Форсунки - Питання та відповіді - Daewoo Nexia Club
Опції теми
Відображення
- Лінійний вигляд
- Комбінований вигляд
- Деревоподібний вигляд
панове, підкажіть скільки має бути час відкриття форсунки (у мене по бк 3.7), і чи можна це регулювати і чи не впливає це на витрату?
На 1,5 8-кл машині час має бути в ідеалі 3,2 мс, ваш час говорить про те, що або форсунки лити почали або паливна магістраль просить нові фільтри.
Час для відкриття форсунок визначає ЕБУ за інформацією від датчиків. Якщо час форсунки трохи великий - небагато збільшено витрату палива. 1. Можливо, неправильна надходить інформація від температурного датчика, від зонда або датчика заслінки дроселя. 2. Можливо, в ЕБУ в реєстрі пам'яті діє помилка. Очистити пам'ять. Удачі.
ага. приблизно цього й чекав! ось тільки на бк помилок завзято не пише, і вже люди добрі підкажіть на які датчики звернути увагу як діагностувати (ну чи посилку плиз) про форсунки є підозра але як дізнатися ллє чи ні де вони стоять (на ксюсі 1.5 тижні)! підкажіть чайнику. заздалегідь дякую
До речі ось ще що, поганявши на трасі, був неприємно здивований застиглими оборотами в районі 1500, викрутив датчик холост. ходу (начебто він) він був огидно брудний і до того ж заклинений ну я його птичкою та промиванням для карба (ще й у посадкове місце попшикал) ну він побілів заворушився я його назад і о диво! впали обороти і витрата В 2 РАЗІВ. (З 13 ПО МІСТО ДО 6-7) але через пару годин їзди витрата піднялася до 9-10 (але все ж таки не 13) з оборотами досі все окей, че було досі не зрозумію.
Паливну систему дивитися, міняти сітку на насосі, паливний фільтр (перебуває під правим бортом під задніми дверима). Також ебу може переливатибензин через низьку компресію і через неправильні показання датчика абсолютного тиску.
"викрутив датчик холост. ходу (начебто він) він був відверто брудний і до того ж заклинений" - на Вашому моторі залито неякісне масло, погано працює/зовсім не працює система вентиляції картера - наслідок: присутність сажі на датчику ХХ, багато сажі в каналах дроселя . Можливо закритий сажею повітряний канал датчика атмосферного тиску. Потрібно: 1. відмивати систему вентиляції картера (сітки у кришці та трубки) 2. замінити олію та фільтр, попередньо - мити масляну систему. 3. очистити дросель та повітряні канали/трубки від сажі. 4. зняти датчик температури (інформація на ЕБУ) – очистити від біло-коричневого накипу до металу. 5. перевірити роботу клапана рециркуляції відпрацьованих газів (і приводний повітряний канал від дроселя). Роботи багато – обов'язково зробити, буде добре. Удачі.
4. зняти датчик температури (інформація на ЕБУ) - де він знаходиться 5. перевірити роботу клапана рециркуляції відпрацьованих газів -че за клапан? дад дивився прочистив начебто все ок у вихідні буду всі фільтри міняти ps персональна подяка julia 2008 за розгорнуті відповіді