Як правильно купувати велосипедну камеру - ВелоТур - велосипеди, велоекіпіровка, турспорядження,
Не дуже часто, але трапляється, що прийшовши до нас, у магазин «Вів оТур», з метою покупки камери для свого велосипеда, покупець не може відповісти на запитання, яка саме камера йому потрібна. Доводиться дзвонити додому і просити когось подивитися та продиктувати маркування на покришці. Або відповідати на запитання продавця і шукати схожий велосипед серед виставлених на продаж, щоб з більшим або меншим ступенем ймовірності вгадати потрібний розмір гуми. Звичайно, таким чином проблему вдається вирішити, але краще заздалегідь знати, що ви шукаєте.
Читайте у «продовженні» невелику розповідь про основні характеристики велосипедних камер.
Основним параметром велосипедної гуми є геометричні розміри. Вони вказуються на покришках, і виглядати це маркування може, наприклад, так:
Перші дві цифри – це діаметр та ширина покришки в дюймах. У дужках – діаметр та ширина в міліметрах.
Але не поспішайте перераховувати дюйми на міліметри і турбуватися, що тут щось не так. Справа в тому, що ці дві групи цифр вказують різні діаметри і різну ширину.
У міліметрах позначення розміру гуми наводиться за стандартом ETRTO (European Tire and Rim Technical Organization). Так маркування 622-37 означає ширину покришки по корду 37 мм при внутрішньому (посадковому) діаметрі покришки 622 мм. Позначення просте, логічне і добре співвідноситься з позначенням на обід. Але воно не показує максимальну ширину та зовнішній діаметр покришки. Тому застосовується і так звана традиційна система маркування. Так, перша група цифр у прикладі означає приблизний зовнішній діаметр покришки 28'' і її приблизну максимальну ширину 1,5''.
У слово «приблизно» влазить будь-що і часом непередбачуваним чином. Наприклад,діаметр 559 мм (MTB), 571 мм (Triathlon) і 590 мм (Touring) позначаються як 26". А покришки з діаметром 622 мм і 635 мм позначаються як 28", причому з діаметром 630 мм - як 27". Пояснити це можна традиціями в позначенні розмірів гуми, що склалися за довгі роки.У будь-якому випадку, якщо ви знаєте маркування на шинах велосипеда, то зможете знайти відповідну для них камеру.
Другий параметр велосипедної камери – тип ніпеля. Обов'язково зверніть увагу на те, якою вона є на старій камері.
Швидше за все це поширений ніпель Shrader (AV - Auto Valve або автомобільний). Він має вигляд різьбового циліндра діаметром 8 мм. Цей розмір збігається з розміром автомобільних ніпелів, і ви завжди зможете підкачати колеса велосипеда на автомобільній заправці, шиномонтажі, СТО або домовившись з водієм.
Але може виявитися, що камери оснащені ніпелем Presta (FV - French Valve, французький або спортивний) які набувають все більшої популярності. Останнім часом камерами Presta комплектуються не лише гоночні та спортивні велосипеди, а й моделі середнього рівня. Діаметром всього 6мм ніпель FV є найтоншим велосипедним ніпелем. Вага його на 4-5 грам менше ніпеля типу Shrader, він складніше влаштований і тримає повітря краще. Та й накачувати велокамери з таким ніпелем легше, ніж із автомобільним.
Проблеми накачування зазвичай немає. Більшість велосипедних насосів універсальні і шляхом нескладних маніпуляцій дозволяють накачувати як камери Shrader, так і Presta. Ось із ніпелями Dunlop складніше, але вдається накачати і їх.
Ніпелі Dunlop (DV - Dunlop valve) - традиційні велосипедні вентилі - ті самі, з гумовою трубочкою. Їх ще можна зустріти на старих чи дитячих велосипедах, але нових камер з такими ніпелями впродажу вже немає.
Навіщо треба знати тип ніпеля? Presta має менший діаметр, і в обід під камеру Presta можна вставити камеру Shrader тільки розсвердивши попередньо отвір під ніпель. А використання камер Presta на ободах із широким отвором під вентиль може призвести до відриву клапана, коли гострий край обода зрізає клапан при гальмуванні.
І останній параметр камери, на який варто звернути увагу, – товщина стінки. Розглянемо його на прикладі велосипедних камер Maxxis.
Maxxis Welter Weight. Звичайна камера, яку має на увазі більшість покупців. Товщина її стінки 0.9 мм, що є оптимальним компромісом між вагою камери та її стійкістю до проколів. Ця група камер має найбільш багатий асортимент розмірів, що підходять практично для будь-якого типу велосипедів - від BMX і 20" дитячих велосипедів до шосейників і найнерів. Велокамери групи можуть бути з ніпелями Shrader і Presta довжиною 45 і 60 мм.
Maxxis Ultra Light. Ці камери розроблені для зменшення ваги велосипедів, які беруть участь у змаганнях. Завдяки товщині стінки близько 0.6 мм камери стали легшими на 20% практично без втрати міцності. Оскільки зниження ваги актуальне для обмеженого кола велосипедистів, модель випускається менш багатому розмірному асортименті, але достатньому для основного діапазону розмірів покришок.
Maxxis Flyweight. Камери розроблені з метою максимального зниження ваги колеса і призначені професіоналам. Товщина стінки таких камер всього 0.45 мм, що зробило їх найлегшими бутиловими камерами, представленими на велосипедному ринку. У комплекті з камерою ви купуєте такий же ультралегкий фліппер, що дозволяє заощадити ще кілька грамів. Велокамера доступна лише у розмірах26X1.90/2.125 та 700X18/25C і тільки з ніпелями типу Presta
Maxxis Freeride. Призначені любителям екстремального катання. Товщина їх стін збільшена до 1.2 мм. Камери розраховані на підвищені навантаження і встановлюються в шини шириною від 2.2 до 2.5 дюймів. Вага камери з ніпелем Presta складає близько 292 грн. Є й Shrader – варіанти.
Maxxis Downhill. Розроблено для використання гонщиками DH у будь-яких рельєфних умовах. Камера вагою 465 грн. і з товщиною стінки 1.5 мм забезпечує максимально стабільний та впевнений рух під час швидкісного спуску та допускає використання зі зниженим тиском. Про стійкість до пробоїв навіть не йдеться. Камері Maxxis Downhill просто нема рівних!