Як дізнатися, чи підходить напруга для підключення обладнання, чи ні
Останнім часом почастішали випадки запитань у покупців: чи працюватиме у мене в орендованому приміщенні куплене у вас шиномонтажне обладнання, автомобільний підйомник, розвал? На жаль, якість освіти у школах серйозно впала, люди плутають вольти з гектапаскалями. Давайте просто розберемося у складних речах. Будь-яке обладнання автосервісу виконує якусь роботу. А для роботи у нас є одиниця її виміру — джоуль, про нього трохи згодом. Виконати цю роботу можна або швидко, або повільно. Для того, щоб виконати її швидко, обладнання має бути досить потужним, для потужності також є одиниця виміру — ват.
Бажаєте виконати більше корисної роботи за ту саму секунду? Збільшуйте потужність електродвигуна. До речі, потужність в 1 ват також дорівнює 1 вольту (на двигуні), помноженому на 1 ампер (струму, що протікає через двигун.)
Давайте розберемося, чому тут воно працює, а клієнт — ні.
Вся справа в неправильності вимірів, згадаємо ще раз моторчик на 1 ват: напруга на ньому - один вольт, струм, що тече через нього - один ампер. Зверніть увагу: на НЬОМУ! Тобто правильний замір здійснюється:
1. Безпосередньо на штатній вилці обладнання; 2. У момент найбільшого споживання потужності, тобто при пуску.
Розберемося й у цьому. Стабілізатор - це трансформатор, що підвищує. І для того щоб забезпечити необхідну потужність електродвигуна при підтримці на ньому нормативної напруги 220 вольт, він не може творити чудеса і брати енергію із сили Місячного Жезла. Він простотупо намагається добрати до потрібної потужності за рахунок більшого споживаного струму, ми пам'ятаємо формулу P = U * I . А більший споживаний струм викликає і більшу просідання напруги на тій самій двохсотметровій, або яка вона там у вас, лінії до щитка. При певному поєднанні довжини і недостатньої товщини проводу, просідання напруги реалізується швидше, ніж зростання корисної потужності, що видається, і стабілізатор не тягне. Тому є випадки, коли жодний стабілізатор ні за які гроші не допоможе. До речі, трохи про стабілізаторів. Їх виробники часто дурять не розуміються на детальній електриці стандартних покупців, вказуючи на стабілізаторі, наприклад, «Потужність = 10 000 Ва». Зверніть увагу! Ва, або В.А - це не ват, а вольт-ампер! І хоча формула P = U * I як би передбачає це, насправді, для випадку змінного струму все трохи складніше, щоб не морочитися в поняття про «косинус Фі», просто скажемо, що множити воль-ампери треба десь на 0, 6 , щоб отримати чесне значення потужності стабілізатора у Ваттах. Тобто у випадку стабілізатора на 10 000 вольт-ампер його реально допустима потужність навантаження буде 6 000 ват — те, що нам потрібно для запуску типового двигуна компресора. Такі речі слід обов'язково з'ясовувати у продавців. Якщо продавець плутається, плутає вольти з амперами – краще покликати іншого продавця чи купити в іншому місці. Самі стабілізатори зазвичай бувають 2 типів: з електронним перемиканням обмоток (вони дорожчі) і на релінцях, нам краще підійдуть другі — перші мають практичний сенс тільки при підключенні комп'ютерів. Для компресора пропадання на 0,1 секунд живлення при перемиканні обмоток не критично взагалі.
Про трансформатори, що підвищують. Типу потужного Латра.
Вони мають сенс тільки там, де введення електрики потужне,короткий, але, на жаль, з ряду причин на ньому завжди менше 200 вольт. Такі випадки теж бувають, і ЛАТР допоміг би, але треба пам'ятати про те, що якщо напруга в мережі раптом підвищать без попередження до штатних 220 вольт, ваше обладнання може згоріти. А для випадку з довгою кволою лінією такий простий трансформатор просто вовкулак: навіть забезпечивши запуск двигуна, коли струм запуску знизиться, і відповідно, просадка напруги на довгій проводці зникне, і на його вхід прийдуть величні 220 вольт, що лякають - він видасть в розетку вольт 260 . І все згорить.
Трохи про 3 фази.
3-фазне обладнання на 380 вольт завжди краще, тому що з конструктивних причин пуск трифазного електродвигуна відбувається значно краще, ніж конденсаторного 1-фазного. Розрахунок потужності введення для трифазного двигуна дуже простий: потужність двигуна ділиться на корінь із трьох, це те, що падає в кожен момент на кожну з фаз. Більш точно:
Де I - струм у кожній із фаз, P - потужність електродвигуна у ВАТТАХ, √3 = 1,73, η - ККД двигуна, для промислових трифазних дорівнює приблизно від 80 до 98% а взагалі написаний на шильдику, U = 380 Вольт, cosφ = 0,8 приблизно для них і також можна прочитати на шильдику мотора.
Приклад: двигун 2,3 кіловата (2300 ват), номінальний робочий струм по кожній із фаз 2300/(1,73*0,8*380*0,8) = 5,46 ампера. Нагадую - ПУСКОВИЙ струм втричі вищий! Тобто до 15, десь, ампер. І проводка розраховується під пусковий струм! У будь-якому випадку, розведення проводки в приміщенні повинен виконувати професійний електрик, і досить товстим, дуже бажано — мідним дротом, щоб не додавати до нещасних двохсот метрів тонкого електричного введення ще метрів двадцять ще більш хисткого у внутрішній розводці.
