Економія палива на УАЗ Патріот

Доброго часу доби, шановні власники суворих патріків! Вітаємо разом активний весняний сезон) І, звичайно ж, разом знаємося, як можна хоч трохи стримати апетити своїх машин (економія палива на УАЗ Патріот). Кожен із патріотівників знає, що УАЗ Патріот є значним «атлетом» у важкій вазі серед вітчизняних легкових авто. Від двигуна Патріка не можна очікувати витрати 10л/100 км навіть у монорежимі, не кажучи вже про проходження складних ділянок колії на повному приводі, але все ж таки заощадити недешеве паливо можна.

Ненажерливість Патріота обумовлена ​​цілою низкою причин, основними з яких є:

  1. Велика вага автомобіля досягає навіть без екіпірування 2950 кг і висока вантажопідйомність (з кожним кг вантажу витрата теж збільшується). Вплив цих факторів можна знизити, якщо критично поставитися до завантаження авто.

  1. Конструкція паливної системи передбачає наявність основного та додаткового паливного бака з бензонасосом УАЗ Патріот.Якщо в процесі заправки не чекати розподілу палива по обох ємностях, то в результаті бортовий комп'ютер видає неправдиві свідчення про рівень палива. У результаті лише через кілька км пробігу рівень палива зрівнюється.

  1. Стаж пробігу безпосередньо пов'язаний із зносом двигуна і, відповідно, з економією палива на УАЗ Патріот. Це як зі старими кросівками – начебто бігати ще можна, але чомусь рекорди в них ставити вже не виходить. Поршнева група та кільця при зношеності вимагають більше палива для збереження параметрів потужності. Це пов'язано зі зниженням компресії в циліндрах, більшої пробивання продуктів згоряння в картер і зниження продувності циліндрів. Бережне ставлення до залізного коня продовжуєадекватне споживання паливних ресурсів

  1. Електрозбереження – актуальна тема, коли йдеться про економію палива. Насамперед усі електричні контакти мають бути впевненими. Очищення контактних з'єднань необхідно проводити хоча б раз на сезон і весняні ТО, саме час для ревізії.

  1. Умови експлуатації УАЗ Патріот мають безпосередній вплив на кількість палива, що витрачається.Щоб знизити споживання бензину чи солярки у міському циклі, доцільно примусово відключити передній привід. Для цього встановлюють муфти підключення переднього мосту (хаби) "redBTR" УАЗ Патріот з ручним управлінням (порівняно з електронними також економія – див. попередній пункт).

  1. Говорячи про умови експлуатації авто, важливо згадати про правильне прогрівання. За статистикою, самепрогрів на неодружених оборотах двигуна і «педаль в підлогу» з перегазовками - головні причини передчасного зносу силового агрегату. 5-хвилинний прогрів рівносильний 1 км пробігу з витрат палива. Середні обороти валу двигуна – це ідеальні умови прогріву, тому краще не стояти, а одразу поєднувати прогрів із рухом.Так званий стиль нервового водіння призводить до того, що паливо буквально випльовується у повітря. Якщо залишити третину швидкості в ресурсі на справді вимушені прискорення, то палива можна витрачати в половину менше, ніж при їзді в дусі «тягні-штовхаючи».