Як збільшити потужність двигуна Chevrolet Niva Популярні способи
Як збільшити потужність двигуна Chevrolet Niva спробуємо розібратися у цьому разом. Любителі цієї машини та її тюнінгу зуміли розробити та випробувати кілька способів модернізації силового агрегату. Вони мають деякі особливості, складності встановлення та використання, а також вироблені ефекти.
Зміст
Кілька слів про штатний мотор
Модернізований мотор отримав індекс 2123, його поміняли лише через моторний відсік, а так все залишилося від старого двигуна і легко взаємозамінюються з 21214. Його виробництво почалося в 1994 році, блок виготовлений з чавуну. У голівці по два клапани на циліндр, поршня встановили діаметром 82 мм, а їх хід залишився тим самим і дорівнює 80 мм. Збільшений діаметр поршня дозволив підняти, правда трохи, його потужність, вона стала рівною 81 к.с., при ступеню стиснення приблизно 9,4.
При роботі на оборотах рівними приблизно 3.000 за хвилину, отримують максимально можливий момент, що крутить, в 125 НхМ. Паливо, рекомендоване заводом, це бензин марки АІ 93, але апетит його є дещо ненажерливим, становить від 10 до 12 літрів на 100 км. пробігу. Маса його дорівнює 117 кг.Конструкція передбачає верхнє розташування розподільного валу та ланцюговий привід ГРМ.
У новій Ниві змінили спосіб встановлення блоку в моторний відсік, а також розташування і кріплення навісного обладнання. Як гідність можна відзначити встановлення гідрокомпенсаторів для клапанів та натягувача ланцюга. Як недоліки відзначають шумність та невелику вібрацію двигуна. Виробники заявляють його ресурс рівний приблизно 80 000 км. пробігу, але практично вона набагато вища і може досягати до 200 тисяч.
Що ще можна зробити для покращення?
Проводити чіпування атмосферного двигуна фахівці не рекомендують. Ще збільшити потужність двигуна можна, якщо спробувати збільшити хід поршнів. Цього можна досягти, якщо встановити інший колінчастий вал, у якого хід становить 84 мм, підійде відВАЗ 2130. Поршень діаметром 82 мм, але поршневий палець має бути зміщений на 2 мм. Після цього робочий об'єм стане рівним 1,8 літра.
Надалі, якщо розточити блок до 84 мм. при колишньому колінчастому валу, об'єм стане вже 1,9 літра. Але і це ще не все, надалі можна збільшити наповнюваність робочих циліндрів. Цього домагаються розточування та встановлення клапанів зі збільшеним діаметром їх тарілок. Така операція є досить складною і потребує спеціального обладнання. Також бажано використовувати полегшені шатуни, і тоді можна мати на виході вже близько 100 конячок.
Поради щодо поліпшення «рідного» двигуна
Крім перерахованих вище змін, можна спробувати використовувати полегшені клапана і направляючі втулки для них. Це дозволить зменшити опір всмоктуваному потоку робочої суміші в циліндри, поліпшення наповнюваності збільшує потужнісні показники двигуна. Можна порадитизайнятися полегшенням маси маховика (див. статтю "Плюси та мінуси полегшеного маховика"). У ньому є зони, де можна зняти надлишки металу. Зменшення його інерційної маси дає економію потужності подолання моменту інерції двигуна.
Також покращити характеристики мотора можна установкою тюнінгового розподільчого валу та розрізної шестерні у приводі ГРМ. Поліпшення наповнюваності робочих циліндрів паливоповітряною сумішшю допоможе установка повітряного, так званого, фільтра нульового опору. Щоб покращити відведення відпрацьованих газів, застосовують прямоточні системи вихлопу. Зустрічаються тюнінгові "движки" з карбюраторами Солекс, у яких збільшені прохідні перерізи дифузорів первинної та вторинної камер. Також бажано замінити систему запалення на більш сучасну, електронну безконтактну.
Що роблять з інжекторами?
Їх також можна дещо модернізувати, і перше, що вам можуть порекомендувати, це виконати перепрограмування електронного блоку керування (див. "Плюси та мінуси чіп тюнінгу"). Далі вдаються до встановлення компресора у систему живлення двигуна. Використовують модель ПК-23-1, він розвиває тиск близько 0,5 бар. До нього бажано застосовувати волговські форсункиBosch 107.
Можна ще форсувати мотор турбіною (знов-таки див. статтю "Що краще турбіна або компресор"), але це найвитратніший у фінансовому відношенні спосіб. Сподіваємося, що наша розповідь дає відповідь на питання про те, як збільшити потужність двигуна Chevrolet Niva, але чи варто цим займатися вирішувати тільки вам. Часто результатом підвищення потужності двигуна, може бути зниження його ресурсу.