Як помирала ідея ЗСУ, Танки, моделі танків, все про бронетехніку та військові машини

Врятувало ситуацію те, що діаметр погону (місця встановлення вежі) у Т-50 був лише на 20 мм менший, ніж у Т-34. НКТП направив групу конструкторів під керівництвом І.П.Можаєва завод № 183 в Н.Тагил із завданням адаптувати гармату до штатної вежі Т-34.

30.07.42 Берія Л.П. надійшла доповідна записка від начальника ДАУ КА Яковлєва, в якій він інформував про те, що труднощі технічного характеру, що виникають при реалізації даного проекту та строки, що істотно перевищують встановлені урядом, які необхідні для доведення СЗП до серійного виробництва, роблять реалізацію зазначеного проекту недоцільним.

Паралельно із пригодами Савинського проекту свій варіант СЗУ запропонували авіаконструктори. ОКБ-15 (Шпітальний Б.Г.) запропонував встановити на шасі 37 мм авіаційну гармату. Досвідчений зразок був виготовлений на шасі Т-70. Це був не перший досвід співпраці «броні та повітря». Шпітальний вже створював зразки озброєння для танків: гармата ШВАК 20 мм, встановлювалася на танки 030 і 060, надалі: Т-30 і Т-60.

Для СЗУ конструктор запропонував гармату, яка створювалася для ЦКЛ-57 (майбутній ІЛ-2) марки Ш-37. Саме під неї було розроблено спеціальну вежу.

Нова установка проходила випробування до 24.1042, за підсумками яких було зроблено висновки про те, що в принципі установка життєздатна, але потребує зазначених доопрацювань. Їх оперативно провели. І світ з'явилася ЗСУ з індексом ЗУТ-37. Нова модифікація проходила випробування з 27.12.42 до 29.01.43. За результатами випробувань гармату ухвалили, а конструкцію СЗУ запропонували суттєво доопрацювати.

Але продовження не було, тому що за цей час з'явилася нова авіаційна гармата НС-37, яка перевершувала Ш-37 за всіма параметрами.

ПЕРШОЮ СПРАВОЮ — КУЛЕМЕТИ.

У зв'язку з тим, що роботи зі створення СЗУ, озброєною гарматою, якими займалося ОКБ-15, просувалися досить повільно, паралельно розпочалася реалізація альтернативного проекту, запропонованого заводом № 37. Це СЗУ під індексом СУ-31 — танк зі спареним зенітним кулеметом ДШК калібру 12.7 мм. Куратором цього проекту поставили І.В.Савіна. В якості бази використовували Т-60 та Т-70. Було створено спеціальну групу ОГК НКТП. У цей період свою версію СЗУ запропонував ГАЗ.

05.12.42 розпочалися полігонні випробування. Т-60 до випробувань не допустили одразу. Він був поставлений без двигуна та з суттєвими конструктивними недоліками вежі. За результатами випробувань Т-90 був рекомендований для озброєння після виконання певних доопрацювань. Т-70 за рішенням комісії випробувань не пройшов.

Паралельно розпочалися роботи зі встановлення на Т-80 гармати ВТ-43 калібру 45 мм. На відміну від Т-70 з гарматою ВТ-42, новий варіант умовно можна було віднести до зенітних. Максимальний кут підвищення гармати становив 57 градусів. Плюс до цього на Т-80 встановлювався приціл коліматора.

Точку на всіх цих проектах поставила постанова ДКО №3964. Усі роботи з легких танків припинялися, а завод №40 перепрофілювали на випуск СУ-76.

До літа 1943 року ГАБТУ зробило нарешті остаточний вибір шасі для СУ. Перевага була віддана СУ-15М. Програму з танкових СЗУ було закрито повністю.

Керівні циркуляри, що суперечать один одному, вузьковідомчі інтереси поставили на перспективному напрямку жирний хрест.

---