Як здійснюється GPS моніторинг
Реальність сьогодення диктує людині зовсім інший підхід до безпеки, як особистої, так і суспільної. Викрадення автомобілів досить часте явище, і тут від реагування служб правопорядку залежить багато, якщо не все. У цьому їм можуть допомогти нові розробки в галузі супутникової навігації. Сучасна система моніторингу автомобіля за допомогою супутника є сукупністю трьох систем, це GPS (Global Positioning System – Глобальна Система Позиціонування), бездротові технології GSM (Global System for Mobile Communications – СПС-900 – Глобальна Система Мобільних Комунікацій) та можливості ГІС (Географічна Інформаційна) Система). Таке об'єднання дозволяє контролювати місцезнаходження автомобіля, корабля, та й взагалі абсолютно будь-якого об'єкта на поверхні Землі з дуже високою точністю. Головною складовою і цих трьох «китів», на яких заснована супутникова навігація, є GPS. Якщо запити сигналу GSM і роботу географічних електронних карт можна якось обійти, то без супутників на орбіті організувати подібну навігацію неможливо. Схема роботи системи виглядає наступним чином, для користувача, початковою та кінцевою точкою передачі та прийому інформації є автомобіль. Система бере дані від встановленого на машині передавача, використовуючи супутник, обробляє їх, накладає на карту і відсилає назад, де приймаються приймачем. В результаті ми бачимо на екрані пристрою наші координати. Однак системі важливо не тільки визначити місцезнаходження автомобіля, їй необхідно дізнатися особистість власника, а також всі необхідні дані про транспортний засіб (державний реєстраційний номер, проходження технічного огляду і т.д.). Тому, перш ніж дані з супутника будутьвідправлені користувачеві, вони прямують бездротовим каналом до центру моніторингу, це «головний мозок системи», тут збирається і обробляється вся необхідна інформація. В рамках усієї системи моніторинг є найважливішою складовою. Частина центру відводиться контролю функцій програмного забезпечення сервера, додатків і терміналів, бази даних тощо. Інша частина здійснює необхідні розрахунки місця розташування транспортних засобів, визначає швидкість, напрямок, відповідає за підключення до сервісу державних служб, що здійснюють контроль (органи державної безпеки, охорона правопорядку, екстрені служби тощо), здійснює обробку цифрової карти та багато іншого. Після обробки всіх даних центр моніторингу відсилає сигнал на приймач користувача, таким чином людина отримує необхідні координати свого місцезнаходження, а вся інформація про об'єкт зберігається в головному сервері центру.
Звідси стає зрозумілим, що підключивши необхідні послуги, наприклад систему безпеки транспорту, можна захистити свій автомобіль від спроб угону. Тоді, при спробі проникнення зловмисника у транспортний засіб, або несанкціонований рух, на супутник миттєво надсилається сигнал із встановленого на машині передавача, і органи правопорядку негайно одержують необхідну інформацію.
Система GPS пропонує великий спектр можливостей, це не тільки забезпечення безпеки транспортних засобів, але підключення та послуг автосервісу, виклик екстрених служб та багато іншого, але основним фактором завжди є визначення координат об'єкта на місцевості.
Сьогодні система глобального позиціонування застосовується дуже широко, головним плюсом є її універсальність. Супутникові GPS приймачідля визначення місця становища та забезпечення безпеки, встановлюються як на особистому транспорті, так і на громадському та службовому. Останнє допомагає безпосередньо самим службам правопорядку, можна завжди знати, де знаходиться службова машина, пересування автомобіля, записуються по секундах, так що можна повністю володіти ситуацією.
Звичайно, нічого ідеального в нашому світі не існує, крім переваг, система GPS позиціонування має й низку недоліків. Розглянемо деякі з них. По-перше, таке відстеження не завжди можливе. Пристрій GPS отримує сигнали від супутників на орбіті. Якщо є хороший сигнал від трьох або більше різних супутників, вона може розрахувати ваше місцезнаходження з великою точністю. Але якщо рівень передачі дуже слабкий, то в цьому випадку важко визначити точне положення об'єкта, маючи навіть три різні сигнали. Така справа в містах з високими будинками і відносно вузькими вуличками, або під деревами з густим листям. У цих умовах у режимі реального часу GPS стеження може бути пов'язане з труднощами, та й супутникове спостереження всередині кам'яних та бетонних будівель з арматурою, вдається рідко.
Так чи інакше, але альтернативи супутниковому позиціонуванню поки що немає, та й точність визначення об'єкта вражаюча, сьогодні система впевнено видає координати об'єкта з точністю до 2 метрів. Запущені у 80-х роках минулого століття супутники працюють із завидною працездатністю. Система повністю належить військовому відомству США (DOD – Department of Defense – Виконавчий Департамент). Україна також працює над своєю системою супутникового позиціонування ГЛОНАСС, але вона поки не розгорнута повністю, а подібний європейський проект Galileo знаходиться на стадіїпідготовки, так що GPS на сьогоднішній день, це єдина глобальна система супутникової навігації доступна широкому користувачу.