Honda Steed - Unofficial Ukrainian Page

Переднє крило (зняття та встановлення)

1. Викрутіть гвинт кріплення і від'єднайте трос спідометра.
2. Звільніть трос спідометра із напрямних.
3. Вийміть гальмівний шланг із затискача.
4. Викрутіть 4 кріпильні гвинти з внутрішньої сторони крила.

Установка здійснюється у зворотному порядку.

Переднє колесо

Вивішуючи колесо, не підставляйте домкрат під масляний фільтр.

1. Вивісьте переднє колесо.
2. Від'єднайте трос спідометра від приводу.
3. Зніміть заглушки фіксуючих гвинтів осі.
4. Послабте фіксуючі гвинти осі.
5. Внутрішнім шестигранним ключем на 17 мм послабте вісь.
6. Вийміть вісь і зніміть переднє колесо.

• 
  
  
  
  
  

  Для змащування деталей під час встановлення переднього колеса використовуйте літієве мастило.

• Змастіть правий пильовик і встановіть втулку.
• Змастіть лівий пильовик, нутрощі приводу спідометра та встановіть привід спідометра.
• Встановіть колесо між пір'ям. Якщо гальмівний супорт встановлено, будьте обережні, просуваючи гальмівний диск між колодками.
• Вставте вісь, попередньо змастивши її тонким шаром мастила.
• Переконайтеся, що виступ на лівому пері знаходиться перед виступом на приводі спідометра, і вони стикаються.
• Затягніть вісь внутрішнім шестигранним ключем на 17 мм.
• Зніміть мотоцикл із домкрата.
• Вижміть переднє гальмо, стисніть і розіжміть вилку кілька разів, щоб перевірити роботу гальма, і вісь могла знайти потрібне положення.
• Закрутіть фіксуючі гвинти осі.
• Встановіть заглушки фіксуючих гвинтів осі.
• Приєднайте трос спідометра до приводу.

Після зняття гальмівного супорта встановіть його на підставку. Не перекручуйте гальмівний шланг.

1. Зніміть переднє колесо.
2. Зніміть переднє крило.
3. Викрутіть гвинти гальмівного супорта і зніміть супорт з лівого пера вилки.
4. Зніміть поворотники з вилки (контакти не обов'язково від'єднувати).
5. Зніміть заглушку фіксуючого гвинта пера вилки на верхній траверсі та послабте гвинт.
6. Зніміть заглушку фіксуючого гвинта пера вилки на нижній траверсі та послабте гвинт.
7. Вийміть перо із траверс.
8. Виконайте пункти 5-7 і зніміть інше перо.
1. Вставте перо в нижню та верхню траверси.
2. Вирівняйте край труби пера з поверхнею верхньої траверси (тобто пробка пера знаходиться над траверсою).
3. Затягніть фіксуючий гвинт пера вилки на нижній траверсі.
4. Затягніть фіксуючий гвинт пера вилки на верхній траверсі.
5. Встановіть заглушки фіксуючих гвинтів пера вилки на нижній та верхній траверсах.
6. Виконайте пункти 1-5 і встановіть інше перо.

• 
  
  
  
  
  

  Чищення та заміна олії з неповним розбиранням

  Заміну олії у вилці слід проводити відповідно до Графіка проведення технічного обслуговування.

  В принципі, якщо не планується заміна будь-яких деталей вилки, масло можна замінити без зняття вилки, скориставшись зливними гвинтами в нижній частині пір'я. Але заміна масла зі зняттям вилки та її неповним або повним розбиранням дозволяє також провести ретельне промивання деталей вилки, огляд їх стану, більш точно відміряти.необхідну кількість олії.

  Перед зняттям пера з траверсом послабте верхню пробку. Якщо цього не зробити, викручування пробки на знятому пері буде утруднено.

  Пробка пера вилки знаходиться під тиском. Будьте обережні під час вигвинчування.

  При зливі олії не втратите шайби, які випадуть із пера.

  Злив старої олії, чищення
• Зніміть перо вилки.
• Викрутіть пробку.
• Вийміть трубку-розпірку.
• Підставте ємність для зливу, переверніть перо - з нього вивалиться шайба та пружина, потече олію.
• Злийте все масло, 8-10 разів стиснувши і розтиснувши перо.
• Протріть (промийте гасом) пробку, розпірку, пружину та шайбу.

Виміряйте довжину пружини, вона має бути не менше 327,2 мм. За потреби замініть пружину.

1. Налийте в перо трохи гасу, прополощіть, злийте і дайте висохнути.
2. Виконайте пункти 1-7 для іншого пера.

