Компресор МАЗ, посилений-виробництва Спецмаш
У стандартному варіанті посилений компресор МАЗ, це двоциліндровий поршневий нагнітач, який приводить в дію ремінь компресора, що йде від шківа вентилятора.
Такий агрегат має змішану систему мастила, тобто під тиском масло по магістралі подається до шатунних підшипників, змащуючи їх. Олія, що стікає з підшипників за допомогою розбризкування перетворюється на масляний туман, обволікаючи дзеркало циліндра і забезпечуючи його змащення.
Подача повітря проводиться через впускні пластинчасті клапани, розташовані в напрямних в блоці циліндрів. Напрямний стрижень пружини обмежує рух клапана, а притискання клапанів до сідла здійснюється пружинами впускних клапанів, що знаходяться зверху. Робота полягає у наступній послідовності.
При русі поршня вниз, в циліндрі над ним утворюється розріджене середовище, порожнина над впускним клапаном повідомляється над поршневим простором за допомогою каналу. В результаті повітря, притискає пружину впускного клапана, піднімає сам клапан і проникає за поршнем у циліндр. На зворотному ходу (вгору) поршня повітря ущільнюється, і тиск дозволяє стиснути пружину нагнітального клану, відірвати його від сідла, і через зазори, що утворилися, пустити порцію повітря в трубопровід пневматичної системи авто.
Консультація з технічних питань, придбання запчастин 8-916-161-01-97 Сергій Миколайович
Процес розвантаження забезпечує система перепуску повітря, виводячи його через впускні клапани. Відбувається це відразу після того, як у пневматичній системі досягається максимальний тиск.
Як тільки рівень тиску досягає позначки 7-7.5 кг/см 2 на це реагує регулятор, і пропускає повітря в розвантажувальнепристрій через горизонтальний канал Високий тиск повітря дозволяє підняти плунжери та штоки, притискаючи пружини клапанів, і за допомогою коромисла підняти відразу обидва клапани.
Повітря починає переміщатися з циліндра в циліндр, а подача пневматичну систему тимчасово припиняється. Як тільки тиск у системі знижується, штоки та плунжери розвантажувального пристрою опускають клапани на місце і знову починає працювати на нагнітання повітря . Приводом є ремінь компресора, який у нових модифікаціях виробляється у посиленому варіанті, що підвищує термін служби виробу.
Подібна схема дозволяє тримати компресор у постійній готовності, але не перевантажувати його. Більшу частину часу він просто «ганяє» повітря по циліндрах, але як тільки тиск падає нижче 6.5-6.8 кг/см 2 відразу починає підкачування .