Ідентифікаційні знаки на техніці
Варіанти хрестів на німецькій техніці
Однак перші бої показали, що великі білі хрести сильно демаскують техніку і є відмінною мішенню для протитанкових гармат. Тому багато танкових екіпажів вермахту для маскування стали замазувати їх брудом. Пізніше було розпорядження про зафарбовування центру хрестів темно-жовтою фарбою, що використовується для нанесення на танки дивізіонних значків, а білою залишалося тільки окантування хреста. Але багато екіпажів перефарбовували хрести цілком у жовтий колір. Наприкінці польської компанії як ідентифікаційну емблему для танків було прийнято так званий «відкритий» хрест, ідентичний хрестам, що використовувалися на літаках Люфтваффе. Його потрібно було наносити у вигляді чотирьох білих куточків прямо поверх основного темно-сірого забарвлення танка. Проте деякі танкові екіпажі зафарбовували центр хреста чорною фарбою. До початку бойових дій проти Франції та Бельгії у травні 1940 року на всіх бойових машинах вермахту використовувалися саме такі хрести. Причому розміри їх могли змінюватись. (Щоправда, для танків Pz III і Pz IV було прийнято єдиний розмір хреста: 25 див. заввишки.) У такому вигляді «Balkenkreuz» наносився на темно-сіре основне забарвлення танків вермахту до її заміни жовту 1943 року.
Спочатку хрести на бойову техніку наносилися за допомогою спеціальних трафаретів, рідше вручну. З введенням у 1943-1944 роках циммеритової обмазки на німецькій бронетехніці хрести стало можливим малювати лише вручну, тому різноманітність їх варіантів до кінця війни зросла.
На трофейній радянській бронетехніці, яка використовувалася на службі у вермахті, якщо вона не перефарбовувалася, наносилися хрести більших, ніж зазвичай, розмірів. Але в більшості випадків трофейна техніка перефарбовувалась у стандартні кольори,прийняті у вермахті, і її наносилися хрести стандартних розмірів. Для впізнавання з повітря своїх танків літаками Люфтваффе зазвичай використовувався державний прапор Третього Рейху — чорна свастика в білому колі в центрі червоного полотнища, що розстилався на вежі, даху моторного відділення танка чи броньовика.
На санітарні машини всіх типів - від танків до мотоциклів, як розпізнавальна емблема наносився великий червоний хрест, що найчастіше зображувався в білому колі або квадраті. Іноді малювалася літера А (від слова "Arzt" - лікар), що позначала, що це медична машина. Часто замість хреста малювалася змія, що обвиває жезл (кіс Асклепія (Ескулапа) - символів медичної професії). Цей малюнок був червоного чи білого кольору. Також на медичні машини наносилися інші тактичні знаки, що вказують на їхню приналежність до полку, батальйону або дивізії. Додатково санітарний транспорт маркувався на даху - для захисту від нападу з повітря.
Ранній варіант хреста, що наносилися на танки під час Польської компанії
Варіант пізнього забарвлення хреста, що застосовувався під час Польської компанії
Варіант зображення хреста, що використовувався з 1940 по 1942 рік
Зразок національного знака 1940-1945
Зразок національного знака, що застосовувався з 1942 року.
Зразок національного хреста, що використовувався в Північній Африці
Зразок національного знака 1940-1945
Подовжене зображення національного хреста, що зазвичай наносилося на самохідну артилерію.
Геральдичні армійські знаки
Деякі з операцій німецької армії набували затяжного характеру і вимагаливзаємодії різнорідних елементів. У разі, за узгодженням з ОКВ, для групи військ, задіяних у операції, вводився додатковий знак як геральдичного щита з гербом.
Як правило, першими такі герби з'являлися на командирських та штабних машинах. Втім використання такої геральдики був загальним правилом для вермахту, тому кількість прийнятих емблем та його зовнішній вигляд нині вже невідновні.
Винятком є емблема, що наносилася на всю техніку Африканського корпусу генерал-фельдмаршала Ервіна Роммеля.
Літери на крилах та бортах машин
У роки війни безліч цивільних машин залучалося до військових перевезень та виконання різних спеціальних завдань. (Наприклад, машини служби пропаганди – Propaganda Kompanie, що включала до свого складу військових кореспондентів та кінорепортерів). Вони зберігали свої цивільні номерні знаки, але позначення військової приналежності на крила машини нафарбовувалися білі буквиWH (Wehrmacht Heere).
Вантажні машини з цивільними номерами, що входили до складу транспортних колон, позначалися буквамиTR (зазвичай на лівому крилі).
Ще одним видом широко поширених літерних позначень були великі перші літери прізвища командувача армії, танкової групи, а в кінці війни - просто армійської групи. Наприклад:G - Хейнц ГудеріанК - Евальд КлейстR у симетричній чотирикутній рамці, що нагадує ромб (парашут) - парашутна бригада Рамке, у складі Африканського корпусу.
У середовищі німецьких танкістів набуло широкого поширення нанесення на броню особистих імен для танків і самохідок, часто ці імена служили радіопозивними відповідних машин. На автотранспорті така практика буларідкістю, хоча, наприклад, на борту кюбельвагена (VW-82) відомого німецького аса африканського піднебіння Йохіма Марселя було великими літерами написано "ОТТО". Все перераховане повною мірою відноситься до транспортних машин вермахту. Якщо ж на шасі вантажівки або напівгусеничного тягача встановлювалася гармата артилерії, то така машина включалася до складу відповідної батареї. У артилерійських машин найменування машин "особистими іменами" було досить поширеною практикою, крім того, на їх крилах і корпусах, як правило, малювали великі літериА, В, С, D. - Порядковий номер машини в батареї.