Котушка Урал VS Ока, мотоцикли Урал, Дніпро, BMW, оппозитний форум, ремонт та тюнінг мотоциклів
Я розумію, що тема не нова, але пошук не дав остаточних відповідей на мої запитання, може просто треба зібрати думки в купку. Тому пишу у гілці для початківців. Займаюсь відновленням Уралу 8.103-10. Карби прочистив, клапана відрегулював, вирішив спробувати завести. Хоч подивитися живий-ні? І бачу. немає іскри. Взагалі. Почав дзвонити ланцюг, запалювання. На + котушки струм приходить. На котушці опір нижче за норму. Поставив іншу, яка йшла у запчастинах від колишнього хазяїна. На новій котушці опір як належить 6 Ом і 10кОм відповідно. Проводи ВВ дзвоняться нормально, правда ковпачок свічки дає опір аж 15кОм! Котушка не магнітиться, як показано в радажі з виставлення запалення без лампочки. Причому й стара і "нова". Подивився за схемою що може бути ще крім котушки, виходить якщо на неї приходить, то вона повинна працювати. Значить роблю висновок, що обидві котушки дохлі. Але думаю, можуть бути ще причини, чому запалення мертве? Оскільки у Смоленську знайти з/год на Урал малоймовірно вирішив спробувати зібрати схему як тут: http://oppozit.ru/article1209.html?page=1 Начебто все зрозуміло, але не зрозумів 2 питання, яких немає в описі та в коментах (може це я такий тупий і це самоочевидно? :)) 1. Мене бентежить що треба тягнути провід від аж під сідло, а потім звідти до котушки, невже не можна кудись ближче приколходити, під бак, наприклад? Поділіться, хто ставив таку схему. І куди ставиться Оковська котушка, лізе вона на штатне місце? 2. Якщо прибирати конденсатор, його просто виймаєш чи замість нього треба проводок вставити, щоб ланцюг не розмикати?
Ще раз прошу суворо не судити і карданами не кидатись. А підійти з розумінням і не лаятись, а постаратися просто допомогти розібратися.
Оковська котушка спокійно лізе на штатне місце. У мене навіть газелівська (її старша сестра) залізла. Але дроти я випустив через верх (2 дірки в кришці запалювання. З котушкою від оки дроту вийдуть через штатні отвори). Замість кондера нічого не треба, він стоїть у паралель.
Щоб не свердлити отвори у кришці запалювання, потрібна котушка 4412.3705 (Ока/Буран) а 406.3705, яка "газелівська" більша за розмірами та на коробці написано, що йде на оку. 406-х на прилавках багато, а ось 4412 знайти складно. Замовивши у продавців котушку на оці, 100% привезуть 406.3705
Баааалін! Хдіж ти був, мені саме таку впарили! А якщо їй роги підрізати? Колгоспити, то з музикою! Хоча у кришці теж можна дірочки просвердлити, якщо зробити все акуратно, то навіть цікаво виходить.
Навіть якщо підрізати, кришка не закриється. Не знаю щодо цікаво чи ні, на свій мотоцикл я не став так робити, а знайшов маленьку котушку, щоб не спотворювати кришку і зберегти герметичність. До того ж, незручно зніматиме її
Мда. ну гаразд, чек є, шукатиму маленьку. Знайду, поверну велику. Не знайду, придумаю куди ще її вкоротити, щоб кришку не спотворювати. А що на рахунок комутатора ТК-102а, то начебто в інеті написано, що це модернізований 102-й, а так за характеристиками абсолютно замінюємо?
Не знаю. Такі збочення не на мене, я проти контактного запалювання
А що ж у тебе там під кришечкою, як не переривник?
Це не в мене. І взагалі там датчик холу.
Я теж за безконтактник, але не тягну я зараз нормальний набір, та й мені зараз просто мот на колеса поставити, а потім вже буду потихеньку до розуму доводити.
А що це за набір варте? Можеш дати опис схеми та елементів? І що в тебе? Якщо нескладно?
У мене інжектор і запалюванням керує ЕБУ. Але котушка стоїть від Оки та комутатор тазовський. Усі елементи вказані на схемі http://twowheel-oppozit.narod.ru/ Вартість елементів складає близько 400-500 грн. Спаяти за вечір можна, якщо хоч раз тримав у руках паяльник
у мене така схема стоїть, задоволений як слон. У переривачі все залишається на місці, тільки знімаєш конденсатор повністю. його пустив під баком. + на котушку кинув на пряму з акумулятора, де то напруга просаджується.
Якщо + безпосередньо пустити, то тоді харчування йде в обхід замку та аварійного вимикача. Виходить мот завжди під напругою. Підійшов і заводь! :)