КРОСИВО КАТЯТЬ! Караван, Караван
У режимі нескінченних спусків і падінь пройшли перші офіційні змагання з фокросу – однієї з найекстремальніших дисциплін у маунтінбайку.
Найкращі гонщики країни, а також гості з Киргизстану та Укаїни відчайдушно боролися за перемогу на снігових трасах у ущелині Шибинсай у горах Заілійського Алатау
Втриматись у сідлі!
Взагалі маунтинбайкери змагаються влітку. Перший зимовий фокрос пройшов чотири роки тому. Тоді й народу було менше, та й розмах не той, що на нинішньому турнірі “Red Bull Snow Mania”. А оскільки майже весняне сонце розтопило трасу для змагань, гонщикам довелося неабияк попрацювати і виявити всю свою майстерність, щоб утриматися в сідлі.
- Будівництво траси ми закінчили практично вночі перед змаганнями, вранці підкоригували, - каже керівник організації "Екстремальна атлетика" Кирило Нечаєв. – Перепад висот тут близько 200 метрів, ширина траси 5–8 метрів, на ній 5 контруклонів – це спеціальні піднесення на зовнішній стороні радіуса повороту, 3 “верблюжі горби” та 4 трампліни.
Для участі у турнірі зареєструвалися близько 60 осіб, серед них кілька райдерів із Бішкека, один – із Томська, але більшість склали алматинці. Наймолодшому учаснику змагань – лише 13 років.
- Якщо дивитися, як катаються одинаки, - це динамічно, швидко, красиво, але екшну в такому видовищі мало, - продовжує експерт з екстремальних видів спорту Кирило Нечаєв. - А тут 4 людини котяться, це постійна контактна боротьба, де все непередбачувано. А якщо йдеться про зимовий турнір – то тут удвічі більше за видовищність.
Термін “екшн” у кіно застосовується частіше до бойовиків зі стріляниною, погонами та кривавими бійками. Для когось цей турнір і справдістав бойовиком. За повідомленням організаторів, кілька людей зламали ключиці, зафіксовано випадки розтягувань та забитих місць. Загалом трасу сконструювали не для новачків!
Гума літня… на зимових перегонах
Для участі у турнірі достатньо було мати бажання та, звичайно ж, велосипед. Хоча сюди слід додати і досвід, саме він дозволяв не лише не травмуватися, а й взагалі уникати зіткнень із землею.
- Траси для байкер-кросу робляться м'які, на них немає великих нерівностей, вони добре "випрасовані", двопідвісний велосипед на таких трасах не потрібен, - каже Нечаєв. – Гірські велосипеди, представлені на турнірі, – зі спеціальною геометрією рами, легкі та жорсткі. Люди не мають можливості купувати по два-три велосипеди для різних дисциплін. Та й міняти гуму із зимової на літню теж дорого, близько 100 доларів. Тож ганяють на тому, що є.
Поки змагання з фокросу проводяться лише серед хлопців, дівчата присутні лише як уболівальниці. Можливо, наступного разу для слабкої статі зроблять окремий залік, але поки що серед дівчат бажаючих змагатися на такій трасі дуже мало.
Киргизи привезли діджеїв
У фінал турніру пробилися алматинці Олександр Стрілецький, Павло Розбицький, Андрій Давиденко та Олександр Пляшешников із Бішкека. Розбицький приїхав до фінішної лінії першим, гість із Киргизстану – другим, Давиденко – третім.
- У фіналі я включив не ту передачу і проспав старт, виїхав лише четвертим, - нарікає Олександр Пляшешніков. – Потім вийшов на другу позицію, але першого вже не зміг наздогнати.
На запитання, як часто гонщик із Бішкека їздить до Алмати, щоб покататися, він відповів:
– Усього 250 кілометрів!
5 годин у гарній компанії, із приємною музикою – і ми тут! Цього разунас прибуло 8 осіб:
2 діджеї, 2 байкери та 4 особи з групи підтримки.
ПОЗОВРИВ ВЕЛОСИПЕД. І ВИГРАВ!
Алматинець Павло Розбицький довів усім, що добрий гонщик і на чужій техніці, і на новій трасі залишається професіоналом. Павло брав участь у десятках змагань із маунтинбайку, половину з них проїхав якраз у дисципліні фокрос. Однак до цього перемоги у нього траплялися лише на літніх турнірах. У зимовому фокросі стартував уперше. І так вдало!
Паша потрапив на змагання, можна сказати, випадково – приїхав додому на канікули з Москви, де здобуває вищу освіту, а тут такий турнір! Більше того, двопідвісний велосипед, на якому він обійшов кілька десятків суперників та виграв солідну суму – 100 тисяч тенге, належав іншому господареві.
– Це не мій велосипед, я в друга взяв, – зніяковіло каже чемпіон. – Свій я нещодавно продав, а придбати ще не встиг. Я під себе велосипед переналаштував, раніше встав, щоб випробувати трасу. Не боявся – узимку падати не так боляче!
Про падіння – це він так, для червоного слівця. Павло примудрився жодного разу (!) не впасти під час заїздів, що, загалом, можна вважати дивом. Або – показник високого професіоналізму.
На питання, на що витратить призову суму, переможець не роздумуючи відповів:
– Треба відзначити перемогу!
Фокрос придумали діти мотогонщиків
Стверджують, що цей екстремальний та видовищний вид спорту з'явився завдяки дітям мотогонщиків. Нащадки учасників мотогонок влаштовували свої змагання. Мотоцикли для них були ще не за розміром, тому вони каталися наввипередки на велосипедах. Причому не просто так, а складними трасами, наприклад, горами. Ну а оскільки звичайні велосипеди на гірських стежках поводилисянепередбачено, з'явився маунтінбайк – гірський велосипед.
Фокрос – це прямий нащадок мотокросових змагань лише на велосипедах. У заїздах беруть участь від 4 до 6 гонщиків, які стартують одночасно. Одна з основних вимог до організаторів – просторі траси, які щедро постачаються всілякими перешкодами у вигляді трамплінів, крутих віражів тощо. Вперше ця дисципліна з'явилася на Кубку світу з маунтинбайку у 2002 році.
Фокрос (4Cross), або фоїкс (4X), - це повсякденна назва дисципліни в західних країнах, інша, більш поширена - байкер-крос. Існують й інші різновиди цього стилю: у байкер-суперкросі беруть участь по 6 райдерів – гонщиків, трасу відрізняють величезні трампліни.
Вважається, що фокрос – найекстремальніша і найцікавіша для глядачів дисципліна в маунтінбайку. Завдяки високим швидкостям, красивим стрибкам, контактній боротьбі та, звичайно ж, падінням.