Заливка свіжої олії

1. За допомогою мірної склянки відміряйте кількість олії для одного пера (для більшості модифікацій це 449 см 3 ).
2. Залийте половину цієї кількості у перо.
3. Кілька разів повільно стисніть та розтисніть перо, щоб видалити повітря.
4. Залийте половину масла, що залишилася, і повторіть крок 3.
5. Повністю стисніть перо і заміряйте відстань від краю труби рівня масла. Для більшості модифікацій воно дорівнює 111 мм. При необхідності злийте або долийте олію.
6. Встановіть пружину меншим кроком вгору.
7. Встановіть шайбу та трубку-розпірку.
8. Змастіть маслом для вилки гумове кільце на пробці і закрутіть її.
9. Виконайте пункти 1-8 і для заливання олії в інше перо.

Заміна сальників тапильовиків

Інформацію про інструменти, необхідні для розбирання та складання вилки, див. у Додатку 1 та Таблиці відповідності запчастин, мотохімії та інструментів.

Заміну сальників та пильовиків вилки слід проводити відповідно до Графіка проведення технічного обслуговування.

Сальник не дає маслу протікати між внутрішньою трубою та слайдером під час роботи вилки. Пильовик захищає стопорне кільце та сальник від бруду та вологи. Дані деталі є витратними матеріалами та підлягають своєчасній заміні.

Повне розбирання вилки

Нутрощі лівого та правого пера трохи відрізняються. Проводьте весь цикл обслуговування по черзі, щоб не переплутати деталі.

1. Злийте масло, промийте гасом внутрішню порожнину пера і вийняті деталі (див. вище).
2. Акуратно підтягніть ножем або викруткою старий пильовик і зніміть його з пера.
3. Підчепіть стопорне кільце поруч із розривом і витягніть його з канавки. За наявності на кільці іржі видаліть її за допомогою перетворювача.

Внутрішня поверхня слайдера є м'якою. Будьте дуже обережні, не пошкодіть її.

1. Зафіксуйте перо (наприклад, у лещатах, не перетягуючи, через дерев'яні прокладки) і, утримуючи поршень зсередини пера довгим шестигранником (24), відкрутіть знизу перо гвинт, яким поршень кріпиться зовні. Вийміть цей гвинт та мідну шайбу.
2. Вийміть поршень зі зворотною пружиною з пера, промийте.
3. Впевненими рухами висмикніть внутрішню трубу пера зі слайдера.

Якщо рух внутрішньої труби в слайдері утруднений, можливо настав час замінити тефлонові вкладки. Робоча поверхня має бути без задир. Тефлонове покриття повинне становити не менше 1/4 від усієї робочої поверхні вкладиша.

1. Знімітьстарий сальник, шайбу та нерухомий вкладиш, внутрішня сторона якого покрита тефлоном. Рухливий вкладиш (на краю труби, з тефлоном назовні) не чіпайте.
2. Протріть трубу, вкладку, шайбу. Викиньте старий сальник.
3. Почистіть посадкове місце сальника у слайдері. За потреби використовуйте для видалення відкладень дрібний наждачний папір.

Складання із заміною сальників та пильовиків

Слідкуйте за чистотою деталей під час складання. Видаляйте бруд та залишки старої олії. Від цього залежить довговічність служби вилки. При використанні гасу протирайте деталі насухо або гасу випаруватися.

1. Якщо при розбиранні з внутрішньої труби випала фторопластова втулка, встановіть її на місце.
2. Змастіть маслом вилки тефлонову поверхню рухомого вкладиша на краю труби, вставте внутрішню трубу в слайдер до упору.
3. Встановіть на місце поршень зі зворотною пружиною.
4. Зафіксуйте перо (наприклад, у лещатах, не перетягуючи, через дерев'яні прокладки) і, утримуючи поршень зсередини пера довгим шестигранником (24), закрутіть знизу перо гвинт, яким поршень кріпиться зовні. Мідну шайбу за потреби замініть на нову.
5. Змастіть маслом для вилки тефлонову поверхню нерухомого вкладиша і надягніть його на трубу (верх і низ визначайте за написом на вкладці).
6. За допомогою оправки забіть вкладиш у посадкове місце в слайдері (коли вкладка досягне потрібного положення, звук удару повинен змінитися).
7. Надягніть шайбу, осадіть її злегка оправкою.
8. Змастіть маслом для вилки новий сальник, надягніть його на перо (пружинкою вниз) і за допомогою оправки забийте у посадкове місце у слайдері. Канавка для стопорного кільця має повністю відкритися.
9. Акуратно встановіть стопорнекільце в канавку.
10. Змастіть маслом для вилки новий пильовик, надягніть його на перо і втопіть до упору.

Аналогічним чином здійсніть заміну сальника і пильовика в іншому пері.

Для додаткового захисту можна заповнити посадкове місце пильовика літієвим мастилом.

---