ФСШ-1А Верстат фрезерний деревообробний з шипорізною кареткою

Відомості про виробника фрезерного деревообробного верстата ФСШ-1А

Виробником фрезерного деревообробного верстата ФСШ-1А(К) єКіровський верстатобудівний завод, заснований у 1880 році. Основна спеціалізація заводу – виробництво верстатів для заточування та підготовки дереворізального інструменту до роботи.

Іншим виробником фрезерного деревообробного ФСШ-1А єКурганський завод деревообробних верстатів, який виготовляє обладнання для меблевих та будівельно-столярних виробництв.

Виробником фрезерного верстата ФСШ-1А(Д) є такожДніпропетровський верстатобудівний завод ДСПО в даний час ТОВ "Станкобудівник".

У СРСР Дніпропетровський верстатобудівний завод спеціалізувався на верстатах фрезерної групи протягом усього свого існування. Однак у травні 1999 року це найбільше в Україні виробництво верстатів було реструктуризовано, і в результаті з'явилося шість самостійних підприємств, одне з яких – ТОВ "Станкобудівник".

Верстати, що випускаються Кіровським верстатобудівним заводом, КСЗ

ФСШ-1А Верстат фрезерний деревообробний із шипорізною кареткою. Призначення, сфера застосування

Верстат фрезерний деревообробний з рухомою кареткою шипорізної моделі ФСШ-1А призначений для виконання різноманітних фрезерних робіт по дереву з ручною подачею, зарізки простих шипів глибиною до 100 мм за допомогою шипорізної каретки, криволінійного фрезерування за шаблоном з ручною подачею.

Верстат ФСШ-1А призначений для виконання різноманітних фрезерних робіт по дереву по напрямних лінійках з ручною.подачею (виготовлення вагонки, дошки для підлоги, плінтуса, лиштви, фільонки та інших погонажних виробів), зарізування простих шипів за допомогою шипорізної каретки та криволінійного фрезерування за шаблоном з ручною подачею.

Верстат зібраний на цільно литій вібростійкій чавунній станині, всередині якої встановлено високошвидкісний вузол шпиндельний з механізмом підйому і приводом від двошвидкісного електродвигуна.

На станині встановлений литий чавунний стіл із шипорізною кареткою. На столі кріпляться верхня опора шпинделя, огородження фрези з регульованими напрямними лінійками та патрубком для стружковідсмоктувача.

Шипорізна каретка має поворотну лінійку з ексцентриковим притиском. Додатково верстат може комплектуватися автоматичним пристроєм, що подає (автоподатчиком), який легко монтується на стіл верстата.

В останні роки, з розвитком виробництва корпусних меблів, в нашій країні фрезерні верстати здебільшого використовують для фрезерування криволінійних кромок ДСП. Обробка ведеться переважно двома способами.

1. Перший спосіб: на шпиндель встановлюється шліфувальна голівка із закріпленою на ній шліфувальною стрічкою, при цьому ДСП просто шліфується, тобто. фрезерний верстат перетворюється на шліфувальний.
2. Другий спосіб: фрезерування з використанням спеціальної фрези із твердосплавними змінними пластинами.

Причому фрезерування можна використовувати лише фрези зі змінними пластинами, і це неодмінна умова, т.к. при обробці ДСП твердосплавні пластини досить швидко тупляться. Причина цього – досить висока твердість ДСП та її неоднорідна структура.

Приміщення, де встановлюється верстат, має відповідати вимогам класу П-ІІ з ПУЕ.

Верстат може експлуатуватися в діапазонітемператур від +10 до +35°С, за середньої відносної вологості повітря трохи більше 80%, в невибухонебезпечному середовищі, за відсутності прямого впливу атмосферних опадів.

Вимоги до заготовок, що надходять на верстат.

Заготівлі повинні відповідати вимогам ГОСТ8486-86 та ГОСТ2695-83:

• вологість деревини має бути не більше 15%
• якість деревини заготовок не нижче 1 сорту
• відхилення базової пласти заготовок повинно бути не менше 0,15 мм на довжині 1000

Загальний вигляд фрезерного верстата ФСШ-1А

Фото фрезерного верстата ФСШ-1А

ФСШ-1А Розташування складових частин фрезерного верстата

Розташування складових частин фрезерного верстата ФСШ-1А

Перелік складових частин фрезерного верстата ФСШ-1А:

1. Притиск із лінійкою - ФСШ-1А(К)20.000
2. Каретка - ФСШ-1А(К)40.000
3. Станіна – ФСШ-Л.10.000
4. Огородження інструменту - ФСШ-Л.30.000
5. Бабка шпиндельна - ФСШ-Л.40.000
6. Кронштейн шпинделя - ФСШ-Л.50.000
7. Захист інструменту – ФСШ-Л.60.000
8. Механізм підйому - ФСШ-Л.70.000
9. Електроустаткування - ФСШ-Л.80.000

