Які колеса реально стають на Ларгус Особиста практика

реально

Дуже приємно, що народ частенько запитує поради по колесах. Трохи засмучує той факт, що багато хто пишу "радіус" замість діаметра. ))) Хоча ця справа звична. Я чудово розумію, що серед передплатників Ларгуса власників таких же авто не більшість, але все ж у б/ж цього авто має бути й інформація щодо нього. Власників інших марок прошу мене вибачити — в цьому записі для Вас корисного буде мінімум. Але може і Ви оціните.)))

Загалом розпишу, може, вже й не вперше, своє бачення цього питання. Благо досвід певний вже є. За еталон беремо автомобіль без "обрізань та пневми", на стокове підвісці.))) Отже, стік колеса: 4*100*15, ЕТ50, ЦО 60,1, ширина 6.

1. Почну з найпростішого - ЦО. Тут все максимально простіше - стануть будь-які диски, у яких ЦО більше ніж 60,1. Один нюанс - необхідно, щоб колесо щільно сідало на маточину. Допоможуть у цьому центрувальні кільця. Із цим розібралися.

ларгус

2.Діаметрдиска. Я особисто катався на колесах від 15 до 20. Скажу з усією відповідальністю - при правильному підборі вильоту, ширини та розміру гуми - ні чого не чіплятиме, навіть при повному вивороті коліс.

3. Ширина диска. Цей параметр має візуальний ефект, т.к. від нього залежить якої ширини можна поставити шини. У середньому від 6,5 до 7,5 – оптимальна ширина, незалежно від діаметра. 8 і більше - вже "борець", який вимагає більш ретельного підбору вильоту диска та ширини шини.

4. Розмір гуми. Тут варіантів дуже багато. Розмірностей, на яких довелося поїздити, більше 10-ти.колеса: 15-е - 195*65*15. 16-е - 205*55 або 60*16 17-е - 205*50 або 215*45*17. 18 -е - 215 * 40 або 205 * 45 * 18. 19-і - 215 * 35 або 40 * 19. Звичайно, це далеко не весь список розмірностей, але це в принципі ті, що стануть без особливих проблем. (При "адекватному" вильоті).

5. Найцікавіше - виліт диска - ЕТ. Як правило вибивається на внутрішній площині диска: або на спиці, або на майданчику, що прилягає до маточини авто. Цей параметр має в результаті ключове значення, т.к. від нього залежить наскільки глибоко колесо сидить в арці. Заводський виліт особисто я вважаю жахливим — колеса занадто глибоко сидять у крилах. Це особисто моя думка. Пройдемося за параметрами ЕТ так само, як і на прикладі з гумою: 15-е — ЕТ від 40 до 45. 16-е — ЕТ від 40 до 45. (з 40 вильотом гуму краще вибрати 195*60 або 55) 17-е - ЄТ від 42 до 46. 18-е - від 42 до 46. 19-е - від 42 до 45. 20-і — від 40 до 45. Відразу поясню, що мінімальне значення вильоту дозволяє максимально висунути колесо з арки, максимальне — втопити колеса. Якщо по колесах від 15 до 17 є запас можна не дуже критично ставитися до вильоту, то на розмірах більше 18-х він відіграє основну роль.

Наведу приклад - маємо колеса з гумою 225 * 40 * 18 і вильотом 40. Ширина диска може бути і 7 і 7,5 - це не важливо. У результаті такі колеса на 100% тертимуть при завантаженні пластик у районі заднього бампера. Можна зі мною звичайно посперечатися, але це факт. Вихід один – брати гуму 215*40*18 та диски з вильотом 42 і більше. Хоча я сам катаюся на 215 та ЄТ 40 і при завантаженні більше 600 кг. на купинах мають місце звуки торкання гуми з пластиком. Нині вони зникли, т.к. 20-ки свого часу все "підточили"))).

В цілому, знаючи якість більшості доріг нашої батьківщини,думаю, що в більшій масі народом використовуються колеса від 15 до 17. Дуже сподіваюся, що розписав все дохідливо.

Навесні, якщо все піде нормально, планується встановлення коліс із параметрами, яких ще я не ставив. Пробуватиму як завжди — на своїй шкурі. )))

Усім мир та здоров'я малюкам!

P/S щоб не бути голослівним – приклади коліс із докладними параметрами під кожним фото.