Компанія Porsche представила найпотужніший Panamera
Сімейство Panamera від компанії Porsche, славиться своєю потужністю та стилем. Все ж таки інженери вирішили доопрацювати спорткар, зарядивши його максимально можливими характеристиками. Тепер серійний автомобіль видасть 680 конячок.

Автовиробник Porsche вперше вирішили зарядити серійний «цивільний» автомобіль, начинивши його силовий плагін-гібридною установкою. Ця модифікація вперше була представлена восени 2016 року в Парижі як друге покоління під маркуванням 4 E-Hybrid. Під капотом такого гібридного Porsche Panamera розташували силову установку, що складається з бітурбованого бензинового двигуна V6, об'ємом 2.9 літра. Його потужність складає 330 к.с., а максимальний момент, що крутить, 450 Нм. Електродвигун видає не чим не менше, 136 конячок, при моменті, що крутить, 400 Нм. У пару до двигунів встановлена восьмиступінчаста роботизована коробка PDK перемикання передач.
Характеристики зарядженого Panamera справді нові. Спорткару знадобиться 3.4 секунди, щоб розігнатися від 0 до 100 км/год, а це на 1.2 секунди швидше Panamera 4 E-Hybrid, і на 0.2 секунд швидше Panamera Turbo з пакетом доповнень Sport Chrono. Максимальна швидкість новинки Porsche Panamera складає 310 км/год.

Як і в інших гібридних автомобілях Porsche Panamera починає свій рух на електричній тязі, і по досягненню певного положення педалі акселератора або критично низького заряду акумулятора, включається бензиновий двигун. У разі одночасної роботи електродвигуна з ДВЗ, трансмісія перемикається в режим Hybrid Auto. Запасу батареї для зарядженого Porsche Panamera вистачить на 50 км. шляхи. Витрата палива в режимі гібрида або в комбінованому режимі становить 2.9 л на сотню км.шляхи.

Стандартна модель Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid буде укомплектована композитними керамічними гальмами, активними аеродинамічними елементами кузова для покращення характеристик. В основі лежатиме пневматична підвіска PASM, а також допоміжна система Dynamic Chassis Control Sport. Panamera з довгою базою отримає систему, що підрулює задні колеса.