Гальмівні колодки Мітсубісі Лансер заміна на 9 та 10 моделі
Немає нічого гіршого для автомобіліста, ніж погане гальмо. Уявіть, що ви їдете трасою на своєму Лансері, набираєте звичайну швидкість під 100 км/год, попереду помічаєте перешкоду, натискаєте на гальмо, але машина не зупиняється. Таке нікому не забажаєш. Гальмівні колодки Мітсубісі Лансер потрібно вчасно замінювати, і важливо вміти це робити своїми руками.
Коли потрібно міняти черевики
За мануалом ці деталі гальма рекомендується змінювати через кожні 90 тис. км. пробігу Lancer. Однак насправді ресурс їх може бути помітно скорочений, адже слід враховувати індивідуальний стиль їзди, якість доріг, якими частенько пересувається автомобіль і багато іншого. Тож 90 000 кілометрів – поняття умовне.
Гальмівні колодки Мітсубісі Лансер 10, втім, як і всіх інших поколінь «улана» потребують періодичної діагностики.Перевірка зводиться до наступного: треба виміряти гальмівний шлях, і на підставі цього зробити висновки щодо їхнього стану.
5 основних ознак зносу колодок
| Виск, що видається машиною при гальмуванні. | Звук високої тональності створюється стертими колодками гальма. |
| Биття, що відчувається в процесі різкого гальмування. | Як відомо, колодки автомобіля стираються нерівномірно. Також на колодках можуть з'являтися сколи і тріщини. Такі колодки створюють не тільки шум, а й биття. |
| Надмірна довжина і час гальмівно го шляху. | Для зупинки транспортного засобу потрібно час, але чим менше його буде, тим краще стан колодок. |
| Різка або слабка педаль гальма. | Якщо під час натискання педалі, вона опускається нижче звичайного, а гальмо жіння не дуже ефективно або колеса блокуються надто різко, це привід для заміни колодок. |
| Рівномірний вугільний наліт на колесі. | При стиранні колодки на колесі можна виявити рівномірний вугільний наліт. |
Звичайно, при виявленні хоча б однієї, наведеної в таблиці ознаки, слід показати деталі фахівцю в СТО або провести самостійну діагностику, знявши накладки та перевіривши їх товщину.
Заміна задніх накладок
Здійснити заміну накладок можна самостійно. Ця процедура зовсім нескладна, багато часу не займає. Однак якщо автовласник не має навичок тримання в руках гайкового ключа, роботу краще довірити фахівцям автосервісу. Всі дії, описані на прикладі заміни колодок одного із задніх коліс, проводяться аналогічно для всіх коліс.
Що потрібно для здійснення процедури
Щоб грамотно провести заміну гальмівних накладок, потрібно заздалегідь запастися всіма потрібними інструментами.
- Домкрат або витяг.
- Балонний ключ (колісний).
- Головка на 14 з коміром.
Алгоритм дій під час заміни накладок
Ось як проводиться самостійна заміна:
- домкрат ставиться під поріг автомобіля, ближче до задньої частини дверей;
- 5 гайок колеса послаблюються балонним ключем, доки автомобіль не піднятий;
- автомобіль піднімається домкратом до того часу, поки колесо не повисне у повітрі;
- гайки повністю знімаються із колеса;
- колесо виймається з-під машини та для підвищення заходів безпекиставиться під автомобіль.
Тепер потрібно озброїтися головкою на 14 і коміром і відкрутити болт колодкового блоку (супорта) із задньої сторони маточини.
- тепер блок можна підняти нагору, щоб відкрити доступ до накладки;
- витягнути верхню накладку, що знаходиться усередині супорта;
- потім зняти нижню колодку.
Залишається поставити нові черевики на місце старих. Складність, яка може виникнути у процесі роботи, має на увазі наступне. При вставленні нової накладки в супорт виникне складність, пов'язана з тим, що товщина елемента більша за стару. Втопивши вглиб супорта гальмівний циліндр, можна легко надягти нову колодку. Утоплюється циліндр так: на нього ставиться стара накладка, потім головка з коміром і однією рукою тримаючись за супорт, іншою натискаємо на комір.
Увага. Вставити нові гальмівні елементи на місце допоможе також струбцина.
Купити накладки сьогодні можна у будь-якому магазині автозапчастин. Рекомендується ставити оригінальні деталі, проте можна обійтися і аналогами, що не дуже відрізняються за якістю виконання від рідних. А ось від дешевих колодок виробництва Китай краще відразу відмовитися, тому що видима економія коштів виявиться собі на шкоду.