Які фари краще вибрати на свійавтомобіль
Від типу фар, їх розміщення та кількості залежить комфорт на дорозі за різних погодних умов. Для безпечної їзди водії часто встановлюють «на навантаження» до базової комплектації колійні та/або протитуманні фари. Вибираючи додаткове освітлення, автовласнику необхідно визначити не тільки, які фари краще поставити, а й місце їх встановлення, що вимагає мінімального доопрацювання кузова або бампера автомобіля.
Різновиди автомобільних фар
Незважаючи на те, що всі автомобілі використовують як джерело електроенергії або акумулятор, або генератор транспортного засобу, сьогодні у фарах використовуються різноманітні джерела світлового випромінювання. Якщо ще пару десятків років тому в колійних фарах ближнього та далекого світла застосовувалися лампи розжарювання, аналогічні звичайним побутовим, то сьогодні більшість водіїв використовують галогенові або ксенонові лампочки та чітко відстежується тренд переведення всіх легкових автомобілів на світлодіодні (LED) випромінювачі, що мають підвищені показники світловіддачі. енергоефективності.
Галогенні лампи (фари) за своїм принципом дії ідентичні лампам розжарювання, однак, у скляну колбу, замість вакууму закачано буферний газ (пари брому або йоду), який перешкоджає випаровуванню вольфраму з розпеченої нитки. Ця технологія дозволяє значно підвищити термін служби автомобільних джерел світла та зменшити габарити колби. Незважаючи на покращені споживчі властивості, світловіддача галогенних ламп не набагато вище, ніж у звичайних. Широке поширення цих виробів пов'язане з їхньою дешевизною та близькістю спектра їхнього випромінювання до сонячного світла.
- потужний потік випромінюваного блакитного світла робить нічні поїздки більш комфортними та безпечними;
- термін служби цих освітлювальних приладів сягає 2-3 тис. год;
- висока енергоефективність, яка підтверджується тим, що триразове збільшення світловіддачі вимагає вдвічі менших витрат енергії порівняно з галогеновими лампами.
Основними недоліками цих світлових приладів багато автолюбителів вважають:
- необхідність точнішого регулювання «ближнього-далекого» світла;
- світло, що випромінюється ксеноновими лампами, сильніше розсіюється і поглинається дорожнім пилом, туманом та дощовими опадами;
- всі заводські конструкції ксенонових фар мають окремі джерела для ближнього та далекого світла.
- висока вартість світлотехнічного обладнання, яке, крім самих ламп, включає електронні перетворювачі напруги.
Інженерна думка не стоїть на місці, і сьогодні будь-який автовласник може переобладнати фари свого автомобіля з галогенних на ксенонові лампи. У комплект модернізації входить досить компактний електронний блок розпалювання та живлення, і спеціальна лампа ксенону, що має такий же цоколь, як і галогенна. Крім того, для підвищення безпеки зустрічного транспорту від сліпучого світла ксенонових фар сьогодні випускаються окремі серії ламп зниженої потужності.
- завдяки компактності світлодіодних джерел світла самим фарам можна надати будь-який дизайн;
- гарантований термін служби,що досягає 15 тис. год., порівняти з пробігом автомобіля до капітального ремонту;
- напівпровідникові світлодіоди, що є основою LED, лампи виділяють мінімум тепла в порівнянні з іншими джерелами світла;
- висока енергоефективність дозволяє мінімізувати навантаження на електротехнічне обладнання транспортного засобу;
- елементна база і схемотехнічне рішення автомобільної LED - лампи дозволяє без проблем здійснювати регулювання їхньої яскравості, а також перемикання «ближнього-далекого» світла.
Однак при сучасному розвитку автомобільних світлотехнічних технологій однозначно відповісти на питання – «ксенон або світлодіоди – що краще?», досить важко, і основним фактором стримування є все-таки досить висока вартість. Прогнози щодо заміни низькоенергоефективних галогенових ламп досить розпливчасті. Якщо проводити паралелі з побутовими джерелами світла, то вже через 5-7 років лампи на основі світлодіодів встановлюватимуться і на бюджетні малолітражки.
Останньою новинкою автомобільних джерел світла є матричні лампи на основі органічних напівпровідників, які здатні змінювати не тільки інтенсивність світлового потоку, але і його спектральний відтінок.
Лазерні автомобільні фари – чергова інноваційна новинка, запропонована фахівцями німецького автомобілебудівного концерну Bayerische Motoren Werke AG (BMW). Досвідчені екземпляри цих джерел світла є скляною колбою, покритою спеціальним напиленням, яке починає флуоресціювати при взаємодії з лазерним променем. Сьогодні ці пристрої проходять експериментальну перевірку. Як показали перші досліди, лазерні лампи здатні забезпечити вночі «денну видимість» на відстані 600 м.
Вибір автомобільних ламп
Звичайно, будь-який автовласник хотів би встановити на свій транспортний засіб найяскравіші фари. Однак фінансові та конструктивні причини перешкоджають повсюдному використанню світлодіодних ламп. Тому більшість автомобілів сходять з конвеєра з галогенними та ксеноновими фарами. Багато автолюбителів, проїхавши кілька тисяч кілометрів, намагаються замінити штатне освітлення на більш прогресивне, що має більшу світловіддачу і менше енергоспоживання.
Більшість автолюбителів, при заміні штатних ламп на більш потужні, віддають перевагу продукції світлотехнічних брендів Philips (Нідерланди) та Osram (Німеччина). Ці автомобільні джерела світла некритичні до умов експлуатації та мають досить тривалий термін служби.
На основі вивчення сучасних автомобільних ламп, автовласнику, що розглядає різні варіанти встановлення додаткових та переоснащення основних фар, слід дотримуватися рекомендацій:
- за наявності фінансових можливостей перевагу слід надати світлодіодним освітлювальним приладам;
- якщо вибрано варіант установки ксенонових ламп, необхідно пам'ятати про монтаж додаткового електронного обладнання;
- заміна галогенних ламп на аналогічні джерела світла підвищеної потужності вимагатиме мінімум трудовитрат і незначних фінансових вкладень.