Як зробити «зябра» на капоті своїми руками.
Як тюнінгувати капот «жабрами»
Автовласник, який вирішив прокачати свій автомобіль, іноді вирішує зробити спортивний вигляд за допомогою зябер на капоті або в інших місцях кузова автомобіля. Купувати готові тюнінгові деталі від іменитих виробників не завжди виходить у зв'язку з їхньою високою ціною, а виділити свій автомобіль зі звичайного сірого потоку хочеться багатьом автомобілістам. Зробити такий спортивний та агресивний тюнінг можна і своїми руками, достатньо лише деякого інструменту та додаткового матеріалу. Варто відзначити, що «зябра» є не тільки елементом дизайну, але і при правильному виконанні вони можуть покращити ходові показники автомобіля. При встановленні зябер на капот і в передній частині автомобіля покращується охолодження двигуна. а при детальному продумуванні системи зябер може поліпшитися обтічність і притискна сила.
Установка «зябер» — один із способів тюнінгу
То як правильно і без особливих витрат встановити «зябра» на автомобіль?
Перший варіант – замовлення вже готового капота у спеціалізованих майстернях чи компаніях. Але цей варіант є палицею з двома кінцями. Позитивною стороною є можливість не витрачати час та зусилля для виготовлення зябер. Достатньо лише вибрати з каталогу та встановити капот на автомобіль. Природно, ціна на готовий капот вище, ніж при виготовленні своїми руками, проте, ви втрачаєте можливість вибирати розмір і форму «зябер», якість матеріалів і ніяк не впливаєте на якість виготовлення деталі.
Найпростіший спосіб ручного тюнінгу - покупка вже готових накладок, вони досить просто приклеюються на покриття автомобіля, але несуть виключно декоративну роль і про продуванняне може бути й мови. Тобто накладки на капот є лише «імітацією» агресивності та спортивності автомобіля, а кому потрібна імітація? Тому справжні любителі тюнінгу займаються кастомізацією автомобіля своїми руками.
Зрозуміло, що у кожного автомобіля свій розмір та форма капота і перед початком робіт необхідно зібрати максимальну кількість інформації про нього. Дуже важливо знати розташування ребер жорсткості капота, інакше ви зможете сильно нашкодити автомобілю. Наприклад, при їзді він почне «грати» або в гіршому випадку зламається, а це зовсім неприємно і такий тюнінг навряд чи потрібний автомобілісту. Додатково вам доведеться продумати систему відведення води, яка також зможе нашкодити вашому автомобілю.
Початок робіт
Перед початком тюнінгу вам потрібно зробити розмітку на капоті. З інструментів вам знадобиться болгарка, ножиці по металу, зварювальний апарат, інструменти для шліфування та шпаклівки. З матеріалів потрібні листи металу такої ж марки та товщини, шпаклювальні матеріали, фарба, герметик та сітка, для запобігання попаданню сміття в капот.
Перед тим як зробити розмітку майбутніх зябер на капоті, рекомендується подивитися, як виглядатиме розмітка зі встановленим капотом на автомобілі, тоді будуть видно всі нерівності та пропорції зябер щодо автомобіля. Зі знятим капотом складно зрозуміти, що розмітку зробили криво. Розмічати лінії на капоті можна спеціальною малярною стрічкою або маркером зі скла.
Різання капота
Якщо ви впевнені в правильності розмітки, варто починати різання капота. Непотрібні частини капота можна заклеїти плівкою, щоби не пошкодити їх. Для різання бажано використовувати тонку насадку болгарки, щоб зробити акуратніший розріз.
Далі необхідно відігнути вирізаний елемент на заздалегідь розрахований кут. По обидва боки утворюються порожнечі, які необхідно заварити трикутними шматками металу. Професіонали рекомендують варити несуцільною лінією, а точковими наварками через 3-4 сантиметри, інакше метал від перегріву зможе деформуватися, що потім складно виправити при шпаклівці. Варити краще з обох боків косими швами, це убезпечить вас від руху металу та розтріскування шпаклівки.
Шпаклівка капота
Наступним етапом є шпаклівка капота, але до цього необхідно зачистити шви і зняти фарбу з місць, які шпаклюватимуть. Найкраще використовувати шпаклівку з алюмінієвим наповнювачем. Затирати вручну дуже довго і монотонно, тому краще застосовувати шліфувальну машинку з м'якою підкладкою. Чим рівніше буде відшліфований капот, тим краще він виглядатиме відповідно.
Залишається тільки надати належного вигляду капоту
На фінальному етапі бажано пройтися капотом дрібним абразивом і нанести акриловий грунт. Готовий капот можна або фарбувати або обтягнути плівкою. тут вже на вашу думку. Щілину найкраще закрити сіткою, яка перешкоджатиме попаданню сміття в автомобіль і одночасно нестиме декоративний ефект. Клеїти сітку найкраще на герметик, яким можна обробити внутрішні шви для захисту від корозії.
Також існує спосіб виготовлення «зябер» з використанням вуглецевої тканини. Незалежно від задуманого дизайну зябер етапи роботи з карбоном однакові. Перед процедурою клейки карбону на капот необхідно нанести праймер, який служить грунтовкою. Після накладання карбонового шару необхідно нанести 5-7 шарів смоли. Заключний етап включає лакування та полірування.поверхні, після чого посилиться блиск і зникнуть нерівності.