Як борються зі снігопадами на федеральних трасах
Раніше сіль закуповували в Україні, але останні роки привозять із Уралу та Білоукраїнсії. На базах вона обробляється антистеком, але грудки солі іноді все ж таки залишаються, тому на автомобілях встановлені захисні грати.
Олександр, як і інші водії, перед виходом на боротьбу з ожеледицею отримує від майстра параметри, які потрібно ввести в міні-комп'ютер. І вже залежно від цих параметрів, машина автоматично регулюватиме інтенсивність обробки
Помітили, що окрім відділу для піско-соляної суміші, на комбінованих автомобілях встановлені цистерни? У них заливаються розсоли, які готують тут же, на базі.
Готують та зберігають «розсоли» ось у таких синіх бочках:
А автомобіль під'їжджає та з вулиці заливає «розсіл» через спеціальний шланг.
Звичайно, концентрація регулюється в залежності від погодних умов.
Тут же, в гаражі, проводиться ремонт техніки, заміна витратних матеріалів та миття автомобілів
Наприклад, ось цих щіток вистачає лише на тиждень
Ну, а далі техніка виходить на трасу та починає обробку. Залежно від погодних умов та траси, у ланці може бути від 3 до 8 комбінованих машин.
За який час має бути очищена дорога від снігу?
Патрульне очищення федеральних автомобільних доріг від снігу (при снігопадах і хуртовинах), як правило, починається при його накопиченні на покритті не більше 2 см (у пухкому тілі), тому патрульне снігоочищення дорожніхпокриттів при інтенсивності снігопаду (завірюхи) до 1 см/год. год - з початку снігопаду. При раптовому сильному снігопаді інтенсивністю 5 - 8 см/год і більше для попередження утворення снігового накату до снігоочищення приступають з початку снігопаду після розподілу протиожеледних матеріалів з мінімальною витримкою на поверхні (15 - 20 хв.). При тривалому снігопаді проводять повторні обробки ПГМ за нормою, що запобігає утворенню снігового накату з подальшим снігоочищенням.
Група доріг та вулиць за їх транспортно-експлуатаційними характеристиками
Нормативний термін ліквідації зимової слизькості та закінчення снігоочищення, год
автомобільні дороги з інтенсивністю руху понад 3000 авт/добу; у містах та населених пунктах - магістральні дороги швидкісного руху, магістральні вулиці загальноміського значення безперервного руху
автомобільні дороги з інтенсивністю руху від 1000 до 3000 авт/добу; у містах та населених пунктах — магістральні дороги регульованого руху, магістральні вулиці загальноміського значення регульованого руху та районного значення
автомобільні дороги з інтенсивністю руху менше 1000 авт/добу; у містах та населених пунктах — вулиці та дороги місцевого значення
До речі, щойно ми повернулися з траси, після попередньої обробки, раптом пішов сніжок. Але це тільки для нас було «раптом», а працівники центру управліннята моніторингу про це вже були в курсі.
Хотілося б зазначити, що ми знайомилися з роботою підвідомчого Росавтодору ФКУ «Центравтомагістраль», яке відповідає за федеральні траси у Московській області. Хотілося б, щоб також оперативно-дорожні та комунальні служби працювали незалежно від належності дороги (федеральні, регіональні, муніципальні) у всіх регіонах країни.