Небагато практики.
Стандартний столітровий компресор для шиномонтажу на 220 вольт з двигуном 2,2 кіловати, НЕ ЗАПУСТИТЬСЯ, якщо запитати його від щитка 40-метровим перенесенням перетином 2,5 квадрата по міді. І звинувачувати тут нема кого — на щитку буде ті самі 220 вольт, а на розетці у компресора — вже 160 вольт. Правильне вирішення проблеми - використання для перенесення такої довжини, мідного дроту перетином 4-6 квадратів, на ньому напруга просяде приблизно до 200 вольт, і компресор нормально запуститься. Можна й товщі - якщо є бажання. Не забуваємо, що крім компресора, у шиномонтажі також ще працюють: балансувальний верстат, шиномонтажний верстат, вулканізатор (якщо є), дископрав, зовнішнє та внутрішнє освітлення. Швидко, палаткою, їх орієнтовні номінальні (не пускові!) потужності: балансувальний верстат - 400 ват, шиномонтажний верстат - 2200 ват, вулканізатор 1000-2000 ват, дископрав до 4000 ват, зовнішнє і зовнішнє і зовнішнє. Увага! Потужності - орієнтовні, конкретні потужності - дізнавайтеся при купівлі конкретного обладнання! Отже, як ми з'ясували, типова легкова шиномонтажна майстерня вимагає потужності введення по потужності, що підключається, близько 8 кіловат. У випадку, якщо запит йде від 1 фази 220 вольт, це означає максимально споживаний струм порядку 40 ампер. Більшість сучасних лічильників розраховані на такий струм, з цим проблеми не виникне, а ось забезпечення нормативних 220 +/- 10% вольт на вході за такої підключеної потужності — цілком лягає на покупця обладнання. Про герців. На всьому обладнанні для змінного струму для України вказується частота змінного струму 50 Герц. На це можете не зважати, частота струму не залежить ні від довжини лінії, ні від напруги або струму, ні відпросадки напруги на довгій лінії. Стабілізатори та трансформатори її теж не змінюють. Єдиний виняток - запитка шиномонтажного закладу від бензогенератора, там частота струму може помітно плавати, втім, в тих межах, в яких цей нещасний бензоагрегат не вибухне, відхилення в частоті струму, що виробляється ним, на роботу обладнання впливає мало. За бензогенераторами, до речі, та ж волинка, що й зі стабілізаторами — дуже рідко виробник пише на ньому чесну його потужність, правда у разі бензогенераторів фантазія китайського трудівника взагалі не знає кордонів, і можливе отримання на руки, реально, чотирикіловатного генератора при заявленій потужності в десять кіловат. Ресурс у них теж буває дуже різний, ТОВ «Сервіспроект» комплектує шиномонтажні майстерні та пересувні шиномонтажі тільки професійними генераторами, здатними відпрацювати кілька сезонів без поломки, на відміну від дешевших непрофесійних, з ресурсом 100 мотогодин, для відпочинку на фазенді.
3 фази з однієї
А чи не можна купити у вас обладнання на 380 вольт і переробити його на 220 через конденсатор?
Чи можна навпаки?
Питання для зовсім вже "чайників", відповідь: так, "220 вольт одна фаза" виходить саме на місці, з "трьох фаз 380 вольт" - просто береться будь-яка (одна) з фаз, і нульовий провід.
Що таке "220 вольт 3 фази"?
Відповідь: те саме, що 127 вольт одна фаза - старовинний радянський стандарт. Ви з ним швидше за все ніколи не зустрінетесь, але вас може підстерегти неприємний сюрприз, якщо ви купите в майстерню, що автономно стоїть, з рук у хапуги старий списаний радянський армійський генератор. Незважаючи на чудово високий ресурс, генератори виробництва середини минулого століття робилися найчастіше на цей стандарт, і це гроші на вітер. Перемотці не підлягають. Будьте пильні.
Чи потрібно заземлювати обладнання?
Заземлення – це нуль?
Ні, це різні речі. І нуль, і заземлення вам має надати професійний електрик. Хоча на підстанціях нуль для побутової освітлювальної мережі найчастіше заземлюють, з'єднувати разом нуль та землю у вашому приміщенні, або, що ще гірше, використовувати одне замість іншого КАТЕГОРИЧНО ЗАБОРОНЕНО. В основному тому, що ГОСТ на введення побутової освітлювальної мережі не нормує, який із двох проводів на лічильник буде банкрутом, а який - фазою, і дозволяє електрикам міняти їх місцями без попередження. "Заземливши" корпуси обладнання від нульового дроту, при такій зміні дротів, ви отримаєте смертельне ураження струмом торкнувшись обладнання і, припустимо, металевої водопровідної труби або стінки гаража, в якому розміщенашиномонтажна майстерня чи автосервіс.
У нас поруч за два кроки, якісь стовпи, йдуть три дроти. Чи можна кинути часнику?
Тут у нас в'їзд, можна закопати кабель, а не тягнути повітрям?
Це незаконно, інколи ж і небезпечно. Не порушуйте правил електробезпеки та земляних робіт.