Як працює електричний турбонаддув
Електротурбонаддув приходить на зміну класичній автомобільній турбіні
Для того щоб вичавити все можливе з автомобіля, автовиробники вдаються до турбонаддува двигуна, але на шляху новий вид турбокомпресора, який може змінити гру.
Ця повільна реакція переслідує автомобілі з турбонаддувами вже багато років і є поширеною скаргою. Такі речі, як турбонаддув з подвійним равликом або невеликі турбіни, часто використовуються як засіб боротьби з цим відставанням, але вони не досконалі. Спроби приборкати цей недолік за допомогою так званої технології турбо-з'єднання, про яку ми писали раніше, також, на жаль, ні до чого і не привели, не витримавши випробувань на практиці. Простіше кажучи, дуже складно зробити двигун із турбонаддувом із негайною реакцією.
Принцип роботи електричного турбонаддуву
Все залишиться на своїх місцях, допоки ми не почнемо використовувати електричні компоненти. У той час як автовиробники з усіх боків досліджували всі плюси та мінуси повністю електричних силових установок, вони дійшли висновку, що коли справа стосується електродвигунів, то в них реакція у відповідь виникає моментально. Взяти наприклад класичний Toyota Prius, більш швидкої реакції на прискорення ви не знайдете в жодному схожому за параметрами автомобілі. Звичайно, електричні транспортні засоби дорогі через розмір їх двигунів і батарей, і вони не зовсім практичні, через обмежений діапазон руху. Але, незважаючи на це, автовиробники можуть використовувати невеликі електромотори та компоненти у своїх цілях. Одним із таких випадків є харчування турбокомпресора, який прискорює двигун автомобіля, не покладаючись на вихлопні гази.
Електричний двигун реагує миттєво протягом 250 мілісекунд. Використовуючи такий механізм, можна знизити витрати палива на 10 відсотків. Оскільки подібного роду турбокомпресор не використовує вихлопні гази, то технічно він просто нагнітачем. Щоб споживачам була зрозуміла концепція даного механізму, його часто називають електричним турбонаддувом.
Компанія Volkswagen та пов'язані з нею автомобільні бренди активно інвестують у цю електричну турбо технологію.
Компанія Audi демонструє E-Turbo
Нещодавно компанія Audi представила свої останні розробки у світі електричних турбонаддувів разом із концепт-каром Clubsport TT Turbo Concept, який надає власнику 600 кінських сил потужності та 479 Нм крутного моменту завдяки обладнаному турбонаддувами 2,5-літровому п'ятициліндровому двигуну. Один турбонаддув є традиційним і рухається вихлопними газами, другий турбонаддув працює з електричним блоком.
"Турбокомпресор з електричним приводом забезпечує значні переваги", - сказав представник компанії Audi. "Він швидко і рівномірно збільшує швидкість двигуна до максимальної кількості оборотів, без будь-яких суттєвих затримок".
Такий принцип роботи дозволяє проектувати стандартний турбонаддув саме для двигунів високих потужностей - e-turboзабезпечує миттєвий відгук та потужний спринт на низьких обертах двигуна.
Це не вперше, коли компанія Audi показала свою зацікавленість в електричному турбонаддуві. Минулого року німецький автовиробник додав електротурбонаддув у 3,0-літровий дизельний двигун V-6 твін-турбо і засунув усю цю суміш у RS5. Результатом став зухвало швидкий автомобіль у кузові купе, який набирає швидкість від 0 до 100 км/год лише за 4 секунди. Це робить його швидше, ніж звичайний RS5 і вдвічі скорочує витрату палива.
Коли нам чекати на електричні турбонаддуви в серійних автомобілях?
При всіх позитивних відгуках, які отримує дана технологія, компанія Audi, мабуть, буде серед перших автовиробників, які використовують електротурбонаддув у серійних автомобілях, але досі компанія не поширюється про те, коли ми зможемо побачити такі автомобілі у офіційних дилерів.