Зачистіть клеми та наконечники, підтягніть з'єднання
Стрілка вольтметра відхиляється у жовтий сектор під час роботи двигуна. Акумуляторна батарея перезаряджається, швидко знижується рівень електроліту, часто перегорають лампи. Напруга в бортовій мережі автомобіля вище 14,7 В
Несправний регулятор напруги
Поганий контакт між «масою» автомобіля та «масою» регулятора напруги
Зачистіть окислені поверхні, підтягніть кріплення
Стрілка вольтметра не відхиляється при включенні запалювання
Замініть запобіжник, усуньте причину його перегорання (перевірте ланцюги, що захищаються)омметром)
Обрив у ланцюзі живлення комбінації приладів
Перевірте роботу вимикача запалювання, реле запалювання, з'єднання комбінації приладів, у тому числі з масою. Зачистіть контактні поверхні, обтисніть клеми. Замініть несправний вимикач запалювання або його контактну частину
Пошкоджено вольтметр у комбінації приладів
Замініть комбінацію прибрів
Пошкоджено підшипники генератора (виск, виття), зношування посадкового місця в кришці генератора. (Шум залишається при відключенні дротів від генератора, але зникає, якщо зняти ремінь його приводу та пустити ненадовго двигун)
Замініть підшипники або генератор у зборі
Ротор зачіпає за полюси статора
Перевірте биття валу ротора, знос підшипників та посадкових місць. Замініть несправні деталі або генератор у зборі
Ослабло кріплення шківа генератора
Підтягніть гайку кріплення
Коротке замикання в обмотці статора, замикання її на «масу» (генератор «виє»). Шум зникає, якщо відключити дроти від генератора
Замініть статор або генератор у зборі
Коротке замикання в одному з основних вентилів. Шум зникає, якщо відключити дроти від генератора
Замініть випрямний блок
Злегка зачистіть контактні кільця скляною шкіркою, протріть бензином, перевірте відсутність биття. Переконайтеся, що щітки вільно і без перекосів переміщуються в щіткотримачі