ФСШ-1А Розташування органів керування фрезерним верстатом

Розташування органів керування фрезерним верстатом ФСШ-1А

Перелік органів управління фрезерного верстата ФСШ-1А:

1. Рукоятки кріплення лінійок;
2. Рукоятки кріплення корпусу захисту інструменту;
3. Гвинт натягу ременя;
4. Фіксатор стопоріння шпинделя;
5. Перемикач вибору швидкостей шпинделя;
6. Вимикач вступний, автоматичний;
7. Кнопки фіксації довжини ходу каретки;
8. Рукоятка затискача кронштейна шпинделя;
9. Маховичокпереміщення кронштейна шпинделя;
10. Маховичок переміщення захисту інструменту;
11. Кнопка аварійного та робочого вимкнення верстата – «Стоп»
12. Кнопка включення верстата - "Пуск"
13. Рукоятка затиску виробу;
14. Кнопка фіксації упору напрямної лінійки;
15. Рукоятка фіксації притиску з лінійкою;
16. Маховичок переміщення бабки шпиндельної;
17. Кнопка кріплення фіксатора стопоріння шпинделя;
18. Рукоятка затиску бабки шпиндельної;
19. Кнопка фіксації кронштейна лінійки;
20. Кнопка фіксації огорожі інструменту;
21. Рукоятка фіксації притиску по висоті.

Схема кінематична фрезерного верстата ФСШ-1А

Кінематична схема фрезерного верстата ФСШ-1А

Рухи у верстаті:

• Головний рух - обертання фрези з двома швидкостями
• Поступальне переміщення каретки - переміщення заготовки вздовж фрези (хід 926 мм)
• Підйом-опускання шпиндельної бабки - установче вертикальне регулювання положення фрези
• Переміщення та затискач конштейна шпинделя - кронштейн повинен утримувати вільний кінець шпинделя
• Переміщення напрямної лінійки - настановне переміщення упору напрямної лінійки з метою встановлення глибини фрезерування

Пристрій та опис складових частин верстата

Станина фрезерного верстата ФСШ-1А є жорсткою литою коробчастою конструкцією, що накривається плоским столом з чавуну. Усередині станини закріплюються напрямні монтажу приводу головного руху. У ніші станини монтується електроустаткування верстата. Допускається зварний варіант станини.

Стіл – чавунний виливок, посилений ребрами жорсткості. Стіл жорстко закріплений на станині.

При роботі за допомогою шаблону на столі встановлюється нижнє кільце набігу 8 (див. рисунок 4).

Можливе застосування кільця набігу з діаметром бурта відмінним від верстата, що поставляється в комплекті.

Привід головного руху фрезерного верстата ФСШ-1А

Привід головного руху:

• двошвидкісний електродвигун 18;
• поліклінова передача 19;
• шпиндельна бабка, з'єднана з підмоторною плитою 15 штангами 3.

Натяг ременя здійснюється гвинтом 3 (рисунок 2).

Шпиндельна бабка складається з чавунного корпусу 4 коробчатого перерізу, в якому на підшипниках кочення змонтований шпиндель 1. Попереднє натягування підшипників здійснюється комплектом пружин 2.

У верхньому торці вала шпинделя 1 виконано конусний отвір (Конус Морзе № 4) для установки оправки 11, яка закріплюється диференціальною гайкою 12. Вал шпинделя стопориться від обертання фіксатором 5, який за допомогою гвинта 6 і 7 вимикача зблокований з приводом.

Бабка шпинделя з електродвигуном має вертикальне настроювальне переміщення до 100 мм за допомогою шестерної 13, 14 і гвинтової 16, 17 передачз фіксацією в необхідному положенні.

Кріплення ріжучого інструменту на оправці за допомогою набору кілець проставок 9 здійснюється гайкою 10.

Каретка рухома шипорізна фрезерного верстата ФСШ-1А

Рухома шипорізна каретка включає:

• чавунна плита, що є передньою частиною столу;
• притиск із лінійкою;
• упори обмеження величини перебігу каретки.

Плита каретки рухома вздовж напрямних лінійок, закріплених на столі верстата;

Рухоме кріплення каретки виконане на підшипниках кочення. За допомогою упоріввстановлюється величина ходу та його розташування щодо шпинделя верстата;

У плиті каретки є отвори для кріплення притиску з лінійкою та завзятих притисків у різних положеннях.

