Курська дуга Танк Т-34 проти Тигрівта Пантер - Танки, САУ, Артилерія, стрілецька зброя, мінна
"Курська дуга": Танк Т-34 проти "Тигрів" та "Пантер"
Їх посилювали 90 самохідних настанов "Елефант", відомих у нас під назвою "Фердинанд". В обох угрупованнях налічувалося 533 штурмові гармати. Штурмовими гарматами в німецькій армії були повністю броньовані машини, по суті безбаштові танки на базі Pz. Ill (пізніше і з урахуванням Pz. IV). Їхня 75-мм зброя, така ж як на танку PZ. IV ранніх модифікацій, що мало обмежений кут горизонтального наведення, встановлювалося в лобовому аркуші рубки. Їхнє завдання - підтримка піхоти безпосередньо в її бойових порядках. Це було дуже цінна ідея, тим паче, що штурмові гармати залишилися зброєю артилерії, тобто. ними керували артилеристи. У 1942 р. вони отримали довгоствольну 75-мм танкову гармату і дедалі більше використовувалися як протитанковий і, скажімо прямо, дуже ефективний засіб. В останні роки війни саме на них лягла вся вага боротьби з танками, хоча вони зберегли свої і назву, і організацію. За кількістю випущених машин (зокрема і з урахуванням PZ. IV) - понад десять,5 тисяч - вони перевершували наймасовіший німецький танк - PZ. IV. З нашого боку близько 70% танків складали Т-34. Інші важкі КВ-1, KB-1С, легкі Т-70, кілька танків, отриманих по ленд-лізу від союзників ("Шермани", "Черчіллі") і нові самохідні артилерійські установки СУ-76, СУ-122, СУ- 152, які нещодавно почали надходити на озброєння. Саме двом останнім випала частка відзначитись у боротьбі з новими німецькими важкими танками. Тоді вони й отримали у наших солдатів почесне прізвисько "звіробої". Їх, втім, було дуже небагато: так, на початок Курської битви у двох важких самохідних артилерійських полицях налічувалося лише 24 СУ-152.
Звичайно, можна говорити про"дитячі хвороби", недоробки, слабкі місця нової машини, але справа не в цьому. Недоопрацювання завжди залишаються деякий час і усуваються під час серійного виробництва. Ми вже говорили, що розробити новий середній танк за зразком Т-34 було доручено двом фірмам: "Даймлер-Бенц" (DB) і MAN. У травні 1942 р. вони презентували свої проекти. "DB" запропонувала танк, що навіть зовні нагадував Т-34 і з тією ж компоновкою: тобто моторно-трансмісійне відділення і провідне колесо заднього розташування, вежа зсунута вперед. Фірма пропонувала навіть встановити дизель-мотор. Відмінною від Т-34 була лише ходова частина - вона складалася з 8 ковзанок (на бік) великого діаметру, розташованих у шаховому порядку з листовими ресорами як елемент підвіски. Фірма MAN запропонувала традиційне німецьке компонування, тобто. двигун ззаду, трансмісія в передній частині корпусу, башта – між ними. У ходовій частині ті ж 8 великих ковзанок у шаховому порядку, але вже з торсійною підвіскою, до того ж подвійною. Проект фірми DB обіцяв більш дешеву машину, простішу у виготовленні та обслуговуванні, проте при передньому розташуванні вежі встановити в ній нову довгоствольну гармату фірми "Рейнметал" не було можливим. А першою вимогою до нового танка була установка потужного озброєння - гармати з великою початковою швидкістю бронебійного снаряда. І, дійсно, спеціальна танкова довгоствольна гармата KwK42L/70 була шедевром артилерійського виробництва. Вежа мала обертовий разом з нею полиць. Після пострілу перед відкриттям затвора напівавтоматичної гармати ствол продувався стисненим повітрям. Гільза ж падала в пенал, що спеціально закривається, де з неї відсмоктувалисяпорохові гази.
м., наші ж 76-мм танкові гармати могли вразити "Тигрів", "Пантер" на дистанції 500-600 м. "Образно кажучи, - сказав нарком, - противник має руки в півтора кілометри, а ми всього в півкілометра. Потрібно негайно. встановити Т-34 більш потужну гармату."
Приблизно в цей час аналогічне завдання щодо важких танків КВ було поставлено перед конструкторами ЧКЗ.
Розробка танкових гармат калібру вище 76 мм, як ми вже говорили, почалася в 1940 р. У 1942-1943 рр. в 1942 році. над цим працювали колективи В. Г. Грабіна та Ф. Ф. Петрова.
