Дві доби за кермом
Редакційна Audi A3 «з'їла» за 3 місяці 8 доларів
Оголошення:
Тим часом у місті настала справжня зима. З її засніженими вулицями та, на жаль, брудом на дорогах. Дуже швидко ми зрозуміли, що компактна Audi потребує двох нехитрих речей. По-перше, щоб у бачку омивача завжди була рідина, що незамерзає, — її важко економити, оскільки вона витрачається не тільки на лобове, але і на заднє скло, і на фари, що омиваються струменями під тиском. По-друге, в машині слід мати господарські рукавички або, на крайній край, ганчірку, щоб можна було відкрити задні двері, не забруднивши руки.
А от із чим нічого не поробиш, то це з кілометровими столичними пробками, які тепер і взимку менше не стають. І річ — не лише у кількості машин. Буквально днями повертався з ділової зустрічі через центр за годину пік. І біля будівлі одного з міністерств ледь не в'їхав у поперек дороги міліцейську машину. Виявилося, заради якогось великого начальника перекрили дорогу в одному напрямку. Корок утворився — не передати словами. Друзі, які потрапили в неї через сорок хвилин після мене, втратили загалом дві години! Слово честі, це узаконене свавілля не перестає дивувати. У якій ще цивілізованій країні можна уявити щось подібне? Загалом рознервувався я, бо спізнювався, на очах даішників розвернувся через дві суцільні і, не шкодуючи машину, погнав в об'їзд. Перша викручується в дзвін, короткий ривок важеля КПП (як чудово працює коробка!), і впевнене прискорення триває. Якось дуже швидко доїхав до потрібного повороту, від злості зайшов у нього зайве жваво, і відразу відчув, що лоб покрився пітом — мій явний прорахунок Audi прощати не хотіла, і повертати понемислимої дузі явно не хотіла. Якою б досконалою не була електронна система стабілізації, дурнів, вибачте, вона не рятує. Гаразд, смикаю "ручник" - задок злегка заносить, і автомобіль слухняно вписується у віраж.
Ух, треба б обережніше! Але немає часу. Нахабно прориваюся крізь натовп машин, де це можливо. Ще раз змушений констатувати, що цю модель на дорогах шанують. Напевно, за зовнішність, яка строга, як шкільний завуч, і ще — за комплектацію з ксеноновими фарами, які поки що щось значущі. Зрештою, пробираюся «двориками» до потрібної вулиці, але мені знову треба ліворуч, знову через подвійну суцільну — ну не винен я, що основну магістраль перекрили! Потроху висовую передок з підворіття, ще раз віддаючи належне прекрасній оглядовості. До речі, і вигляд назад дуже масштабний і допомагає грамотно маневрувати. Стартую швидко, як тільки представилася можливість, навіть з легким вереском покришок, який дозволяють викликати налаштування протибуксівної системи. І тут мене з усмішкою на обличчі зупиняє даішник, що ховався десь поблизу. Не хочу передавати нашу з ним розмову, але повірте, шановний читачу, я зумів знайти аргументи, які дозволили уникнути штрафу. Щоправда, пішло на це 15 хвилин.
Навіщо я все це розповів? А до того, що скромний, здавалося б, 1,6-літровий моторчик А3 дозволяє переміщатися, коли потрібно, дуже жваво. Не дратуючи ні задумом, ні гучним звуком - навпаки, його гуркіт служить хорошим допінгом. А система стабілізації, між іншим, дарує чудові відчуття при поворотах на слизькій дорозі - вона саме допомагає, а в жодному разі не заважає водієві.
. Боюся, що не лише я грішив швидкою їздою. І в якийсь момент став помітний зайвий шум двигуна. Все зрозуміло - він зовсім ще«молодий», а його змусили працювати на повну потужність. Ось і «з'їв» він грамів 500 олії. Довелося заїхати на фірмовий сервіс та купити літрову банку рекомендованого Mobil 5W40 за $8. Такими, між іншим, є всі «непередбачені» витрати за минулий період.