Коносамент - це що таке Типи та види

Коносамент – що це таке простими словами?

Так називається документ, що видається перевізником власнику вантажу. Головне призначення коносаменту – це засвідчити право власності на вантаж. Цілком може бути як забезпечення кредиту під вже відвантажений товар.

Спочатку використовувалися лише морські коносаменти. Сьогодні документ охоплює велику кількість вантажоперевезень різними видами транспорту, крім морського і річкового. Коносамент у разі називають наскрізним.

Роль документа

Тепер щодо функціональності цінного паперу. Коносамент – це документ, на який покладено таке:

Роль транспортно-товарної накладної.
Підтвердження договору перевезення вантажу.
Розписка перевізника в отриманні товару для відправлення з описом вантажу.
Товаророзпорядча документація.

Головні функції

Зразки коносаменту можна розглянути протягом статті. Всі ці документи відрізняються тим, що мають обов'язковий ряд функцій:

Цей договір свідчить про право на поставлений товар. Тільки законний власник вантажу може прийняти його постачання.
Коносамент – оборотний документ. Він може бути як проданий, так і просто переданий. Передача контролю за товаром, його перепродаж у дорозі досягається простим врученням коносаменту.
Цей цінний папір свідчить про наявність договору перевезення (для переважної кількості різновидів документа). Міжнародні коносаменти включають його умови (як шляхом прямої вказівки, так і посилання).
Це та розписка, що підтверджуватиме факт доставки вантажу перевізнику. Виходячи з цього, коносамент маєвключати опис товару, його кількість, наявність або відсутність зовнішніх дефектів.

Основні різновиди документа

Коносамент – це ще й кілька різновидів цінних паперів. Розглянемо найпоширеніші їх.

Класичний. Ордерний документ із обов'язковим підписом "вантажоодержувач "ААА" або за його наказом". Це означає, що особа "ААА" може передати як сам коносамент, так і разом із ним право на вантаж іншому громадянину. Відбувається це у вигляді вручення за допомогою передавального підпису (індосаменту). До того ж кількість індосаментів необмежена. Ця властивість розкриває коносамент як товаророзпорядчий документ, що застосовується у міжнародній торгівлі для перепродажу вантажу під час його проходження.

Бортовий. Це морський коносамент, що видається судновласником. Останній цим фактом визнає, що вантаж перебуває на борту його судна.

Чистий. Коносамент є документом без застережень чи позначок щодо дефективного стану вантажу чи його упаковки. Тут має уточнюватись, що занурені товари зовні перебувають у задовільному стані. Такі коносаменти є обов'язковими для акредитивного розрахунку в банківській міжнародній практиці.

З застереженням. Документ, обернений до попереднього. Капітан судна у разі відзначає у коносаменті, що вантаж має ті чи інші дефекти. Банківської системою приймається до оплати лише у разі, як у документарному акредитиві (іншими словами - умовах розрахунку) ці позначки зазначені конкретно.

Коносамент навантаження на судно. Документ підтверджує, що товар прийнято для подальшого навантаження, перебуває під охороною. Коли вантаж буде на судні, його власник виписує бортовий коносамент. Як альтернатива він може пов'язати документ з назвоюплавального засобу та датою навантаження. Обов'язково зазначається, що товар вже на борту.

Оборотний. Це тип документа, який може передаватися з одного боку інший, від власника до власнику. Тут і розкривається ширше одна з функцій коносаментів - оборотність.

Іменний (необоротний). У договорі коносаменту зазначено лише одержувача вантажу. Товар не може бути переданий за його указом.

на пред'явника. Такий документ передаватиметься простим врученням. З усього списку цей коносамент використовується найрідше.

Пароплавний лінійний. А ось цей тип цінного паперу містить детальний опис умов договору на перевезення. Утримувач коносаменту, який виступає тут третьою особою, дізнається про них безпосередньо із самого документа.

Фрахтовий (чартерний). Сюди шляхом посилання переміщуються умови договору перевезення - чартера. Проте він відмінний від лінійного пароплавного - такий коносамент не можна вважати документом, яким оформляється угода (договір) на перевезення.

Наскрізний. Цей вид коносаменту зручний у разі, якщо перевезення морем - лише частина всього шляху вантажу. Або ж якщо останній перевозиться за допомогою послуг кількох судноплавних корпорацій. Відправник вантажу, який виписує цей коносамент, матиме справу лише з тим перевізником, хто першим запевнить цей документ. Весь інший ланцюжок передачі товару організується вже згаданим судновласником. За таку додаткову відповідальність відправник вантажу відраховує йому додаткову плату - фрахт.

А тепер розглянемо основні класифікації цього виду документів.

