Фланцевий електродвигун - Велика Енциклопедія Нафти та Газа
Фланцевий електродвигун
Для приєднання фланцевого електродвигуна на корпусі конструюють опорний фланець. S, який потім з'єднують з корпусом стінкою товщиною S (), що дорівнює товщині 8 стінки корпусу редуктора або f його кришки. [31]
Рух від асинхронного короткозамкнутого фланцевого електродвигуна N20 кВт (1450 об/хв) передається п'ятьма клиновими ременями через шківи 142 - 254 (цифри на схемі у шківів і зубчастих коліс позначають діаметри шківів і числа зубів коліс) валу/коробки швидкостей. Два (лівий і правий) багатодискові фрикціони, керовані муфтою М служать відповідно для включення прямого і зворотного обертання шпинделя. При лівому положенні муфти MI перемикання рухомого подвійного блоку EI на валу // і потрійного блоку Б2 на валу // дозволяє отримати на останньому шість різних чисел оборотів. Їх можна безпосередньо передати шпинделю верстата вал VI, якщо блок Б5 зміщений вліво і зчеплюються зубчасті колеса 65 - 43 або через перебір, коли блок Б3 зміщений вправо. Vie - Якщо врахувати, що на валу // можна отримати шість різних чисел оборотів, то через перебір шпиндель отримує 18 різних чисел оборотів, а всього двадцять чотири в діапазоні від 12 5 до 2000 об/хв. [32]
Прикладом використання фланцевих електродвигунів постійного струму є встановлення електродвигуна типу ПНО для головного приводу планшайби карусельного верстата потужністю 130 кет. Фланцевий електродвигун встановлюється вертикально і паралельно осі планшайби без звичайної для карусельних верстатів проміжної конічної передачі. [34]
Рух від асинхронного короткозамкнутого фланцевого електродвигуна N10 кВт (1450 об/хв) передається п'ятьма клиновими ременями через шківи 142- 254 (цифри на схемі у шківів та зубчастих коліс позначають діаметр шківів та числа зубів коліс) валу/коробки швидкостей. Два (лівий і правий) багатодискові фрикціони, керовані муфтою MI, служать відповідно для включення прямого і зворотного обертання шпинделя. При лівому положенні муфти MI перемикання рухомого подвійного блоку EI на валу // і потрійного блоку Б2 на валу // дозволяє отримати на останньому шість різних чисел оборотів. Vie - Якщо врахувати, що на валу // можна отримати шість різних чисел оборотів, то через перебір шпиндель отримує 18 різних чисел оборотів, а всього 24 у діапазоні від 12 5 до 2000 об/хв. [35]
Барабан обертається фланцевим електродвигуном. [36]
У горизонтально-фрезерних верстатів фланцеві електродвигуни зазвичай встановлюють на задній стінці станини, а вертикально-фрезерних - найчастіше вертикально на верху станини. Застосування окремого електродвигуна для подачі приводу значно спрощує конструкції фрезерних верстатів. Це допустимо, коли на верстаті не виконують зуборізних робіт. [37]
Привід сепаратора - фланцевий електродвигун, що з'єднується через гідромуфту та гвинтову передачу. Для контролю за вібрацією є датчики, розміщені в зоні горлової опори. Зниження рівня шуму при роботі та розвантаженні ротора досягається заповненням порожнини 4 звукоізолюючим матеріалом. [38]
На бункері встановлюється фланцевий електродвигун 24 потужністю 150 для приведення в обертання мішалки 25, що сприяє рівномірному завантаженню грудок і малосипучих матеріалів. [39]
У механізмі є окремий фланцевий електродвигун (N - 0 4 кет, п 1400 об/хв) та редуктор, що встановлюються на місце торцевого кронштейна столу. Основний електродвигун включається та вимикається пакетнимвимикачем, встановленим на санках або консолі. Електродвигун прискореного ходу відключається упором, який вимикає кулачкову муфту, що з'єднує ланцюг подач з гвинтом. [40]
Мотор-редуктор складається з фланцевого електродвигуна 8 та редуктора. Редуктор виконаний за співвісною схемою з розташуванням валів у вертикальній площині. Корпус редуктора / та проміжний фланець 6 зістиковані у вертикальній площині двома циліндричними штифтами та гвинтами. [41]
Шпиндель обертається від фланцевого електродвигуна, змонтованого на рукаві, через коробку швидкостей, далі через вал, що проходить усередині траверси, та зубчасті колеса. [42]
Вона складається з фланцевого електродвигуна 7 і з'єднаного з ним через еластичну муфту гідронасоса 6 10, зануреного в масло. Метод монтажу насосної установки з трубами нагнітання //, виведеними до кришки 5, дозволяє змінювати насос, що вийшов з ладу, без розбирання внутрішнього трубопроводу і без зливу масла з гідробака. На верхній стінці гідробака є кришка 4 з сітчастим фільтром 3 (для затоки масла) і сапуном. [44]
Редуктор працює з фланцевим електродвигуном потужністю 0 25 кет при 1400 оборотах за хвилину. Змінні зубчасті колеса дозволяють одержати на вихідному валу від 7 8 до 70 об/хв. [45]