Фото звіт з шумоізоляції Skoda Roomster (Шкода Румстер) за 8 годин
Шумоізоляція Skoda Roomsterзасмучує багатьох власників, які купили цей відносно доступний сімейний автомобіль. Адже, акустичний комфорт у салоні може перекрити багато недоліків по автомобілю. Такий людський ментилітет, якщо нам тепло та затишно – і настрій підвищується. Тому вкладення в шумоізоляцію салону автомобіля дозволяють подивитися на свого залізного коня по-новому, випробувати нове почуття, яке називається комфорт. Ми щодня робимо шумоізоляцію відразу кількох автомобілів одночасно ось уже з 2007 року і знаємо толк у своїй роботі. За довгі роки ми відпрацювали унікальну технологію шумоізоляції автомобілів, вся наша робота поставлена майже як спектакль. Ми не заважаємо і не штовхаємося один з одним, а всі по кожній деталі салону у нас існує персональна відповідальність майстра. Ще до приїзду автомобіля за попереднім записом ми нарізаємо весь шумоізоляційний матеріал по нашим фірмовим лекалам і розміщуємо його в спеціальній пічці при температурі 50 градусів. Там матеріал буде рівномірно прогріватися до того часу, поки у ньому виникне потреба майстрів. Пропонуємо оцінити якість нашої роботи. До речі, кожен наш клієнт має можливість особисто бути присутнім під час роботи над своїм автомобілем, ми навіть наполягаємо на цьому.
Шумоізоляція капота Skoda Roomsterвиробляється шляхом вібродемпфування металу капота матеріалом Comfort mat Gold G3 та нанесення шумотеплоізолятора Сплен на виворітний бік штатного утеплювача. Перед початком роботи ми обов'язково миємо та знежирюємо поверхню, з якої працюватимемо.
Шумоізоляція крила Skoda Roomsterпроводиться обов'язково в чистих рукавичках, щоб жоден нюанс не міг засмутити власника автомобіля.Після розбирання оббивки стель ми видаляємо штатний повстяний шумопоглинач, який приклеєний на заводі прямо до металу даху і очищаємо залишки клею спеціальним складом.
Віброізоляція даху проводиться сучасним вібродемпфером преміум лінійки Comfort mat Dark D3. Відмінні риси серії Дарк: легкість, висока ефективність (КМП), розширений температурний діапазон, при якому матеріал залишається найбільш ефективним. Ми котимо матеріал спеціальними металевими роликами по всій площі даху.
Шумоізоляцію ми виконуємо дорогою і високощільною шумовбирною повстю Felton. Ця повсть є аналогом тих шумопоглиначів, які штатно використовуються на німецьких автомобілях і має товщину 10 міліметрів, а також спеціальне покриття, яке не пропускає вологу всередину.
Шумоізоляція дверей Skoda Roomsterведеться паралельно з роботами по стелі та капоту. Одні матері займаються капотом і дахом, інші беруть на себе двері автомобіля. Акуратний демонтаж дверних обшивок дозволяє нам отримати доступ всередину дверей. Ми знежирюємо поверхні, з якими потрібно працювати.
Легкий та ефективний вібродемпфер Comfort mat Dark D3 захищає зовнішній метал дверей не лише від вібрацій, а й від випадкових продавлювань ззовні.
Наступний шар Comfort mat Start Fi є звуковідбивачем і складається із захищеного фольгою шумоізолятора, а також мастичного монтажного шару. Загальна товщина матеріалу становить 6 міліметрів, а відсутність клейового монтажного шару значно підвищує вологостійкість матеріалу.
Каркас дверей також потребує вібродемпфування і ми виробляємо його легким Comfort mat D3 з преміум лінійки Dark.
Шар шумопоглинаючого матеріалу Comfort mat Lock наноситься поверх віброізоляції накаркас дверей.
Але це ще не все. Ми додаємо шумопоглинач - антискрип Ultra Soft на обшивку дверей для її більш надійної та щільної посадки. Принагідно ми вирішуємо питання з можливими скрипами обшивки дверей на купинах.
Так виглядають двері перед збиранням. Непоганий вийшов сендвіч з шумо-вібропоглиначів, чи не так?
Шумоізоляція підлоги, багажника та колісних арок Skoda Roomsterпроводиться на той момент, коли роботи по дверях, стелі та капоту вже завершені. До цього моменту на нашому годиннику пройшло вже трохи більше 4х годин і вся команда спрямовується на роботу з днищем автомобіля. Для цього ми виносимо із салону абсолютно все, що може нам завадити чи пошкодитися. Це сидіння, килими, обшивки, консоль.
