Європейський акумулятор в японський автомобіль
Від першої господині дістався мені акумуляторBosch Silver S4 560 410 054, який так люблять розхвалювати багато власників субар (він же Varta Blue Dynamic Asia D47). Не знаю, скільки він прослужив, але минулої зими він мене зовсім не радував. Навіть у невеликий мінус машина заводилася дуже мляво, а варто було підморозити хоча б до -25, шанси на запуск ставали нульовими, з вечора ніс акумулятор додому, грів та заряджав. І так кожну холодну ніч.
У той же час я згадував свій минулий вітчизняний автомобіль, у якому стояв Titan Arctic 75 Аг. Проблем із запуском у мороз я з ним не відчував ЗАГАЛЬНО. Єдиний раз коли машина не завелася, був після двох діб простою, -33. Весь час я навіть не проводив жодного разу профілактичну зарядку, зате Бош по-чесному заряджав малим струмом раз на 4 місяці. Після такого досвіду мені хотілося лише одного: Titan Arctic у свій автомобіль!
Тож у чому переваги серії Arctic? Звернемося до офіційного сайту виробника - компаніїTubor.
"TITAN ARCTIC Silver - акумуляторна батарея, призначена для експлуатації в екстремальних умовах. Пластини виготовлені за спеціальною технологією Ca/Ca злегуванням сріблом, що підвищує стартові характеристики АКБ і продовжує термін зберігання. Застосування технології Nord Drive дозволяє бути впевненим у стабільній роботі АКБ в холодну пору року за рахунок спеціальних хімічних властивостей активної маси та способу її нанесення на пластини (площа активного дотику з електролітом збільшена на 10%). характеризуються вищими показникамистартових струмів, що є гарантією 100% запуску двигуна в будь-яких умовах. Корпус виготовлений з морозостійкого та ударостійкого пластику. Кришка моноблока має пробки з лабіринтною системою і системою фільтрів — полум'ягасників. Ці акумулятори пройшли випробування в Арктичній екпедиції "Полярне кільце", де забезпечували безперебійну роботу техніки за температури повітря до -50 С."
Місткість, Ач: 75 Полярність: зворотна Струм, А (EN): 750
Довжина, мм: 278 Ширина, мм: 175 Висота, мм: 190
Для порівняння, параметри Bosch Silver S4 024, він же Varta Blue Dynamic Asia D47:
Місткість, Ач: 60 Полярність: зворотна Струм, А (EN): 540
Довжина, мм: 232 Ширина, мм: 173 Висота, мм: 225
Взагалі головне завдання акумулятора - запуск двигуна в мороз. За плюсової температури будь-який дурень машину заведе. За запуск у мороз відповідає параметр "струм холодного пуску", у цьому відношенні, за моїми спостереженнями, європейські акумулятори завжди перевершують японські. Воно й зрозуміло, у Японії морозів немає. При цьому я помітив ще одну закономірність: що вища ємність акумулятора, то більше струм холодного пуску. У лінійці Titan Arctic після ємності 75 Аг йде лише 100 Аг, але там розміри вже явно не для автомобіля класу.
Одвічне питання: а чи не зашкодить акумулятору з такою ємністю недозаряд при коротких поїздках? По-перше, у мене короткі поїздки періодично чергуються з довгими. А по-друге, будь-якому акумулятору корисно іноді робити повну профілактичну зарядку від зарядного пристрою малими струмами. Тільки так його можна зарядити на 100%, відновити початкову ємність і сприяти її максимально тривалому збереженню. Я заряджаю акумулятор від зарядника приблизно раз на 3 місяці (їжджу щодня). ДоКрім того, плоди технічного прогресу дозволяють це робити в повністю автоматичному режимі.