Іспит на профпридатність для машиністівметрополітену перевірка знань чи розправа з неугодними

Юрій Сердюк, машиніст: «При гострій нестачі машиністів зараз. 6 осіб – на госпроботах, 2 – будуть у понеділок усунуті, бо так само відмовляться складати іспити. А ті машиністи, які працюють на лінії, працюють із переробками на тлі втоми, на тлі нервової напруги».

До машиністів у метро – особливі вимоги, пояснює начальник підземки: іспити на профпридатність тут – необхідність, і відбуваються вони регулярно. Якщо хтось не пройшов перевірку – йому призначають повторне випробування. Але на цей час від роботи із пасажирами усувають. Якщо машиніст повторно не підтвердить знання – його не звільнять, наголошує Мусєєв, але – запропонують іншу роботу.

Сергій Мусєєв, начальник Харківського метрополітену: «Я можу провести аналогію з ДАІ. Чоловік їхав у нетверезому стані. Раз - забирають і взагалі позбавляють водійського посвідчення. Є грубе порушення - відбирають посвідчення водія і змушують перескладати іспит. Ви знаєте таку процедуру? Точно так, лише в 10 разів складніше та відповідальніше в метрополітені. Тому що водій автомобіля сам вільний, відповідає за свою долю, а машиніст відповідає за тисячі людей».

Перевірки знань мають бути, вважають машиністи. Не подобається їм тільки, що іспити – можливість для начальства розправитись із неугодними. Причепитися можна до будь-кого, а це – привід позбавити премії, відправити на госпроботи, зрештою звільнити.

У Московському депо підозрюють, що у понеділок відсторонених від роботи побільшає – це день чергового іспиту. Машиністи вважають, що трудова суперечка цілком може перерости до судової.

---