Ford Escape відгуки, опис, технічні характеристики, посібник користувача
Американські автомобілі – це велика рідкість у нашій країні. В основному ці машини не хочуть купувати через їхнє дороге обслуговування і високу витрату палива. Але існує думка, що американські автомобілі відрізняються високою надійністю. Чи це так насправді? Спробуймо розібратися на прикладі автомобіля Ford Escape. Опис, технічні характеристики та особливості автомобіля – далі у нашій статті.
Цей автомобіль був випущений 2000-го, і дизайн «Форда» відповідає його року випуску. Як заявляє виробник, ця модель була розрахована на аудиторію у віці 35-45 років, для яких яскрава зовнішність стоїть не на першому плані. Попереду автомобіль має просту галогенову оптику та чорний бампер із компактними ґратами. З боків – широка «листя» молдингів та невелика підніжка. Ці елементи теж виконані із пластику і не пофарбовані в колір кузова. на даху є рейлінги для встановлення додаткового багажника.
Що кажуть власники про кузов цього автомобіля? Як відзначають відгуки, Ford Escape не сильно схильний до іржі. Особливу увагу потрібно приділити хіба що кромці задніх дверей. Саме тут найчастіше утворюється корозія. У нижній частині дверей та на арках іржа утворюється рідко, оскільки тут є пластиковий захист. На лакофарбовому покритті позашляховика рідко утворюються сколи. В основному це край переднього капота і частина дверей.
Серед інших моментів варто відзначити відсутність буксирувальних вушок. З огляду на це власники самостійно приварюють масивний шматок металу.
Розміри, кліренс
Автомобіль має стандартні для "американця" габарити. Так, довжина кузова становить 4,48 метра, ширина – 1,75метра, висота – 1,73. Розмір дорожнього просвіту – 21 сантиметр на стандартних колесах. Як відзначають відгуки, Ford Escape має досить гарні кути заїзду та з'їзду. Довжина переднього звису складає 92 сантиметри, заднього – 94. Серед власників автомобілів Ford Escape тюнінг не дуже поширений. Дуже багато моделей на вторинному ринку можна знайти у заводському стані. Єдиний елемент тюнінгу – це диски. Так, власники встановлюють більші колеса на грязьовій гумі. Це дозволяє збільшити характеристики прохідності автомобіля.
Ford Escape: салон
Дизайн інтер'єру є стандартним для тих років. Насамперед у вічі кидається масивний важіль під кермовим колесом. Він відповідає за включення режимів АКПП. На звичному місці між сидіннями важеля КПП не знайти. Кермо – чотириспицеве, зі шкіри. Панель приладів – стрілочна, із білими циферблатами. На центральній консолі знаходиться касетна магнітола, два дефлектори обдування і блок керування піччю. Внизу за рахунок відсутності звичної "бороди" інженери встановили пару ніш та поличок для дрібниць. До речі, підлога в автомобілі рівна.
Загалом «Форд Ескейп» випускався у двох комплектаціях. Це XLT та «Лімітед». Вони відрізняються лише наявністю шкіряного салону, заднього парктроніка, клімат-контролю замість кондиціонера та люка. Електричні склопідйомники та привід дзеркал є вже у базовій версії автомобіля. Крісло водія може налаштовуватися у восьми положеннях.
Як відзначають відгуки, Ford Escape має досить просторий салон. При цьому сидіння мають широкий діапазон регулювань. Навіть високий водій буде комфортно почуватися за кермом. Ззаду теж буде не тісно, причому не лише вдвох, а й утрьох. Єдиний мінус стосується задньої спинки, яка виставленапрактично вертикально.
Які проблеми мають власники автомобілів Ford Escape? У відгуках зустрічаються нарікання щодо резистора пічки. Через це вентилятор обігрівача перестає працювати на трьох швидкостях – лише на четвертій. А вартість нового резистора – понад дві тисячі рублів.
Ще один плюс – це багажник. Його об'єм у п'ятимісному виконанні становить цілих 934 літри. За умови складених спинок сидінь об'єм становить майже два кубічні метри. Спинка задніх сидінь складатися врівень із підлогою. До речі, кришка багажника відкривається як повністю, так і частково (завдяки склу, що відкривається).
