Як і чим можна відполірувати скло
Ще раз усім привіт! Виникло питання ... з назви всім зрозуміло що мені потрібно відполірувати скло, а конкретніше скло водійських дверей! Є пара-трійка вертикальних подряпин. Стандартна хвороба, напевно у багатьох вони є. все одно, ну а хтось може дозволити купити собі нове) Я не хочу в даний момент витрачається на нове бо на даний момент ціна велика. інших 10% їх або немає, або є але не значні, але знайти такі дуже важко і в основному ціни за них гнуть майже як за нові. Але якось в інтернеті я знайшов інформацію про те що є якісь СТО які надають послугу з полірування скла, але ні технології ні процесу я у них так і не зміг дізнатися, але воно і не дивно) Але найцікавіше ціна полірування теж не мала, ще трохи і можна нове купити) Але знову а в тому ж неті я надибав інфу про те як любителі ВАЗів полірують собі самі фари головного світла. скло необхідно підготувати, а саме сполірувати рефлекторні напливи, і судячи з результатів, вельми у них виходить це не погано. Але на жаль написавши там, я не отримав відповіді Так що скажете? Що необхідно для цього?
Chevrolet Lacetti 2007, бензиновий двигун 1.6 л., 109 л. с., передній привід, механічна коробка передач - інше
Коментарі 30
Краще купити нове скло не оригінал, коштує у нас робота зі склом 4500 руб, то така сумащо можна менчть хоч щороку
Ось що колись знайшов на просторах: "Набридли дрібні подряпини (в основному від двірників) на лобовому склі. Вирішив їх відполірувати. Перерив весь інтернет. Нічого розумного з цього питання не знайшов, крім одного — для полірування потрібен оксид церію! Вирішив спробувати Спершу тим, що було під рукою: поліролі 3м для ЛКП, паста ГОІ, поліролі без хрому для нержавіючої сталі. його можна в скляних майстернях.У нас знайшов за 1300р/кг.Спробував і все вийшло.Ось технологія. Що потрібно: оксид церію, полірувальна машина (НЕ УШМ! , розпилювач з водою, фетровий або повстяний полірувальник, несуча тарілка для полірувальника, Оксид церію - червоно-коричневий порошок, схожий на цегляне борошно Приготування пасти: налити води в неї висипати пасту і перемішати до отримання однорідної маси трохи. Далі поготувати машину (див. фото): заклеїти лобовлі по периметру малярським скотчем, щоб вийшов буртик, накрити машину (бажано всю пасту летить навіть на задній бампер :-)) і ретельно вимити скло зсередини! Можна відзначити особливо подряпані місця малярським скточком або маркером із внутрішньої сторони скла. Наносимо пасту на полірувальник - 2-3 плями розміром з 5 рублеву монету. Потім змочуємо лобове водою з розпилювача, буквально кілька "пшиків". Потім не включаючи полірувальної машинки розподіляємо пасту рівномірно, потім включаємо машинку на найменшу швидкість і повторюємо процедуру, далі піднімаємо оберти до 1500-1800 і починаємо полірувати. Поверхня полірувальникамає стосуватися скла на 1/2-1/3, тобто. не всією площиною. Не затримуйтесь на одному місці довго. Я розділив скло навпіл вертикально і полірував спочатку одну сторону, трохи захоплюючи сусідню, потім другу. Коли паста висихає на склі, можна її змочити водою з розпилювача, на малих обертах і полірувати. Поліруємо 15-20 хв. один бік. Потім виїхав з гаража, не знімаючи скотчу та всього "захисту" кузова і дивився на ліхтар зсередини салону, щоб перевірити результат. Тому полірувати краще у темний час доби. Витирав поліроль зі скла сухими паперовими рушниками. Коли результатом був задоволений, витер пасту зі скла та протер усе скло з обох боків Turtle Wax CleanVue Glass Polish. Всі.
Блін, від душі спасибі! Сам дивився сайти, форуми і нічого розумного не знайшов, а тут, судячи з опису, нічого понад затратного, можна спробувати) На свій страх і ризик) Спасибо!)
Сам хотів колись заморочитися, але чет пошуки оксиду церію успіхів не принесли.
є паста для полірування стекол літаків ... якщо знайдеш, буде тобі щастя))) Я змирився з цим питанням))
Ха…простіше купити нове напевно)))
А на майбутнє на передніх стеклах зроби ось так Я замість молдингу брав просто чорний облицювальний куточок і нарізав з нього смужки по 20мм, клеїв на двосторонню худобу>Удачі:-)
Спасибі за пораду)
Вітання. Моя порада, їзди як є. Я три місяці тому намагався відполірувати скло водія, витратився на круги, алмазні пасти ... з урахуванням його кривизни рівномірно зняти шар з усього скла не вийде, тим більше у мене подряпин було дуже багато і глибоких. Зняти такий шар скла це дуже трудомісткий. Коротше підсумок: зняв шар, відполірував ... як не намагався тримати площину, через цескло з'явилися пекельні спотворення. Нове скло з джентри 480 грн. + 200 грн. тонер.
Так фіг знає.може так і залишу) Ну лобове я б не ризикнув бо варінт з спотворенням реальності дуже вже великий)А ось з боковим думав поставити експеримент)
Ну ось я з бічним і спробував))) ціна проби приблизно 200грн на пасти та кола + майже півтора дня життя.) Дуже намагався зробити акуратно, повір не варто воно того. Через нього потім у дзеркало нормально не було видно. Два дні поїздив і поїхав по нове скло — тепер феншуй)
Ого як…ну все, відмовив)Коплю гроші на нові)))
Знайди в інтернеті описи самостійного виготовлення дзеркал для телескопів, там детально описаний процес шліфування та полірування лінзи дзеркала зі скла, а також матеріали та інструменти, що використовуються. Завдання звичайно різні, але процеси ІМХО теж
Дякую, цікаво, подивлюсь)
У будь-якому випадку, я б взяв найподряпане і дешеве скло на розбиранні, і тренувався на ньому. Як мінімум — не вб'єш своє, а може й упокоришся з подряпаним. :) Товариш полірував на фірмі лобове скло. Виглядати стало чудово, але їздити неможливо - спотворення страшні. Довелося придбати нове. Скупий платить двічі. Правда він не від скупості, а поспіхом, хотів по-швидкому. А уяви. Відполірував припустимо добре, три дні довбав. Поставив, задоволений. Опустив скло – пісня. Знову підняв - опа, заліт, подряпина і не одна :)