Класифікація круїзерів, частина 2 Несерійні зразки - кастоми, чопери та бобери
Клуб для любителів мотоциклів класу Чоппер
Адміністратори (1)
Модератори (0)
Читачі (814)
Чоппер клуб → Класифікація круїзерів, частина 2: Несерійні зразки - кастоми, чопери та бобери
Трохи теорії
Саме третій варіант ми й розглянемо у цій статті.
Курс молодого чоппериста
- Бобер: також несерійний мотоцикл, стилізований під серійні мотоцикли 30-40-50х рр. Технічні відмінності від сучасних мотоциклів приблизно такі ж, як і у чоппера, проте зовнішній вигляд інший - нерадикальний нахил і довжина передньої вилки, рама осудної висоти, досить вузька задня покришка, крил немає або вони короткі.
З чого починається чопперство.
Діагноз: кастом
Про серійні апарати поговоримо в наступній частині статті, а поки які інженерні рішення в 99% випадків не використовуються в промислових масштабах. За ними можна визначити, що перед вами не прототип нового Харлея чи Ямахи, а одиничний чи дуже дрібносерійний апарат.
Наступні деталі видають кастом, як Штірліца - буденновка і парашут, що волочиться: 1. Нижнювальна повітряна частина великого об'єму __І__ привід ланцюгом (часто праворуч). «Ланцюгові» апарати часто робляться під «олдскул», тому від серійних вони зазвичай відрізняються ще й на вигляд.
Ознаки нижче не гарантують, що перед нами чистокровний каст, але чим більше таких деталей одночасно, тим вірогідніше перед нами саме каст: 1. Ручне перемикання передач, клінічний випадок - suicide shifter (травонебезпечна форма важеля). Закос під мотоцикли до 50-х - початку 60-х рр., коли зчеплення вичавлюється ногою, а передача перемикається ручним важелем. ТРУЪ-в-квадраті - це важіль КПП івідсутність переднього гальма, що дозволяє отримати сто кілограмів геморою т.зв. «чисте» кермо, тобто. без важелів зчеплення та переднього гальма. Про те, що на подвір'ї 21 століття і що такого ж ефекту можна досягти за допомогою комбінованої гальмівної системи та автоматичного зчеплення (або взагалі АКПП), здогадуються далеко не всі…