Ford Escape: технічні характеристики
На даний автомобіль встановлювався рядний бензиновий чотирициліндровий мотор. Цей двигун має 16-клапанну головку. При об'ємі 2,3 літра розвиває потужність 145 кінських сил. У плані динаміки розгону цей автомобіль не найкращий. Так, за паспортними даними, машина розганяється до сотні за 12,1 секунд. Максимальна швидкість становить 160 кілометрів на годину. Зате ця машина має непоганий момент, що крутить, який дозволяє без проблем возити за собою причепи. Саме тому багато машин продається вже із фаркопом на вторинному ринку.
У парі з агрегатом працює безальтернативна автоматична коробка передач. Це старий, класичний чотириступінчастий гідротрансформатор. Він має просту конструкцію і тому досить надійний. Серед проблем відгуки відзначають хіба що текти олії з переднього приводу. Після заміни сальника ця несправність йде.
Але за надійність доводиться платити. Так, часто власники автомобілів «Форд Ескейп» скаржаться на високу витрату палива. У місті машина може витрачати 20 літрів на сотню. Трасою цяцифра рідко коли опускається нижче 15. Взимку витрата завжди на пару літрів більша. Посібник з експлуатації Ford Escape свідчить, що перед виїздом в холодну пору потрібно прогріти коробку, кілька разів переключивши селектор по всіх режимах. Так, коробка прогріється та буде готова до повноцінної експлуатації.
Чи є проблеми у двигуна? Власники не висловлюють нарікань щодо надійності цього двигуна. Єдина проблема - це текти олії з-під прокладок клапанної кришки, яка з'являється через 200 тисяч кілометрів. Також олія потіє в районі датчиків.
До речі, цей двигун розрахований на 92-й бензин. Як показала практика, ресурс двигуна становить понад 500 тисяч кілометрів. Двигун дуже простий у пристрої та ремонті. Яких-небудь спеціальних інструментів для обслуговування мати не потрібно.
Ходова частина
Шасі для автомобіля "Форд Ескейп" розроблялося спільно з японськими інженерами. Ходова частина була запозичена від "Мазди Тріб'ют". Це було зроблено для зниження витрат на розробку нових компонентів. До того ж, великий плюс – це взаємозамінність деталей підвіски з японським позашляховиком «Мазда».
Спереду на автомобілі знаходиться незалежна підвіска "МакФерсон" із поперечним стабілізатором та подвійними важелями. Ззаду використана також незалежна підвіска.
Як поводиться цей автомобіль на ходу? Як відзначають відгуки, підвіска досить комфортна та пружна. Автомобіль поглинає будь-які нерівності, причому безшумно. Але є недоліки. Так, власники відзначають зайву валкість. Машина важко входить у повороти на високій швидкості через високий центр тяжіння. «Форд Ескейп» призначений більшою мірою для комфортної та спокійної їзди.
Кермо - рейка, але вона теж невідрізняється інформативністю. Однак саме кермо досить легке і короткохідне.
Як опція можливе встановлення блокування міжосьового диференціала з підключенням задньої осі. Але більшість автомобілів йшли лише з переднім приводом.
Відгуки кажуть, що згодом на автомобілі «Форд Ескейп» починає клацати карданчик під час обертання керма. Також з часом виходить із ладу датчик повороту керма на електропідсилювачі. В іншому проблем по системі управління немає.
На даний момент знайти на вторинному ринку такий позашляховик можна приблизно за 300-700 тисяч карбованців залежно від року випуску. В основному машини перебувають у хорошому стані.
Гнилих екземплярів у продажу практично немає, незважаючи на такий великий вік. Середній пробіг автомобілів, що продаються на вторинному ринку, становить 180-230 тисяч кілометрів.
Висновок
Отже, ми з'ясували, що являє собою автомобіль «Форд Ескейп». Що можна сказати про нього на закінчення? Це досить потужний і просторий автомобіль з зручною підвіскою. У той же час ця машина відрізняється високою витратою палива, слабкою динамікою розгону та зайвою валкістю.