Приблизно через 40 хвилин наша велика команда завершила монтаж віброізоляції. Нагадаємо, що весь віброізоляційний матеріал у нас вже заздалегідь нарізаний та розігрітий у спеціальній пічці до температури 50 градусів. Майстер просто бере готовий і рівномірно розігрітий по всій товщині лист і починає монтаж не витрачаючи час на нагрівання.
Особливо відзначимо нашу гордість - наш флагманський вібродемпфуючий матеріал, яким ми обробляємо підлогу та колісні арки. Це ексклюзивний Comfort mat Ultra Loker, що має товщину 5 міліметрів і виготовляється тільки для монтажу у нашому спеццентрі. Це набагато товщі та ефективніше тих вібродемпферів, які вам запропонують у сторонніх установочних центрах.
Ми ретельно обклеюємо кожен сантиметр робочої поверхні, оскільки чітко знаємо, що загальний ефект складається з дрібниць. Важлива і якість накочення матеріалу. Із цим у нас повний порядок.
Шумопоглинач Comfort mat Lock захищатиме днище Румстера від проникнення зовнішнього шуму, а також шуму, що розповсюджується по металу.
Ми працюємо не лише ефективно, а й красиво. Приємно подивитись.
Укладаємо на підлогу штатний повстяний мат, а поверх нього додаємо щільну шумопоглинаючу вологостійку повсть Felton товщиною 10 міліметрів. Ми робимо свою роботу на 100% і вичавлюємо з шумоізоляції максимум того, що може дозволити салон автомобіля.
Двері багажника віброізолюються Comfort mat Gold G3, а її обшивки обробляються антискрипним в'язкоеластичним Ultra Soft.
Салон автомобіля готується до фінального складання.
Доп послуга. Шумоізоляція колісних арок зовні. Це додаткова послуга, яка не включена у вартість шумоізоляції салону. Цю послугу можна продати тільки на тих моделях автомобіля, де ми маємо доступ до металу колісної арки з зовнішнього боку. Весь модельний ряд Шкода концерну дозволяє це зробити. Знімаємо колесо та штатний підкрилок. Отримавши доступ до металу, проводимо миття та знежирення поверхні, з якої будемо працювати.
"Ударний" п'ятиміліметровий Comfort mat Ultra Loker, який захищає днище та арки з боку салону, захищатиме арки і із зовнішнього боку. Ми укладаємо гарячий матеріал на арку і робимо монтаж металевими роликами, надійно прикочуючи матеріал до металу.
Шумопоглинач із спіненого каучуку K-Flex захистить колісну арку під підкрилком. Цей матеріал не вбирає вологу, не гниє і не відвалюється.
Після складання салону ми проводимо протирання всіх панелей, а також перевірку працездатності всіх вузлів та механізмів. Складання салону проводиться досвідченими майстрами, за плечима яких тисячі салонів та щоденних збірок-розбірок з 2007 року. Ми гарантуємо нашим клієнтам належну якість складання салону автомобіля відповідно до заводських стандартів.слідів втручання, таких як подряпини, задираки, плями, зламані пістони. Від цього наші клієнти захищені фірмовою гарантією Авто-Локер. Переконатися в наших словах ви можете особисто присутня під час роботи зі своїм автомобілем у затишній обстановці в безпосередній близькості від свого автомобіля.
Шумоізоляція Шкода Румстерпроведена нашими майстрами у присутності власника автомобіля протягом 8 годин. Весь цей час ми, чітко та злагоджено працюючи, вклали в салон автомобіля близько 50 кілограмів найактуальніших та найефективніших матеріалів, які працюють незалежно від температури за бортом. Ми очікуємо на зниження рівня звукового тиску приблизно в 2 рази. Після шумоізоляції автомобіль додав солідності, став більш "збитим", покращало звучання штатної акустики, а "бухання" підвіски та шелест колісних арок стали більш приглушеними. Тепер цей автомобіль радуватиме водія та пасажирів довгі роки, дозволяючи у спокійній обстановці сконцентруватися на поставлених завданнях, замість головного болю від метушні мегаполісу та підвищеного шуму. Команда Авто-Локер завжди рада бачити вас за попереднім записом на чарівній виставі під назвою "Шумоізоляція вашого автомобіля у вашій присутності".