Кільця проставки розміри, креслення, виготовлення, встановлення
В даний час ринок автомобільних запчастин буквально «рябить» різноманітними видами литих колісних дисків. Однак їх певні моделі створюються під конкретну марку авто: наприклад, колісні диски Mercedes або Audi.
Якщо встановлювати лиття на інші марки, можна зіткнутися з такою неприємністю, як невідповідність диска і посадкового отвору колеса. Для вирішення цієї проблеми використовують проставні кільця. Саме про них і йтиметься у нашій статті.
Чи потрібні проставні кільця?
Як згадувалося вище, сучасна індустрія надає автомобілісту величезний вибір колісних дисків. Проте компанії, щоб отримувати прибуток, створюють ці запчастини під певні марки автомобілів. Ну а ціна колісних дисків залежить від класу авто. Наприклад, поставити лиття на BMW буде дорожчим, ніж на Renault.
Якщо ж використовувати кільця проставки, то колісні диски «уніфікуються» і на машину можна встановити ці запчастини від інших марок авто. Звичайно, є інші варіанти, при яких можна встановити литі диски, призначені для інших марок автомобілів. Щоправда, таке кріплення буде не зовсім міцним, що спричинить виникнення небезпечної ситуації на дорозі.
Монтаж деталей
Установка проставних кілець повинна здійснюватися відповідно до розмірів маточини автомобіля та проставного отвору. Кільце надівається на маточину відповідним отвором, а з іншого боку встановлюється колесо. Деталь можна придбати в магазині автомобільних запчастин, або, маючи на руках креслення проставних кілець, виготовити їх самостійно. Але це якщоє необхідні навички.
Як підібрати проставкове кільце?
Як згадувалося раніше, проблема невідповідності центрувального отвору колісного диска та розміру циліндра маточини є досить поширеною. Для її вирішення використовуються центрувальні проставні кільця.
Перед тим як встановлювати диск, потрібно переконатися в тому, що отвір центру більше «стандартного». Таким чином, кільце відіграє важливу роль у фіксованій установці колісного диска. Якщо ж центру отвір менше «стандартного», то від установки такого диска доведеться відмовитися.
Для правильного вибору кілець потрібно чітко визначити діаметр отвору диска та діаметр посадкового отвору маточини автомобіля. Перший показник відповідає зовнішньому розміру деталі, а другий – внутрішньому отвору.
Якщо кільця були підібрані невірно, виникнуть відхилення. За їх наявності установка центрувальних проставочних кілець стає безглуздою, оскільки невірно підібрані деталі не виконуватимуть своїх функцій.
Виробництво проставних кілець
Виготовлення проставочних кілець здійснюється у промислових масштабах. Однак відомі випадки, коли деталі, які випускаються промисловим способом, не підходили для експлуатації. Якщо у продажу немає відповідної запчастини, необхідно зробити виміри центрувального і проставочного отворів, створити креслення кілець і за допомогою токарного верстата зробити їх самостійно.
Але для цього потрібно володіти професійними токарними навичками та непоганим верстатом, так як створення проставочних кілець вимагає виточення дрібних деталей. При самостійному виготовленні запчастини необхідно правильно підібрати матеріал. Метал, з якого планується виточити проставкове кільце, повинен бути м'якшим, ніж матеріал,якого виготовлена маточина і власне сам диск.
Розміри кілець
Розміри проставочних кілець для дисків вимірюються двома показниками. Перший визначається діаметром отвору центру в диску, другий - діаметром проставочної втулки маточини автомобіля. Одиниці виміру – міліметри.
Наприклад, у маркуванні проставочного кільця "70,1 мм-66,1 мм": 70,1 мм - зовнішній діаметр кільця (діаметр центровочного отвору), 66,1 мм - внутрішній діаметр (діаметр проставної втулки маточини).
Будь-яка невідповідність у розмірах призведе до нещільного прилягання колеса, виникнення стуків і «брязкання» і як наслідок - виходу з ладу підвіски автомобіля.
Кільця з алюмінію: плюси та мінуси
Алюмінієві проставні кільця мають солідний ресурс зносостійкості. Адже основним призначенням цієї деталі є точніша фіксація диска на колесо. Особливого навантаження вона не відчуває, оскільки за кріплення відповідають конусоподібні гайки.
Єдине навантаження на кільце виникає при багаторазовому знятті та встановленні колеса. Алюміній, завдяки своїм властивостям, чудово справляється зі збереженням розмірів та забезпеченням щільної фіксації колеса на втулці маточини транспортного засобу. Єдине, що може загрожувати алюмінієвим кільцям, це виникнення корозії, яка може перекинутися і на інші деталі автомобіля.
Загалом кільця з алюмінію досить надійні та довговічні. Ці властивості дозволяють їх використовувати у важких дорожніх умовах і за високої інтенсивності експлуатації автомобіля.
Кільця з пластику: плюси та мінуси
Існує поширена думка про те, що пластикові кільця проставки досить неефективні. Це пояснюютьменшою жорсткістю матеріалу. Тим не менш, пластикові деталі здатні витримати кілька знять і установок колеса.