Грабін же, людина честолюбна і нетерпляча, вирішив "натягнути ніс" танкістам, випередивши їх. Для цього він домігся того, щоб завод №112 виділив йому один із серійних танків Т-34, на якому переробили передню частину вежі і абияк впхнули туди нову гармату. Не довго думаючи, Грабін передав Д. Ф. Устинову та В. А. Малишеву свій проект на затвердження, відповідно до якого завод №112 мав розпочати випуск досвідчених зразків модернізованого танка. Проте багато фахівців Науково-танкового комітету (НТК) та Наркомату озброєнь законно засумнівалися у перевагах "грабінського проекту". Малишев терміново наказав Набутовському з групою вилетіти на завод №112 та розібратися у цій справі. І ось Набутовський на спеціальній нараді в присутності Д. Ф. Устинова, Я. Н. Федоренка та В. Г. Грабіна піддають ідею останнього нищівної критики. "Звичайно, - зауважує він, - було б дуже привабливо помістити нову гармату в танк без істотних переробок. Рішення це просте, але абсолютно неприйнятне з тієї причини, що при такій установці гармати кріплення її виявиться слабким, виникне великий неврівноважений момент. Крім того, це створює тісноту в бойовому відділенні та суттєво ускладнитьроботу екіпажу. Більше того, при попаданні снарядів у лобову броню, гармата вивалиться". Набутовський заявив навіть, що, прийнявши цей проект, ми підведемо армію. Мовчання порушив Грабін. "Я - не танкіст, - сказав він, - і не можу врахувати всього. А для здійснення вашого проекту буде потрібно багато часу, зниження виробництва". Устинов запитав, скільки часу треба, щоб подати проект КБ заводу №183 на затвердження цієї наради. Набутовський попросив тиждень, директор заводу №112 К. Е. Рубінчик люб'язно надав йому все своє КБ Устинов призначив наступну зустріч через три дні, на допомогу прибув А. А. Молоштанов і після трьох днів цілодобової роботи технічна документація була готова.
А час не чекав. Командування Червоної Армії планувало наступного року грандіозні наступальні операції, і нові, краще озброєні танки мали відігравати важливу роль.
І на артилерійському заводі №92 у Горькому знову збирається нарада, в якій беруть участь Д. Ф. Устинов, В. А. Малишев, В. Л. Ванников, Я. Н. Федоренко, Ф. Ф. Петров, В. Г. Грабін та ін. Вирішили поки що ставити на танки гармату Д-5Т (танків з цією гарматою наприкінці 1943 - на початку 1944 рр. було випущено до 500 одиниць) і одночасно доопрацювати гармату ЗІС-С-53. Так, нарешті, нова гармата ЗІС-С-53 була доведена "до розуму".
Танки з гарматою Д-5Т відрізнялися від машин із гарматою ЗІС-С-53 насамперед маскою гармати: у перших вона була вже. Замість прицілу ТШ-15 (телескопічний, шарнірний) на Т-34 із гарматою Д-5Т стояв приціл ТШ-16. Танки з гарматою ЗІС-С-53 мали електропривод повороту вежі з керуванням від командира танка, так і від навідника.
Отримавши нову 85 мм гармату, Т-34 міг успішно боротися з новими німецькими танками. До неї крім осколково-фугасного та бронебійного був розроблений іпідкаліберний снаряд. Але, як зазначив Ю. Є. Максарєв: "Надалі Т-34 вже не міг безпосередньо, дуельно вражати нові німецькі танки". Це насамперед і викликало появу наших СУ-100 та ІСУ-122. А тридцятьчетвіркам у бою допомагала маневреність і швидкість, перевага в яких вони зберегли. Незважаючи на те, що в порівнянні з першим зразком, маса Т-34-85 зросла майже на 6 т ці характеристики практично не змінилися.
У 1944 р. з урахуванням Т-34-85 було випущено кілька сотень вогнеметних танків ОТ-34-85. На них замість кулемета в лобовій частині корпусу містився поршневий вогнемет АТО-42 (автоматичний танковий вогнемет зр. 1942). Він був покращеним варіантом вогнемету АТО-41, яким оснащувалися вогнеметні танки на базі Т-34-76, КВ-1 (КВ-8) та KB-1С (КВ-8С). Відмінність нового вогнемету від попереднього - у конструкції окремих вузлів та більшій кількості балонів зі стисненим повітрям. Дальність вогнеметання сумішшю з 60% мазуту і 40% гасу збільшилася до 70 м., а спеціальною вогнесумішчю - до 100-130 м. Підвищилася і скорострільність - 24-30 вогнепострілів за хвилину. Зросла до 200 л ємність баків для вогнесуміші. Збереження на вогнеметному танку основного озброєння 85-мм гармати було значним досягненням, т.к. на більшості вогнеметних танків тих часів як наших, так і іноземних це не вдавалося. ОТ-34-85 зовні не відрізнявся від лінійних танків, що дуже важливо, оскільки для застосування вогнемета він повинен був підійти близько до мети і не бути "впізнаним" противником.
Виробництво танка Т-34 припинилося в 1946 р. (див. нижче дані випуску танків за роками). Продовжувалося лише 1948 р. виробництво самохідних установок СУ-100 з урахуванням Т-34.
Автор статті: Ігор Шмельов (Техніка та озброєння № 11-12 за 1998 р.)