Схема електрична принципова фрезерного верстата ФСШ-1А

Електрична схема фрезерного верстата ФСШ-1А

Електроустаткування верстата ФСШ-1А

Загальні відомості

До складу електроустаткування верстата ФСШ-1А(К) входить двошвидкісний асинхронний електродвигун із короткозамкненим ротором як привод шпинделя.

Електроустаткування верстата розраховане на наступні величини змінного струму:

380В, 50 Гц

ланцюг управління 110В

ланцюг сигналізації 22В

Електроустаткування забезпечує можливість його експлуатації в пожежних зонах класу П-ІІ відповідно до класифікації «Правил улаштування електроустановок» ПУЕ, Електроустаткування верстата ФСШ-1А(К) представлене на схемі електричної принципової (рисунок 7) та схемі електричної з'єднань (рисунок 8). Перелік елементів до схеми наведено у таблиці 7.1. Захист силових ланцюгів від струмів короткого замикання здійснюється автоматичним вимикачем QF, ланцюгів керування та сигналізації запобіжниками FU1, FU2, FU3, від тривалих перевантажень електродвигуна тепловими реле KK1 та KK2.

На пульті керування встановлені сигнальні лампи, кнопки керування приводом верстата.

Управління роботою верстата здійснюється від кнопок SB1 та SB2. Електроапаратура управління розміщується в ніші, що знаходиться безпосередньо на верстаті.

Схемою передбачено електродинамічний гальмування двигуна М після його вимкнення (електродинамічний гальмо). Двигун повинен загальмовуватись не більше ніж за 6 секунд. Допустима частота гальмуванняверстата не більше 10 гальмування на годину.

Необхідний темп (швидкість) уповільнення встановлюється регулятором, розташованим на блоці А, окремо на вибрану кожну частоту обертання електродвигуна М.

Принцип дії електродинамічного гальмування ґрунтується на протіканні зворотного струму за обмотками статора двигуна. Час протікання регулюється реле часу. Необхідно правильно використовувати реле часу, неправильне налаштування часу гальмування може призвести до поломки електродвигуна. Реле часу необхідно періодично переналаштовувати залежно від режимів різання, від інструменту (його розмірів), частоти обертання шпинделя і т.д. Якщо гальмування двигуна не важливий в роботі і без нього можна обійтися, то краще реле часу вимкнути взагалі, позбавившись зайвої роботи.

Вибір швидкості обертання шпинделя здійснюється перемикачем SA через додаткові контакти 16, 17, 18 блоку А.

Верстат ФСШ-1А має чотири швидкості обертання шпинделя: 3000, 4500, 6000, 9000 об/хв. Головний привід використовує двошвидкісний асинхронний електродвигун. Перемикачем встановлюється перша чи друга швидкість обертання. При перемиканні вибирається одна з двох схем з'єднання обмоток двигуна:

• у положенні I - схема з'єднання трикутником (частота обертання валу двигуна 1420 об/хв);
• у положенні II - схема з'єднання зіркою (частота обертання валу двигуна 2820 об/хв.)

Швидкість обертання фрезерного шпинделя вибираються також переміщенням приводного ременя по двох щаблях шківа:

• Перший ступінь шківа - швидкість шпинделя 3000, 4500 об/хв
• Другий ступінь шківа - швидкість шпинделя 6000, 9000 об/хв

Пуск фрезерного верстата ФСШ-1Ароботу

Перед пуском верстата необхідно зовнішнім оглядом перевірити якість монтажу та надійність ланцюгів заземлення. Включити автоматичний вимикач QF, при цьому загоряється 11 лампа HL1, що сигналізує про подачу напруги в верстаті.

Натисканням на кнопку SB2 (4-5) увімкнути обертання електродвигуна М, одночасно спалахує лампа HL2, що сигналізує про включення приводу обертання фрези. Зупинка з гальмуванням походить від натискання на кнопку SB1 (3-4).

Блокування

Електросхема верстата забезпечує наступні блокування: пуск верстата блокований з огородженням ріжучого інструменту (SQ1), фіксатором шпинделя (SQ2).

Блокування досягається введенням контактів SQ1, SQ2 у ланцюг живлення котушки КМ1.

Нульовий захист здійснюється блок контактами магнітного пускача КМ1 (4-5).

Неможливість увімкнути електродвигун М під час гальмування. Це досягається введенням у ланцюг включення котушки КМ1 розмикаючого контакту - пускача КМ2 (12-13).

Схемою передбачено блокування з цеховим ексгаутерним встановленням.

Заземлення

При встановленні верстат повинен бути надійно заземлений відповідно до чинних правил та норм. Для цього контактний затискач зовнішнього захисного контуру необхідно з'єднати із цеховим заземлюючим контуром.

УВАГА: Забороняється натискати кнопку SB1 при початковому запуску верстата та його фазуванні, якщо електродвигун не набрав повних обертів.

---