При їх зносі втрачається відповідність у розмірах і кільця перестають виконувати свої функції. До їх переваг можна віднести дешевизну, практичність, а також відсутність корозії, чого не можна сказати про кільця з алюмінію.
В даний час пластикові кільця зроблені з досить твердого матеріалу, який здатний витримувати певні навантаження і зберігати відповідність за розмірами.
Як вибрати матеріал для цієї деталі?
Перед придбанням цієї деталі слід визначитися з матеріалом кілець. При частій зміні коліс, експлуатації автомобіля в несприятливих дорожніх умовах, а також при високій інтенсивності використання транспортного засобу на авто встановлюються алюмінієві кільця.
Пластикові кільця відмінно підійдуть для експлуатації в місцях з підвищеною вологістю повітря. Основними перевагами пластику є несприйнятливість до вологи, а також дешевизна. Крім того, пластикові кільця виконані з твердої пластмаси, тому мінімум на 5-6 циклів зняття та встановлення колеса їх має вистачити з лишком.
Незважаючи на те, що проставні центрувальні кільця - це лише «коригуюча» деталь, вони відіграють важливу роль у забезпеченні комфорту при їзді. У разі їх вибору слід враховувати особливості матеріалу, з якого вони виготовлені. У гіршому випадку кріплення буде ненадійним, що при експлуатації автомобіля призведе до проблем із підвіскою. Використання невідповідних кілець може призвести до виникнення на дорозі небезпечних ситуацій.
Наслідки експлуатації невідповідних кілець
Як згадувалося раніше, при виборі проставних кілець необхідно строго враховувати розміри.Якщо центрувальний отвір диска більше маточини, це можна усунути з їх допомогою. Якщо навпаки, то встановлення кільця стає недоцільним. Що ж буде, якщо використовувати невідповідну за розмірами деталь?
По-перше, почнеться биття колеса, тобто воно стрибатиме на ступиці вгору-вниз, що в кінцевому результаті призведе до виходу з ладу його частин, підвіски, а також до деформації литого диска. По-друге, несправності, зазначені раніше, сприяють створенню на дорозі аварійної ситуації, що ставить під загрозу життя та здоров'я водія та пасажирів.
Якщо робити їх самому, варто враховувати той факт, що метал виготовлення повинен бути м'якшим за той, з якого зроблені маточина і підшипники. Тоді при неправильному встановленні кільця (а від помилок не застрахований ніхто) саме центруючий елемент буде зруйнований внаслідок биття. Ну а підшипники та маточина залишаться «цілими і неушкодженими». Це, своєю чергою, полегшить подальший ремонт транспортного засобу.
Використання невідповідних кілець не забезпечує точності посадки. А це згубно впливає на стан ходової частини автомобіля.
Що буде, якщо використовувати невідповідні колісні диски?
Незважаючи на те, що виробники колісних дисків намагаються найбільш максимально уніфікувати свій продукт, існує ряд деталей, що створюються під конкретні моделі машин. При тюнінгу транспортного засобу багато автомобілістів звертають погляд у бік «представницьких» дисків, що набагато покращують його зовнішній вигляд.
При невідповідності розмірів маточини та центруючого отвору диска відбувається неточна посадка колеса. Це ж згубно впливає на деталі ходової частини автомобіля: підвіску, амортизатори, підшипники і маточину. Вихід із ладу цих елементівпризводить до виникнення аварійної ситуації на дорозі та дорогого ремонту автомобіля.
Якщо за будь-якими параметрами колісні диски не підходять до маточини, не варто впадати у відчай. Можна придбати та встановити центруючі кільця. Завдяки їм посадка колеса буде точною, а це захистить деталі підвіски від руйнування. До того ж правильно підібрані кільця є запорукою відмінної керованості транспортного засобу.
Якщо діаметр центруючого отвору диска нижче, ніж діаметр маточини, то від його покупки слід відмовитися. Використання кілець у разі недоцільно.
Висновок
Підбиваючи підсумки сказаного вище, слід зазначити, що центрувальні кільця забезпечують точну посадку колеса. Деталі використовуються для заміни заводських дисків на литі. При невідповідності розмірів центруючого отвору, розташованого на диску, і маточини використовують кільця для центрування.
Для того щоб правильно їх підібрати, необхідно чітко знати розміри отвору в диску і діаметр отвору посадкового отвору маточини. Якщо необхідних деталей немає у продажу, їх можна виготовити самостійно. Якщо ж проставні кільця (розміри) не будуть відповідати, то вони не виконуватимуть своїх функцій.
Проставочні кільця виготовляються з пластику та алюмінію. Пластмасові деталі дешевші, але менш ресурсомісткі: їх вистачає приблизно на 5-6 замін колеса. Однак безперечною перевагою пластику є корозійна стійкість.
Алюмінієві кільця досить надійні, вони дозволяють встановлювати та знімати колесо кілька десятків разів. До того ж металева деталь є несприйнятливою до інтенсивності експлуатації транспортного засобу. Однак на неї впливає корозія, що може призвести до псування та іншихчастин підвіски автомобіля.