Електровелосипед. Ручка газу чи помічник?
Електровелосипед, він же велогібрид, перетворився на досить поширений і персональний транспорт, що полюбився багатьом. Причина успіху електровелосипеда - оснащення електромотором, який дозволяє крутити медалі менше, а проїхати більше. Так, тут є багато нюансів і змінних, але в цілому ситуація саме так.
Більшість серійних електровелосипедів надають користувачеві можливість вибирати рівень електродвигуна. Як правило, це кілька ступенів градації налаштування: від економічної підтримки до турбо режиму. Крім того, є відмінності в управлінні подачею потужності на двигун.
Найпоширеніший тип велогібридів - з автоматичною системою включення двигуна Pedal Assist System (PAS або помічник). Електродвигун розглядається як допоміжна частина приводу, а отже двигун буде працювати, тільки коли ви крутите педалі.
Є варіанти, оснащені лише ручкою газу, як на мотоциклі. Вони надають можливість регулювання потужності на приводі, за допомогою дроселя - тобто ви їдете на електровелосипеді незалежно від того, крутите ви педалі чи ні. Найбільш просунута частина електрогібридів дозволяє задіяти обидва типи керування електродвигуном.
Як працює асистент в елетровелосипедах?
Якщо відкинути нюанси, то всі системи PAS активуються обертанням педалей. Ви починаєте крутити педалі – і двигун вмикається в роботу. Є відмінності в тому, який шлях проведе шатун - крок відрізняється від чверті кола до повного обороту. Кількість енергії, а значить і потужності двигуна, регулюється комп'ютером, який знаходиться на кермі. Залежно від налаштувань плавності старту на контролері ви можете рушити як плавно, так і різко – з пробуксовкою, що може бути небезпечнопри задньому приводі великої потужності.
Після розгону ви можете налаштувати помічник на збільшення подачі потужності, але пам'ятайте, що це витратить більше енергії, а значить скоротить пробіг. Пройдена відстань варіюватиметься від ємності акумулятора і потужності, що подається. Майже завжди виробник, бажаючи справити враження, вказує значення максимального пробігу, тобто показники при економ-ассистента.
Як працює ручка газу у велогібридах?
Електробайки оснащені ручкою газу, або дроселем, дозволяють байкеру не крутити педалі, доки в батареї є заряд. Управління прискоренням здійснюється за допомогою поворотної ручки газу, як на скутері чи мотоциклі, або за допомогою курка, як на квадроциклі. При активації дросель працює так само, як педаль газу автомобіля - щоб прискоритися або продовжувати рух уперед ніяких інших дій не потрібно. Пробіг безпосередньо залежить від ємності акумулятора, оскільки ступенів регулювання потужності в цій системі немає. Точніше вона є – це кількість обертів ручки газу.
Причини появи різних систем управління лежать у юридично-правовій площині. Законодавство багатьох країн класифікує моделі з дросельним управлінням інакше, ніж із системою PAS, часто обмежуючи їх використання як за віком, так і за місцем експлуатації, наприклад, забороняючи пересування на електрогібридах без системи PAS велодоріжками. У нашій країні діє класифікація персонального електротранспорту за потужністю електродвигуна, тому широкого поширення набули велогибриди з двигуном потужністю до 380W, що використовують обидва типи систем керування електромотором.
Дякую за увагу, з вами був Олексій Євдокимов.