Класифікація із загального поділу

Коносамент - цінний папір, яка класифікується у випадку на дві основні группы:

Оборотні.Це все коносаменти, які свідчать про факт, що власник вантажу отримує у повне розпорядження товар, який ще не доставили до порту. Тобто вантаж, який перебуває в дорозі. Особливістю документа є те, що його можна продати, закласти, купити. Цінний папір виділяють позначкою "наказом "ААА"". Ордерні та пред'явницькі коносаменти теж правильно віднести сюди.
Необоротні. На відміну від першого типу, одержувача вантажу тут вже визначено. Своє особисте право на прийом товару він не може передати третій особі.

Класифікація по одержувачу вантажу

Іменні. Адресат тут - юридична особа, на ім'я якої буде оформлено коносамент.
Оредерні. І в одержувача, і у відправника є право визначати ту третю особу, якій судновласник зобов'язаний буде передати товар. Як ми вже говорили, ця угода не обходиться без індосаменту – передавального підпису.
Пред'явницький. У цьому випадку вантаж повинен передатись у порту призначення тій особі, що пред'явить певний документ.

Класифікація за типом перевезення

Тут необхідно виділити такі типи цінних паперів:

Лінійні. Такі коносаменти виписуються лише тому випадку, коли судно слідуватиме за заздалегідь визначеним розкладом із заходом у конкретні порти.
Чартерні. Друга поширена назва – фрахтові, трампові. Оформлюються у разі здійснення перевізником нерегулярних рейсів. Такий документ оформлюватиметься за договором фрахту. Тут дві сторони - фрахтувальник (вантажовідправник) та перевізник (він же - фрахтувальник). Останній зобов'язаний надати замовнику судно (кілька суден) або його частину однієї чи низки нерегулярних доставок вантажу.

Класифікація за наявності дефектівтоварі або його упаковці

Тут можна виділити два основні різновиди коносаментів:

"Чисті". Сам товар мабуть не зіпсований, яке упаковка зовні не пошкоджена. Фактичний якісний та кількісний стан продукції прямо відповідає зазначеному в коносаменті.
"Нечисті". Це вже документи, що мають у собі низку застережень. Тобто на самому вантажі або його упаковці виявлено дефекти, позначено інші зауваження щодо кількості та якості.

Класифікація за схемою перевезення

Тут теж ми можемо позначити два основні різновиди:

Прямі. Це коносаменти для вантажу, який перевозитиметься з одного порту до іншого.
Наскрізні. У цьому випадку схема перевезення товару представлена мультимодальною. Тобто вантаж слідуватиме кількома суднами, видами транспорту, перевантажуватиметься в портах, пунктах приймання/відвантаження.

Класифікація за періодом доставки товару

І останній актуальний поширений поділ таких цінних паперів:

Бортові. Такі коносаменти оформляють лише у випадках, коли вантаж вже перебуває на борту судна.
Для навантаження (або розвантаження) на борт плавального засобу. Документ оформляється на товар, який призначений для навантаження на судно, але зараз перебуває в іншому пункті під охороною.

Коносамент змішаної доставки

Як ми вже говорили на початку статті, коносамент може виписуватися і щодо вантажів, які слідуватимуть не лише одним морським шляхом. Тут варто згадати про цінний папір змішаного типу.

Такий коносамент оформляється, коли вантаж йтиме мінімум двома різними типами транспорту. Він також може бути як розписки доставки товару перевізнику. Але вже несвідчить факт завантаження на борт. Коносамент може складатися і коли товар прийнятий, скажімо, контейнерний термінал.

Основні дані у документі

За українським Кодексом торговельного мореплавання коносамент на товар обов'язково має містити наступні реквізити:

Найменування судна чи іншого транспортного засобу.
Дані про відправника та перевізника.
Найменування локації, де провадиться прийом, навантаження товару.
Місце, куди прибуде вантаж. Якщо є чартер – місце призначення судна.
Назва одержувача товару для іменного типу - коли видається за наказом відправника. Найменування одержувача для ордерного типу - за його наказом. Або ж вказівку, що документ видано на пред'явника.
Вантаж - найменування, марка (або кілька назв), міра ваги, обсягу чи кількість зайнятого місця на судні.
Інформація про фрахт та інші платежі, що належать перевізнику.
Час та місце видачі самого документа, кількість екземплярів коносаменту.
Підпис представника перевізника чи капітана судна.

Правила роботи із цінним папером

На закінчення познайомимо вас із важливими рекомендаціями:

Коносамент - документ, який зі сфери торговельного мореплавства до наших переходить у область вантажних перевезень взагалі. Відомо кілька типів подібних цінних паперів, які легко класифікувати за групами, спираючись на конкретні характеристики.