Гальмо стоянки ВАЗ-2109. Регулювання
За правилами дорожнього руху гальмо стоянки повинно утримувати автомобіль на ухилі 25% при переміщенні важеля гальма стоянки на 2-8 клацань (на моделях випуску до 1995 р. - 5 ... 7 клацань).
Практично ви можете перевірити регулювання гальма стоянки, встановивши автомобіль на рівний майданчик. Підніміть важіль гальма стоянки до упору і спробуйте з усієї сили зрушити автомобіль з місця. Якщо вам це вдалося, значить потрібно відрегулювати гальмо стоянки. Перевірте хід важеля. Якщо хід важеля більше 8 клацань, ручне гальмо не утримає автомобіль на спуску. Якщо хід важеля менший за 2 клацання, то під час руху є ймовірність підгальмовування задніх коліс. В обох випадках треба відрегулювати гальмо стоянки.
Найпростішу перевірку регулятора тиску можна зробити в такий спосіб. Загальмуйте автомобіль на горизонтальній ділянці дороги із твердим покриттям. При цьому передні колеса повинні блокуватися трохи раніше від задніх. Перевіряти потрібно з періодичністю 30 000 км пробігу.
Зняття та встановлення вакуумного підсилювача ВАЗ-2109
Для перевірки вакуумного підсилювача на автомобілі натисніть 5-6 разів на педаль гальма.
Потім, утримуючи педаль у натиснутому положенні, пустіть двигун.
Якщо при цьому на педалі відчуєте поштовх вниз, значить вакуумний підсилювач справний.
Заміна гальмівних шлангів ВАЗ-2109
Гальмівний шланг має бути еластичний, не мати надривів та тріщин.
Шланг має бути міцно закріплений у наконечниках.
Різьблення наконечників шланга не повинно мати пошкоджень.
Заміна колісного циліндра ВАЗ-2109
Зніміть гальмівний барабан та гальмівні колодки.
Заміна манжет колісного циліндра вимагає спеціальногоінструмент. Тому легше замінити колісний циліндр у зборі.
Заміна гальмівних колодок ВАЗ-2109
Послаблюйте та затягуйте болти кріплення колеса тільки на автомобілі, що стоїть на землі. Момент затягування болтів 65-95 Нм (6,5-9,5 кг/м). Застосування для очищення гальм бензину, дизельного палива або інших мінеральних розчинників неприпустимо. Під час встановлення старих колодок заміна передньої та задньої колодок між собою, а також між лівим та правим колесом неприпустима. Це може призвести до нерівномірного гальмування. Комплекти гальмівних колодок необхідно замінити одночасно з обох боків автомобіля. Якщо рівень гальмівної рідини в бачку знаходиться на позначці «МАХ» або наближається до неї, відкачайте з бачка частину рідини. Інакше вона ллється через край при встановленні нових колодок. При заміні колодок також огляньте гальмівний барабан. Заміряйте штангенциркулем діаметр робочої поверхні барабана. Гранично допустимий діаметр барабана 201,5 мм. Якщо діаметр дорівнює або більше допустимого, замініть барабан. За наявності рисок барабан можна розточити до діаметра 201 мм. Рекомендується одночасно замінювати барабани з обох боків.
1. Увімкніть першу передачу та встановіть під передні колеса упорні бруски. Підніміть та встановіть на опори задню частину автомобіля. Зніміть колесо.
2. Промийте з миючим засобом та висушіть гальмівний механізм.
Гальмівний диск ВАЗ-2109 заміна
Загальмуйте автомобіль гальмом і встановіть під задні колеса упорні бруски. Підніміть та встановіть на опори передню частину автомобіля. Зніміть колесо. Промийте та висушіть гальмівний механізм.
Гальмівна скоба ВАЗ-2109 заміна
Загальмуйте автомобіль гальмом і встановіть під задні колесаупорні бруски. Підніміть та встановіть на опори передню частину автомобіля. Зніміть колесо. Промийте та висушіть гальмівний механізм. Якщо ви збираєтеся міняти поршень або кільце ущільнювача, то для зручності від'єднайте колісний циліндр від супорта. За наявності вибоїн, слідів зносу та корозії на робочих поверхнях поршнів та циліндра їх треба замінити.
Заміна передніх гальмівних колодок ВАЗ-2109
1. Загальмуйте автомобіль гальмом і встановіть під задні колеса упорні бруски. Підніміть та встановіть на опори передню частину автомобіля. Зніміть колесо.
2. Промийте теплою водою з миючим засобом та висушіть гальмівний механізм.
Тормозний механізм переднього колеса ВАЗ-2109
Циліндр закріплений у супорті на двох напрямних і зафіксований пружним фіксатором.
Між блоком циліндрів і супорт розташовуються колодки: внутрішня спирається на поршень циліндра, зовнішня - на приплив супорта.
Супорт може переміщатися в напрямну колодок, підтискаючись до неї двома пружними важелями.
Направляюча колодка жорстко прикріплена двома болтами до поворотного кулака.
Від відвертання болти фіксуються краями захисного кожуха (їх відгинають на межі болтів після затягування).
Гальмівні диски – чавунні. Мінімальна товщина диска при зношуванні 9,5 мм, максимально допустиме биття (на найбільшому радіусі) - 0,15 мм.
Мінімально допустима товщина накладок колодок передніх гальм – 1,5 мм. Послаблюйте та затягуйте болти кріплення колеса тільки на автомобілі, що стоїть на землі.
Моментзатягування болтів 65-95 Нм (6,5-9,5 кгс.м). Застосування для очищення гальм бензину, дизельного палива або інших мінеральних розчинників неприпустимо.