Як заправляти та експлуатувати ГБО
Багато автолюбителів вважають за краще перевести свій автомобіль на газове паливо.
Причина зрозуміла - це копійчані витрати на "блакитне" паливо, режим експлуатації двигуна, що щадить, і багато інших переваг при експлуатації автомобіля на ГБО, пише Автоорша.
Але одночасно з'являються і деякі правила експлуатації ГБО. При заправці газобалонного обладнання зрідженим газом необхідно пам'ятати та виконувати такі правила:
Перед заправкою висадити всіх пасажирів та заглушити двигун.
Підготувати газове обладнання автомобіля до процедури заправки, прибравши всі захисні елементи.
Використовувати перехідник, за потреби.
При високій температурі навколишнього середовища заправка скрутна, у зв'язку з високим тиском у балоні.
Заправляти балон слід трохи більше 80 % від загального обсягу.
Забороняється проводити заправку у таких випадках:
при несправності арматури балона;
за відсутності огляду балона;
при механічному пошкодженні балона;
Контролювати рівень палива у газовому балоні важко. У зв'язку з цим при підвищенні температури навколишнього середовища необхідно пам'ятати, що зріджений газ, при нагріванні, здатний розширюватися, отже, заправляти паливом «під горловину» не рекомендується. Незважаючи на це, розроблено систему набряку зайвого палива, при проведенні заправки на АГЗС, яка автоматично обмежує подачу палива в балон.
Але у разі відсутності системи відсікання необхідно бути дуже пильним і пам'ятати, що повністю заповнений балон зрідженим газом – вибухонебезпечно!
При експлуатації ГБО паливо допускається виробляти до осушення балона. При правильно налаштованомуУстаткуванні двигун повинен працювати стабільно. При цьому слід пам'ятати, що вироблення палива «до нуля» може призвести до раптових наслідків складних дорожніх ситуаціях, т.к. він може раптово затихнути під час руху.
Принципова відмінність у роботі двигуна на залишках бензину і залишках газу полягає в тому, що на природному паливі автомобіль не схильний до посмикування і різкого уповільнення. У нього зникає потяг, він не глухне, т.к. продовжує спалювати пари із газового балона.
Якщо ГБО має сучасну систему управління та можливість автоматичного перемикання з одного виду палива на інший, то не варто переживати. Електроніка відпрацює для вас. А при експлуатації ГБО 1,2,3,4 поколінь слід бути напоготові і своєчасно перемикати системи на бензин.
При експлуатації ГБО у двигунах з карбюратором необхідно пам'ятати таке:
Перед запуском холодного та прогрітого двигуна на газовому паливі, слід закрити дросель і відкрити повітряну заслінку (підсмоктування втоплено).
Необхідно якомога змінювати повітряний фільтр автомобіля.
Кожні 1000 км потрібно зливати конденсат із редуктора. Процедуру краще проводити на прогрітому двигуні.
Регулярно робити зовнішній огляд всього ГБО.