Як вибрати свій перший автомобіль - Домашні Ідеї інтернет журнал корисних порад на всі випадки
Головне питання після наявності грошей у будь-кого, хто бажає купити машину, це питання «Яку машину купити». При виборі свого першого авто краще, щоб вона була недорогою, компактною, легкою в керуванні та звичайно безпечною.
Хороший варіант це не великий, недорогий оснащений мінімальною кількістю пристосувань, що полегшують поїздку автомобіль з широким оглядом, (що дуже важливо для новачка). У мінімальну кількість пристроїв для комфортної їзди входить: автоматична коробка, кондиціонер, АБС, подушка безпеки (хоч би одна).
Заощадити тут можна лише на автоматичній коробці передач, замість неї на ці гроші можна придбати річну страховку або гарну зимову гуму. Зрозуміло, фінансові можливості у всіх різні, але орієнтуватися розумніше на безпеку та мінімізацію наслідків можливих неприємностей.
Приписна істина, якщо є гроші, треба брати новий автомобіль із салону на максимальній гарантії. Мінус при покупці нового авто із салону в тому, що при виїзді за ворота він втрачає приблизно 20% своєї вартості. Новий автомобіль може мати незначні дефекти, а старий автомобіль це темна конячка, навіть для дуже досвідчених автолюбителів, усередину всіх агрегатів не зазирнеш.
Вибір автомобіля зазвичай робиться за двома найголовнішими параметрами, це кузов і двигун. Кузов. Зовнішній вигляд кузова – це справа смаку. Якщо передбачаються часті поїздки за місто з сім'єю або друзями, тоді варто пожертвувати красою і компактністю форм і взяти хетчбек, наприклад такі марки як Опель Корса, Toyota Yaris або Опель Корса. Таким типом кузова легше керувати повноцінним універсалом або джипом. Він займає менше місця та його зручніше припаркувати.
Двигун. Двигун підбирається, спочатку під кузов та машини,а потім за тими умовами експлуатації, які передбачає власник. Наприклад, дизель завдає менше турбот і економічніший. Мотори з невеликим об'ємом камери згоряння споживають менше палива, але вважається, що двигун з більшим об'ємом довше служить і більш невибагливий.
Будь-який автомобіль це фактор підвищеної небезпеки для власника в першу чергу. І вибираючи авто на наявність у ньому систем пасивної та активної безпеки варто звернути якнайбільше увагу. Без статистичних даних ясно, що чим більшою кількістю систем безпеки оснащений автомобіль, тим краще. Не варто заощаджувати на таких пасивних системах безпеки як АБС та ESP. Саме вони допоможуть у ожеледицю та на мокрому асфальті не втратити керування автомобілем.
Наявність у машині хоча б однієї подушки безпеки робить авто безпечнішим на 10%. Подушка вилітає з ніші під кермом зі швидкістю 300 км/година. На авто подушки можуть бути вже відстріляні і навіть якщо вони на місці слід проконсультуватися з фахівцем з питання їх спрацьовування. Якщо цього зробити не виключено несподіваний викид подушок навіть від невеликого зіткнення. Можна на порожньому місці поламати ребра грудної клітки або вилетіти через лобове скло.
Будь-який водій зі стажем скаже, що тюнінг, на який найчастіше звертає увагу автолюбитель-початківець, абсолютно йому не потрібен і навіть шкідливий. Задній спойлер та повітрозабірник на капоті знижують огляд, збільшуючи аварійність. Дуже кидки зовнішній вигляд із безліччю «примочок» у хоженого автомобіля може приховувати вади, отримані під час аварії чи сильну корозію. Водій-початківець на новій машині з великою кількістю «наворотів», частіше потрапляє на приціл до шахраїв, що промишляють на дорозі.
Після покупки авто важливим стаєвартість його обслуговування. Вона складається з таких складових, як, витрата палива, ремонт, тех. обслуговування та податки за володіння автомобілем. Залежність цих статей витрати від крутості та рідкості автомобіля найпряміша. А в іншому все залежатиме від особистості водія.