Як вибрати надувний човен

Поки що за вікном ще лежить сніг, але незабаром настане весна, а з нею прийде довгоочікуване потепління. Озера Білорусі нарешті можна буде відвідувати разом із човном — як для простого відпочинку, так і для риболовлі чи полювання. Човен, звичайно, потрібно вибирати надійний і міцний. Крім того, вона повинна відповідати всім вимогам рибалок та відпочиваючих.

У наступному розділі ми поговоримо про важливі характеристики надувних човнів, які варто враховувати при виборі, а наприкінці статті розповімо про кілька цікавих моделей, які можна придбати у магазинів з нашого каталогу.

Основні характеристики, на які варто звернути увагу

Тип

Усі надувні човни поділяються на три типи: гребні, моторно-гребні та моторні.

Гребні човни — найдешевші і найлегші, вони мають просту конструкцію і рухаються за допомогою весел. Такі моделі призначені для повільного плавання, відпочинку, лову риби та полювання. Найчастіше гребні човни мають м'яке дно, інколи ж навіть можуть поміститися в рюкзак. Підходять для невеликих озер.

Моторно-гребні човни відрізняються можливістю установки двигуна, який монтується на транець (про нього нижче). Вони дозволяють швидше пересуватися водоймами між періодами безпосередньо риболовлі або полювання, але коштують дорожче і вимагають серйознішого догляду. За швидкістю помітно поступаються повноцінним моторним моделям. Також підходять для невеликих водойм.

У моторних човнах зазвичай використовуються напівзамкнена форма та спеціальне кріплення для мотора на кормі. Весла на таких човнах використовуються лише в крайніх випадках - наприклад, при відмові двигуна або необхідності дуже тихого пересування. Моторні човни дозволяють розвивати набагато більшевисоку швидкість, оскільки розраховані на двигуни більшої потужності. Зі зрозумілих причин такі моделі коштують ще дорожче. Підходять для великих озер та річок.

Кількість місць

Позначає максимальну кількість осіб, які можуть без ризику уміститись у човен. Іноді виробники додають до цього числа 0.5 так позначається додаткове місце для дитини або вантажу.

Слід зазначити, що з підборі човна потрібно орієнтуватися ще й показник вантажопідйомності, і навіть її габарити.

Матеріал човна

Найчастіше як основа в сучасних човнах використовується армований полівінілхлорид (ПВХ). Це дуже міцний, стійкий до впливу води та сонця матеріал, який, до того ж, досить легкий. Швидше за все, ваш вибір упаде на човен саме з нього.

Також у продажу зустрічаються моделі із неармованого ПВХ. Вони не такі міцні, але ще легші і підійдуть для плавання в невеликих, але не надто забруднених та дрібних водоймах.

Човни з прогумованої тканини купувати не рекомендується - вони недовговічні і вимагають довгого просушування.

Щільність ПВХ

Чим більша щільність ПВХ, тим важче, але тим і міцніший надувний човен. Зазвичай густина варіюється від 750 до 1050 г/м2. Якщо ви збираєтеся користуватися човном у зарослих і заряджених водоймищах, то варто вибирати модель із щільністю ближче до 1000 г/м2.

Транець

Транець - пристрій, до якого кріпиться мотор. У моторних човнах він убудований у корпус, але в моторно-гребных човнах зазвичай є підвісним. Підвісний транець легко і швидко знімається або навішується, але помітно обмежує потужність та вагу мотора.

Максимальна потужність двигуна

Ця потужність залежить від конструкції, форми та жорсткості човна.При перевищенні потужності ви не зможете досягти вищої швидкості - збільшиться лише витрата палива.

Мотори з потужністю до 5 л. забезпечать пересування з вищою швидкістю та встановлюються на моторно-гребні човни. Вони не можуть забезпечити рух у режимі гліссування.

Для пересування в режимі гліссування (ковзання по воді) потрібен двигун потужністю 6 і більше л.с. Все залежить від човна та його завантаженості – потрібно звертати увагу на рекомендації виробника.

Вантажопідйомність

Позначає максимально можливе навантаження на човен, який включає в себе вагу пасажирів, мотора (якщо він є) і вантажу. Найкраще робити запас приблизно на 20 чи більше кг. Перевищувати вантажопідйомність не можна в жодному разі, так що при покупці човна враховуйте всі фактори, які впливатимуть на його навантаження під час використання.

Кількість повітряних відсіків

Кожен надувний човен має два або більше повітряних відсіків, які можуть бути оснащені окремими клапанами для накачування. Вони дозволяють всій конструкції не тонути у разі пошкодження одного з відсіків. Крім того, човни з кількома клапанами можна підкачувати прямо на воді.

Окрему увагу варто звернути на моделі з конструкцією «човен у човні», які оснащені зовнішньою та внутрішньою камерою. Такі човни надійніші, ніж ті, у яких відсіки розділені іншим чином.

Дно

Може бути ненадувним, надувним чи твердим.

Човни з ненадувним дном найкраще підійдуть для полювання та риболовлі. Це найпростіша конструкція, яка має в основі армуючі вставки і може доповнюватися жорстким пайолом.

Надувне дно забезпечує додаткову пружність та стійкість. Човни з надувним дном найкраще підходять для прогулянок та відпочинку.

Моделі з жорстким дном зустрічаються рідко - дорогі моторні човни, які можуть розвивати велику швидкість.

Пайол

Пайол - це знімна підлога, яка постачається в комплекті з човном. Наявність жорсткого пайолу забезпечить більш комфортне пересування всередині човна та стабільність курсу у режимі ковзання по воді. Може бути надувним, суцільним чи рейковим. Рейковий пайол легко розбирається для перенесення і використовується у невеликих моделях. Надувний пайол - найлегший, але може зазнавати деформації з часом. Суцільний пайол використовується в середніх та великих човнах та забезпечується найбільший комфорт.

Комплектація

Комплектацію надувного човна варто підбирати з урахуванням своїх потреб та завдань, які виконуватиме човен на воді.

У комплекті зазвичай постачаються сидіння (надувні або жорсткі - залежить від величини човна та його типу), весла (майже у всіх моделях), кочети (також практично у всіх моделях), насос, леєрний трос (кріпиться по периметру човна і може використовуватися для буксирування човни, його перенесення або як рятувальний засіб), привальний брус (профіль, який захищає човен від пошкоджень на мілководді та при причалюванні до берега), клапан для зливу води та ремкомплект (дозволяє відносно легко загортати невеликі пошкодження корпусу, яких дуже важко уникнути).