Датчик швидкості на Калині - Легка справа
Датчик швидкості: ганяємо на Калині
Датчик швидкості на Калині - це електронний пристрій, що посилає контролеру імпульс, який у свою чергу видає на табло інформацію про стан руху автомобіля. Звичайно, як і будь-який електронний вузол, датчик частенько ламається, особливо на це страждає знаменита Лада Каліна. Що ж таке датчик швидкості, які його особливості, несправності, чи можна полагодити його своїми руками?
Призначення датчика
Сучасний автомобіль є складною конструкцією, в якій кожна робоча операція суворо контролюється спеціальними пристроями. Те саме стосується і вимірювання швидкості. Якщо раніше швидкість автомобіля вимірювалася механічним способом, то тепер цю функцію на вищому рівні виконує датчик швидкості.
Датчик швидкості – складний електронний пристрій, встановлений на приводі спідометра коробки. Його завданням є передача імпульсу руху на контролер та фіксування найменших змін руху автомобіля. Знайти датчик не складно, потрібно лише зняти адсорбер. Тут можна побачити провід, що йде до трансмісії, і з'єднує коробку передач з датчиком.
Як показує практика, датчик швидкості має ще й іншу, другорядну робочу функцію — економію палива. Звісно, у незначних обсягах. Економія палива відбувається у тому випадку, коли автомобіль Лада Калина рухається на швидкості трохи вище 20 км/год за накатом, тоді не здійснюється подача пального, отже, паливо не витрачається.
Як визначити несправність
Як і будь-яке електронне обладнання, контролер швидкості іноді виходить з ладу. Як визначити проблему на автомобіліЛада Калина? По-перше, поломка в датчику відбивається у неможливості визначити швидкість. Якщо спостерігається таке, то ремонт вже не допоможе, потрібна термінова заміна деталі.
Збій у висвічуванні інформації - це вже остання стадія, в такому разі пристрій не ремонтується. Але як визначити, що вузол підходить до крайньої межі своєї працездатності? Можливі ознаки несправності:
- перебої з мотором Лади Калини можуть говорити про різні проблеми, однією з яких є поломка датчика;
- якщо спостерігається підвищене споживання палива, це теж може говорити про дефект пристрою, що розглядається;
- при перебоях в імпульсах, що від датчика швидкості, силовий агрегат Лади Калини неспроможна розвивати повну потужність;
- нестабільний хід, що зривається, зниження керованості та динаміки.
Якщо автомобіль відноситься до розряду сучасних, високо оснащених, то про поломку датчика скаже код помилки №24, що висвічується на бортовому комп'ютері, або загоряється лампочка Check engine. Відносно з Калиною при поломці пристрою також відмовляється працювати електропідсилювач керма.
Щоб усунути проблему, у такому випадку потрібно просто очистити контакти та покрити будь-яким спеціальним мастилом для електропроводки, яке можна придбати в автомагазинах. Вартість їх невелика, тож така профілактика по кишенікожному автовласнику.
Часто порушення електропроводки відбувається у районі випускного колектора. Перевірити слід і сам колектор, оскільки він впливає на всі інші електронні системи. І останнє це дефект троса спідометра. Якщо на ньому є хоча б мізерна тріщина і навіть задирка, не варто сумніватися, що датчик відразу вийде з ладу.
Якщо датчик повністю відмовив, то відремонтувати його не можна, можна лише замінити. Заміна проводиться швидко. Та й ціна пристрою невелика: починаючи з кількох сотень, залежно від марки виробника.
Перевірка та заміна деталі
Щоб переконатися, що проблема полягає у поломці контролера швидкості Лади Калини, потрібно скористатися тестером. Знімаємо пристрій та знаходимо імпульсний контакт за допомогою мультиметра. Далі з'єднуємо мінусовий щуп з двигуном, а плюсовий з імпульсним проводом. Надягаємо невелику трубку на вісь пристрою і прокручуємо її.
При цьому мультиметр повинен бути напоготові, щоб відразу ж виміряти напругу, що виникла. У працездатного датчика напруга повинна змінюватися з 0.5-0.6 до 9.9-10 В. Заміна датчика швидкості відбувається наступним чином. Нам знадобиться два ключі, на 10 і на 21. Тепер необхідно відключити акумулятор від мережі, а потім і роз'єм датчика. Тепер можна розпочати демонтаж дефектного приладу.
Якщо ви помітили, що несправний ще й шток, виймати потрібно і привід. Тут найголовніше — це акуратність, щоб не пошкодити крихкі деталі і не впустити якісь із них у коробку передач. Тепер потрібно взяти новий пристрій та встановити його на місце старого.