Як виглядатимуть нові станції метро
 |
Станцію "Новокосине" збудують на сході столиці. Вона буде оброблена натуральним каменем сірих і чорних тонів, а оштукатурене склепіння виконають у вигляді кесонів. Із підземних вестибюлів на платформу проведуть не лише сходи, а й ліфти для маломобільних громадян.
Станція "Алма-Атинська", розташована поблизу мікрорайону Братеєво, запам'ятовуватиметься незвичайним освітленням. Паралельно платформі по всій станції протягнуто дев'ять світлових конструкцій, пофарбованих червоною емаллю. Той самий насичений колір використовують у обробці вестибюля. Підлоги станції облицьовують полірованим гранітом, що створює малюнок з білих і сіро-чорних смуг, що чергуються.
Платформа "П'ятницьке шосе" буде вигнута дугою. Цю особливість архітектори використовували під час створення образу станції. Вигин стін підкреслить особливий малюнок освітлення. При цьому стіну, розташовану по внутрішній дузі, облицьовують мармуром білого кольору, по зовнішній дузі – чорного кольору. Цей контраст світлих і темних тонів знайде застосування і в обробці підлог та колон. Кордон між білим і чорним гранітом пройде центром станції.
Як раніше повідомив заступник мера Москви з питань транспорту Микола Лямов, цього року буде збудовано 8,5 км ліній метро, для потреб москвичів буде закуплено 340 вагонів метро. Загалом до кінця 2015 р. планується створити понад 70 км ліній та 35 нових станцій. Наразі, за словами заступника мера з будівництва Марата Хуснулліна, будівельні роботи ведуться.на 40 майданчиках.
При будівництві нових станцій використовуватимуться типові проекти. Це дозволить скоротити вартість та терміни будівництва приблизно на 20%. При цьому типовий проект стосується, перш за все, самої конструкції станції, а облицювання та зовнішній вигляд можуть бути будь-якими. Таким чином, економія не позначиться на зовнішньому вигляді станцій.