Як виготовити віз
Віз у сучасному варіанті практично втратив своє пряме призначення. Віз, що перевозить вантажі, і зараз можна зустріти в деяких селах та селах. Однак цей гужовий транспорт зараз використовується найчастіше для декоративного оформлення прибудинкової ділянки.
Віз став елементом стилізації простору, використовується для оформлення інтер'єрів та ландшафтів в українському стилі. Далі я розповім як виготовити віз.
Проектування коліс для візка ↑
Для створення декоративного воза необхідно зробити заготовки до нього. Починаємо виготовлення воза з проектування коліс. Необхідний розмір колеса робимо у кресленні, використовуючи комп'ютерну програму Corel Draw. На готовому кресленні вказуємо всі елементи колеса, після чого готовий ескіз роздруковуємо. Готовий шаблон колеса для воза використовуємо як наочний посібник, за допомогою підготовленого друку вирізаємо заготовки для колеса з дерев'яної дошки.
Виготовлення коліс ↑
Для спорудження деталей коліс для візка використовується дерев'яна дошка та скальпель. Спочатку з дочки випилюють рівний квадрат, кожна його сторона повинна бути хоча б на 1.5 см більше, ніж передбачуваний розмір готового колеса. У центральній частині дерев'яного квадратика висвердлюється отвір, діаметр якого повинен повністю збігатися з розмірами маточини. Отвір акуратно зачищається та вирівнюється за допомогою надфілю.
Відповідно до зробленої роздруківки скальпелем вирізається маточина колеса. Для цього роздруківка прикріплюється до дерев'яного квадрата так, щоб повністю збігалися отвори. Вісь, якою проходять вертикальні колісні спиці, повинна розташовуватися строго паралельно обох боковин дерев'яного квадрата. Краї паперу, наякої зображено ескіз колеса, підгинають та закріплюють ззаду квадрата.
Для виготовлення осьової частини маточини використовують олівець, обточений до необхідного діаметра. Олівець потрібно обрізати відповідно до необхідних розмірів колеса. Скориставшись циркулем, прокреслюють коло через центр маточини. Готова маточина прикріплюється до дошки, потім у ній відзначають місця розташування спиць колеса. Для правильності оцінок користуються готовим кресленням. У місцях відміток у маточині дрилем робляться отвори.
Як спиці використовуються великі зубочистки, їх перед установкою в отвори зачищають надфілем і змазують клеєм. Ступиця зі спицями знову встановлюється на дошку. Користуючись кресленням, маточину вирівнюють і підганяють. На кожній спиці потрібно позначити дві ризики. Одна розташована зсередини обода, друга ризику – у центрі всієї товщини. Ступицю потрібно співвіднести з майбутнім колесом, обрізати по першій мітці спиці, а на другій мітці зробити заточування спиць.
З дерев'яної рейки створюється макет для обода колеса із необхідними отворами під спиці. Для точних позначок місць зрізу рейка співвідноситься із внутрішньою межею обода, позначеною на кресленні. За готовими мітками на рейці робляться надпили, потім заготовка знову співвідноситься з кресленням і на ній відзначають області для кріплення спиць. У місцях відміток висвердлюються отвори, в які вставляють спиці, змащені складом, що клеїть. Аналогічно з'єднуються всі деталі обода, а на стиках деталей необхідне додаткове проклеювання.
Циркулем викреслюються шаблони коліс (2 штуки), при цьому в кожному шаблоні є два кола. Діаметр внутрішнього кола дорівнює діаметру готової маточини, діаметр зовнішнього кола прирівнюється до діаметра готового колеса. Скальпелем по зазначеному колушаблони вирізуються та нанизуються на колесо, з обох боків. Якщо обід вийшов за розміром більшим за шаблон, його акуратно сточують. Посередині маточини робиться отвір, а її краї трохи сточуються надфілем. Аналогічної схеми дотримуються і під час виготовлення інших трьох коліс для воза.
Каркас візки та оглоблі ↑
2 дерев'яні квадрати сточують до стану кола, їх необхідно надіти на колесо. До осі віза кріпиться брус (його приклеюють і додатково фіксують дротом). У брусі висвердлюється отвір для штиря. Звичайно, діаметр отвору повинен збігатися з діаметром штиря. На штир насаджується аналогічного розміру брусок, у ньому потрібно висвердлити додатковий отвір.
Поворотний обмежувач для воза монтується з шашличної палички та вставляється з внутрішнього краю воза під кутом 30 °C. До встановленого обмежувача кріпиться дугоподібна дерев'яна рейка.
На другій осі воза кріпиться брус, у ньому висвердлюється отвір. Шашлична паличка використовується для конструювання дишла візка, причому в передній частині дишла потрібно прикріпити шматочок дроту.
Оглоблі воза оснащуються 2 мідними дротяними гачками, ще 2 таких гачка встановлюються в передню вісь конструкції.
Використовуючи шашличні палички, з'єднують верхню та нижню частину каркаса воза. До нижньої частини каркаса кріпляться на клей вертикальні стійки. Коли клей трохи висохне, прикріплюють таку ж деталь до верхньої частини каркасу. З боків та на дні воза приклеюються декоративні смужки шпону.
Тепер залишилося зібрати всі деталі конструкції разом та милуватися самостійно виготовленим возом.