DmitryCD › Блог › Карпулінг. Хто мене сьогодні відвезе на роботу?
Вітаю, шановні читачі!
Проблема заповнених вулиць та магістралей відома вже дуже давно і продовжує поширюватись по всьому світу. З тих же пір люди шукають спосіб знайти баланс між нашою потребою у комфорті та у зниженні трафіку для скорочення часу в дорозі. Опустимо зараз спірні ініціативи мерії Москви та багатьох інших міст України та розглянемо досвід інших країн.
Жителі великих міст, вирушаючи на роботу, за покупками до магазину або ще з якихось дуже важливих справ, намагаються прорахувати час до хвилини, бо ціннішого ресурсу в мегаполісі немає. І, виїжджаючи на дорогу, ми зустрічаємо тисячі таких же людей, що поспішають у справах, за кермом своїх автомобілів. Так як автомобілі більше не є предметом розкоші, а лише інструментом для виконання різного роду завдань, то в одній сім'ї їх може бути кілька, і щодня всі вони приблизно в один і той же час виїжджають на дорогу.
Найбільшою популярністю користується карпулінг для поїздок на роботу в місто з передмість, а також для поїздок між містами. Якщо одному із попутників зручніше вийти значно раніше, ніж знаходиться кінцева точка власника автомобіля, то він оплачує поїздку пройденим шляхом. Усі домовленості про розмір оплати відбуваються заздалегідь до поїздки.
Значну підтримку карпулінг отримує у Штатах. Для автомобілів із двома та більше пасажирами на деяких завантажених магістралях тут передбачена виділена смуга руху. У той час як весь потік штовхається в пробці, водій знайшов собі попутників (якими можуть бути навіть члени сім'ї та сусіди), мчить на максимально дозволеній швидкості виділеною смугою. Тож час, витрачений на те, щоб підібрати та розвезти пасажирів, окупаєтьсяз лишком. Іноді перед такими ділянками дороги організовуються спеціальні зупинки, де водії чекають на своїх попутників і навпаки. Деякі компанії для співробітників, які користуються карпул-сервісами, резервують привілейовані місця на паркінгу. Окремі компанії також стимулюють своїх співробітників об'єднуватись для поїздок на роботу. Це заощаджує місця на службових парковках. Фінансова підтримка таких послуг надається урядами Великобританії та Норвегії.
Однак зустрічається і зворотна реакція. В Угорщині поліція кілька разів влаштовувала облави на водіїв, які пропонували свої авто для карпулінгу, звинувачуючи тих у податковому злочині – нібито таким видом діяльності може займатися лише таксі з ліцензією, а водії отримують прибуток, з якого не сплачують податків. Поліцейські реєструвалися на сайтах, присвячених карпулінгу, де й знаходили своїх жертв. Покаранням ставали солідні штрафи.
Насправді, різні онлайн-сервіси та програми дозволяють знаходити попутників за будь-якого виду карпулінгу, однак попутно вирішують і інші завдання. Наприклад, цілком обґрунтовано багато хто боїться сідати в машину до незнайомців або ж пускати незнайомців у салон. Програми для карпулінгу діють за таким же принципом, як і програми для таксі — користувачі оцінюють один одного, з чого складається репутація і послугами проблемних водіїв і пасажирів просто перестають користуватися.
